中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

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广河高铁机场段开工，将实现1小时通达大湾区！
2023-12-27 10:00 来源:大洋网
       12月26日，由广州地铁集团负责建设，中国中铁牵头施工的广河高铁白云机场T3至江村西段（以下简称“广河高铁机场段”）工程正式开工。
       广河高铁机场段工程是规划广河高铁的重要组成部分，设计时速160公里每小时（局部限速），建设总工期60个月。
       据了解，广河高铁机场段工程充分响应广州“十四五”规划纲要要求，助力广州打造“枢纽之城”，是推动落实广州白云机场“引领粤港澳世界级机场群建设、支撑民航强国战略的国际航空枢纽”功能定位的重要举措。
       建成后，将推动广州白云机场迅速融入高铁干线网络，实现机场30分钟直达中心城区、1小时通达大湾区、3小时覆盖相邻省会。对于提升广州国 家综合性门户城市、粤港澳大湾区核心城市的辐射作用，实现大湾区机场枢纽群之间高速通达，共建具有全球影响力的广州都市圈具有重要意义。


       广河高铁机场段开工。

       项目位于广州市白云区，线路起自广州白云机场东端三期规划红线，止于江村西线路所，全长15.669千米，其中白云机场西端三期规划红线至江村西线路所线路长度为12.559千米，预留工程（白云机场三期规划红线内）中广河高铁线路长度为3.11千米。全线设白云机场站1座、线路所2座。
       据悉，项目周边环境复杂、地质条件差，桥隧占比大，施工难度大、风险高，主要体现“三多、三严、三难”的特点，即上跨或临近既有营业线工点多、线路临近或下穿高压和超高压电力线路多、拆迁房屋数量多；大直径盾构下穿重要建（构）筑物沉降控制严、大直径超深桩基垂直度控制严、大吨位T构桥梁转体控制严；超高压电力走廊线下施工难、岩溶区大直径桩基施工难、岩溶区大直径盾构长距离掘进难。


       T3轨道交通预留工程示意图。

       为此，广州地铁集团积极组织各参建单位精心筹划，不断做深做细前期研究及设计工作，同时加大前期工程协调力度，加强岩溶区地质勘察，强化既有建（构）筑物调查及保护措施，全方位多举措保障工程建设安全。
       为解决盾构难题，项目将采用针对下穿岩溶发育区、粘土、高强度灰岩及泥质粉砂岩等复杂地质组成的上软下硬地层量身打造，配备超前地质预报系统、土仓可视化系统、主驱动伸缩系统和创新式螺机加直排管双通道排渣系统的超大盾构机进行掘进作业。

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元旦假期白云机场口岸出入境客流预计超10万人次 高峰时段→
广州日报 2023-12-27 15:36
       记者12月27日从白云出入境边防检查站获悉，随着2024年元旦假期（2023年12月30日至2024年1月1日）临近，广州白云机场口岸将迎来出入境客流高峰，节日期间出入境客流总量预计超10万人次。
       根据历史客流和近期航班情况，白云边检站预测，2023年12月29日至30日将迎来出境客流高峰，2024年1月1日将迎来入境客流高峰，日均出入境客流总量预计将达3.4万人次，较去年元旦假期增长约7.5倍，恢复至2019年同期的七成以上。
◉出入境高峰时段：
       T1航站楼：01:00 -- 03:00、10:00 -- 12:00、22:00 -- 24:00
       T2航站楼：06:00 -- 09:00、12:00 -- 16:00、18:00 -- 21:30
       为确保元旦期间人员出入境安全便捷、高效顺畅，白云边检站将贯彻落实国家移民管理局、广州边检总站有关部署要求，密切掌握客流动态，加强候检区域组织引导，及时动态调度警力，提升旅客通关效率，维护口岸正常通关秩序。
       白云边检温馨提示，元旦期间出行前，请广大出入境旅客密切关注白云机场国际航班起降及口岸通关动态，提前抵达机场办理边检手续，尽量避开高峰时段出境。通关过程中如遇有困难，可及时向现场执勤民警寻求帮助。

