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楼主: 郑德荣

【合肥轨道交通5号线】已运营

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发表于 2019-12-6 16:35:56 来自手机 | 显示全部楼层
轨道交通5号线“庐高”区间左线顺利贯通
12月5日,我市轨道交通5号线建设再传捷报,庐州大道站至高铁站盾构区间左线顺利贯通,成为5号线第45条顺利贯通的单线区间隧道。
该区间盾构机自庐州大道站西端头井引出,主要沿繁华大道敷设,穿越繁华大道跨线通道桥后至中间盾构井接收。区间左线总长804.9米,隧道纵坡为单坡型。

该区间左线盾构机于今年8月下旬始发,为保证工程建设安全、快速推进,市轨道集团多次组织各参建单位现场对接协调,优化施工组织,加强安全质量管控,保障各节点工期目标顺利完成,为后续铺轨施工及机电安装工作创造有力条件。





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发表于 2019-12-6 16:36:56 来自手机 | 显示全部楼层
五号线高铁站以南大部分隧道应该都贯通了

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发表于 2019-12-7 16:55:52 来自手机 | 显示全部楼层
今天上午过路望江路站,没看到任何机械干活,只看到里面堆着一些钢筋笼子和拆了一半的房子,看来还没有开工
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发表于 2019-12-8 12:07:53 来自手机 | 显示全部楼层
官方透露,五号线北段2022年应该能开通

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发表于 2019-12-8 12:37:53 | 显示全部楼层
请稍候 发表于 2019-12-8 12:07
官方透露,五号线北段2022年应该能开通

意料之中
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发表于 2019-12-8 17:15:54 | 显示全部楼层
请稍候 发表于 2019-12-8 12:07
官方透露,五号线北段2022年应该能开通

今天还经过望江路宿松路,还拍了两张图
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发表于 2019-12-8 20:44:02 来自手机 | 显示全部楼层
解释一下,三孝口站主体结构明年就能封顶,但是三孝口站需要用作三孝口~阜南路~北一环的盾构场地,将会有两台盾构机从三孝口站下井,一路掘进到北一环,也就是说大概2021年三孝口以北的盾构隧道可以全部贯通。

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发表于 2019-12-9 12:28:54 | 显示全部楼层
要到2022年....还以为21年6月就能开通呢。。
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发表于 2019-12-9 17:08:40 来自手机 | 显示全部楼层
五号线南段顺利贯通!!(来源于轨道公司公众号)

【工程动态】轨道交通5号线南段(珠江路停车场至祁门路站)顺利洞通
12月9日,我市轨道交通5号线祁门路站~高铁南站盾构区间右线顺利贯通,标志着5号线南段(珠江路停车场至祁门路站)全部盾构区间顺利贯通,5号线南段实现洞通。
      此次贯通的祁门路站~高铁南站盾构区间全长737.39米,盾构机施工过程中需两次下穿1号线区间隧道。具体实施方案为盾构机从祁门路站始发,下穿1号线下行线隧道到达高铁南站,盾构机进行站内调头后,在高铁南站二次始发,再次下穿1号线下行线隧道,折返回祁门路站。盾构机掘进过程中,施工难度大,工艺工序复杂,施工风险和环境风险高,属一级风险。
   盾构施工过程中,市轨道集团要求各参建单位科学筹划,将隧道沉降、盾构机掘进姿态等列为重点管控项目,并做好各项应急措施。最终克服右线最小净距3.97米、左线最小净距3.24米、危险源范围108.4米的难度,顺利下穿已投入运营的1号线区间隧道,这在全省范围内还是首例,成功保障了1号线安全运营和5号线隧道掘进安全,为盾构施工下穿已运营轨道交通线路等风险源积累了丰富经验。
     5号线南段20座车站主体结构已全部实现封顶,41条单线隧道区间全部顺利贯通,各车站附属出入口陆续开工建设;铺轨工程完成19.4公里,占南段铺轨工程总量的36.5%;机电装修工程累计完成南段工程总量27%;其他各项工程建设正稳步推进。


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发表于 2019-12-9 17:35:54 来自手机 | 显示全部楼层
五号线南段挺快的,去年这个时候三号线还没洞通
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发表于 2019-12-9 17:42:19 | 显示全部楼层
请稍候 发表于 2019-12-9 17:35
五号线南段挺快的,去年这个时候三号线还没洞通

对的,去年3号线好像是12月27
才洞通
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发表于 2019-12-10 12:10:38 | 显示全部楼层
5号线加油啊
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发表于 2019-12-10 13:31:20 | 显示全部楼层
请稍候 发表于 2019-12-9 17:08
五号线南段顺利贯通!!(来源于轨道公司公众号)

【工程动态】轨道交通5号线南段(珠江路停车场至祁门 ...

北段洞通才5条啊,看样真要等到2022年
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发表于 2019-12-10 18:06:19 | 显示全部楼层
望江路站

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发表于 2019-12-10 18:06:39 | 显示全部楼层
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