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楼主: 潭园幽梦

[经济发展] 为提升石家庄知名度,正定古城和苍岩山如何才能申请成5A景区

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发表于 2025-6-17 09:10:20 | 显示全部楼层
HiMen 发表于 2025-6-16 17:00
你的分析,我很赞同。
我也认为地铁线路的规划肯定是放眼未来发展的,市区内部的逻辑肯定是照顾重点商圈 ...

对对,其实我就是想表达你说的这个,奈何表达能力差,写了一堆字儿,生怕阅读者误会我想说的。

你写的比较精练易懂
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发表于 2025-6-17 09:11:17 | 显示全部楼层
Harvey97LB 发表于 2025-6-16 17:20
还是钱的问题,不仅涉及到石家庄的财政,也涉及到正定的财政,正定要是划区或者新区直接归市里,那希望 ...

给数据党点赞,单独拿出来一个切面说一件事,展开了说。比较客观令人信服。
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发表于 2025-6-17 09:18:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 rabbitrun 于 2025-6-17 09:23 编辑
潭园幽梦 发表于 2025-6-16 17:27
恰恰相反,这也咱们看这个问题的区别。修到南门 老百姓觉得这不挺好的呀  其实同时,站在zf想法呢,也就 ...


其实前面说了,我说这些不代表我支持修到哪哪哪,只是根据个人看到的现象总结一下。推断一下zf现在规划线路的可能的思路。

你问我支持不支持正定老城发展,我支持。你问我支持不支持正定新区发展,我自然支持,我是否支持太平河片区发展,我也支持。本人跟着这些地方均没有任何利益关系。

上面说的东西,都是基于一个大前提,"我市没啥钱",或者说有点钱,但不多,所以再决定地铁修建等重大事项时必然慎之又慎。

前面说的一大堆,全部是都是基于我市没钱这个前提【推断的zf思路】,跟我个人喜好和价值观没有任何关系。当然,如果有钱这些全部都不是问题,各自修一条就可以了。我也希望市区坐地铁能直达南城门甚至阳和楼隆兴寺。

所以你提到的,是否有必要优先修到南门,zf视角,跟我们普通市民视角,可能是不太一样甚至截然相反的。我没有说你思路不对,也没说zf这样决策是“失误”,纯纯就事论事。

当然要是有钱,我支持我市再同时修6条地铁(反正也是做梦,10条同时修我也不排斥,我不嫌堵车),不光地铁,我建议直接同步开启s线,直接修到定州、辛集、宁晋、西柏坡。全部同时开建(然并卵)
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 楼主| 发表于 2025-6-17 09:51:32 | 显示全部楼层
rabbitrun 发表于 2025-6-17 09:18
其实前面说了,我说这些不代表我支持修到哪哪哪,只是根据个人看到的现象总结一下。推断一下zf现在规划 ...

很明显不是钱的问题,修到南门 石家庄地铁妥妥的赚大钱的线路。

建议看一下zhiyu老师的解释,有深度
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 楼主| 发表于 2025-6-17 09:54:36 | 显示全部楼层
rabbitrun 发表于 2025-6-17 09:11
给数据党点赞,单独拿出来一个切面说一件事,展开了说。比较客观令人信服。

新区盖楼并不是所谓成了县里赚钱,石家庄市不赚钱。石家庄一中滨河能赚钱吧 附近的房地产开发赚钱吧,所以这个问题都没必要讨论
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 楼主| 发表于 2025-6-17 10:01:33 | 显示全部楼层
rabbitrun 发表于 2025-6-17 09:10
对对,其实我就是想表达你说的这个,奈何表达能力差,写了一堆字儿,生怕阅读者误会我想说的。

你写的 ...

修到太平河 未来可以赚钱,这个没人会怀疑。 同样修到南门,未来也是能赚大钱。修到奥体奥莱正定东 地质大学 奥莱,同样也能挣钱。

都能赚钱,再考虑客流量,南门也是相当于中型火车站的客流吧 不用担心客流强度继续申请。
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发表于 2025-6-17 10:16:43 | 显示全部楼层
一切都是与财政及FGW对城市能级认同来确定地铁里程,目前看,二期调整只有20公里,作为ZF这次地铁二期调整,只有三个选项,三选二,机场、太平河、正定南门,选择机场和太平河,就是S2和4号线北延拐弯;选择机场和南门,就是S2和4号线北延过河;选择太平河和正定南门就是2号线北延再拐弯和4号线北延,目前看ZF选择了机场和太平河。未来三期60公里的时候就看怎么决策了,在有限的地铁审批里程和财政下,我估计会往南门延伸下
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发表于 2025-6-17 10:35:33 | 显示全部楼层
还是期待8号线和S3线早点开始建设,2030年能开建就好了
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发表于 2025-6-17 11:32:27 | 显示全部楼层
潭园幽梦 发表于 2025-6-17 09:51
很明显不是钱的问题,修到南门 石家庄地铁妥妥的赚大钱的线路。

建议看一下zhiyu老师的解释,有深度

怎么赚大钱?有调研报告吗,想看看。
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发表于 2025-6-17 11:34:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 rabbitrun 于 2025-6-17 11:43 编辑
潭园幽梦 发表于 2025-6-17 09:54
新区盖楼并不是所谓成了县里赚钱,石家庄市不赚钱。石家庄一中滨河能赚钱吧 附近的房地产开发赚钱吧,所 ...


一中滨河能带动赚多少钱?附近的房地产开发商赚了多少?纳了多少税?有数据吗?

不是抬杠,真想看。

万一一算,【竟然挣了这么多,秒杀太平河片区的税收,再不修地铁到正定新区就亏大了】也不是没有可能对吧。
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发表于 2025-6-17 11:37:09 | 显示全部楼层
潭园幽梦 发表于 2025-6-17 10:01
修到太平河 未来可以赚钱,这个没人会怀疑。 同样修到南门,未来也是能赚大钱。修到奥体奥莱正定东 地质 ...

没说地铁赚不赚钱,我说的是推测zf考虑的是拿地铁当资源,当杠杆,撬动整个片区的发展。

地铁本身挣得那仨瓜俩枣的,没啥太大用。况且亏本本身就是常态。

这事儿跟客流不客流的都没啥关系。

对了,您这是正定本地人?所以这么说么?没有恶意,就是单纯好奇。

本人与正定、正定新区、机场、太平河片区均无关系,就事论事。
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 楼主| 发表于 2025-6-17 11:53:46 | 显示全部楼层
rabbitrun 发表于 2025-6-17 11:32
怎么赚大钱?有调研报告吗,想看看。

客流多自然就赚钱 省市级资源平台多 自然就利好房地产赚钱。是您逻辑的在考虑钱的问题,您调研一下,地铁跨河与不跨河 哪个更赚钱呢,更利好石家庄经济呢?
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 楼主| 发表于 2025-6-17 11:58:30 | 显示全部楼层
rabbitrun 发表于 2025-6-17 11:34
一中滨河能带动赚多少钱?附近的房地产开发商赚了多少?纳了多少税?有数据吗?

不是抬杠,真想看。 ...

正定南门 滹沱河跨河 会展商务中心 省二院 一中滨河 奥莱 奥体 石雄城际,这些点位很明显,不论是站在zf规划 城市格局 老百姓闲谈 拥河发展 市**投资 县zf投资 文旅文化 城市产业经济等任何一个角度 都足以引导地铁规划。

ps 这里面同样有办法做好对太平河片区的支持。
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 楼主| 发表于 2025-6-17 12:04:17 | 显示全部楼层
rabbitrun 发表于 2025-6-17 11:37
没说地铁赚不赚钱,我说的是推测zf考虑的是拿地铁当资源,当杠杆,撬动整个片区的发展。

地铁本身挣得 ...

zf考虑的是拿地铁当资源,当杠杆,撬动整个片区的发展,太平河可以,南门也可以,太平河与南门一起也可能能同时可以。

建议还是看一下其他人的回答,会更深度

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 楼主| 发表于 2025-6-17 12:11:41 | 显示全部楼层
khalidshou 发表于 2025-6-17 10:16
一切都是与财政及FGW对城市能级认同来确定地铁里程,目前看,二期调整只有20公里,作为ZF这次地铁二期调整 ...

确实是这样 最开始我也这么分析过
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