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前十一月客流

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白云机场今年货邮吞吐量达200万吨 广州国际航空货运枢纽建设成效显著
来源：中国民航网        2023-12-27 18:23:00
       《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 报道：临近2023年年终，广州白云国际机场再次显示出强大的货邮集散能力和货运枢纽功能。截至12月27日，白云机场今年累计货邮吞吐量已达到200万吨，2023年全年的货邮吞吐量在国内机场中将位列第二名，已经超过2019年的192万吨。
       广东省机场集团物流有限公司（以下简称“物流公司”）表示，在世界经济艰难复苏、增长依然疲弱之际，白云机场的货邮吞吐量再次攀上200万吨大关，释放出中国经济回升向好的信号，提振了各方建设广州国际航空货运枢纽的信心。自2020年以来，白云机场的货邮吞吐量连续四年位居国内机场第二名，反映出广东和广州的供应链不仅稳定畅通且优势仍十分突出。
       2023年干成一串大事
       在产供链上挖掘市场机遇
       “2023年，白云机场的货邮吞吐量达到200万吨，实属不易。可以说，一条航线接着一条航线开出来的，是一件货物接着一件货物抢出来的。”物流公司总经理汤容柱说道。
       2023年，是世界经济恢复发展的一年，也是全球局势异常复杂的一年。世界经济形势面临多重下行风险，面临需求收缩、供给冲击、矛盾叠加的多重压力。汤容柱说，在这样的大环境下，在各级政府主管部门和海关等联检单位的高度重视和部署推动下，在广州航空物流生态圈的机场、航空公司、综合物流商、货代公司和产供链上的广大企业的共同努力下，白云机场的货物运输顶住压力，展现出强劲的韧性。
       2023年，在白云机场，各方共同努力开创了国际货运“三天三线”“三天五线”连开新记录，成功举办了Cargoday暨航空货运枢纽高质量发展大会，中国邮政粤港澳大湾区邮政枢纽中心国内区域投产，联邦快递华南操作中心开工，货物机坪中转区启用。
       “今年以来，白云机场的货运业务发展更加重视价值提升而不仅是量的扩张。”物流公司副总经理苏政捕捉到当前广州航空货运枢纽建设的一个亮点。
       据苏政介绍，凭借新成立的货运品牌“货运之家”，物流公司不再似以往总是把眼光放在货代企业身上，而是在产供链上寻找更多的客户和市场机遇，例如积极对接希音、拼多多等跨境电商头部企业，以及华为、大疆等先进制造业企业，面向这些优质企业开展白名单试点，提供电商包机，为联邦快递这样的综合物流商提供包机入仓、安检、理货、收运和组板等一站式服务，通过创新业务模式吸引更多高价值和跨境电商货物货物从广州白云国际机场进出口。
       此外，白云机场还推动与西部机场集团、青岛机场等同业伙伴建立机场货运联盟，通过上述提质增量举措，使得白云机场货邮量再次达到200万吨，充分凸显白云机场作为粤港澳大湾区世界级机场群中核心机场的引领带头作用。
       全年新开15条国际货运航线
       实现“本土货、运全球，全球货、聚广州”
       广东机场集团在广州力推“第一枢纽”战略，其中就包括打造中国的航空货运枢纽，推动广州及珠三角地区的产业集群更好地融入全球产业链供应链。
       “要致富，先修路”，要做大做强航空枢纽，需要强力拓展“天路”。“物流公司是广东机场集团的物流发展板块，在建设货运航空枢纽方面当仁不让。”苏政说。
       着眼于推进畅通国内国际双循环，物流公司积极开拓航空货运市场，逐步完善货运航线网络，携手联邦快递、DHL、顺丰等国内外物流龙头企业不断做大航空物流平台，推动建立现代物流体系；提升专业化服务能力，为生物医药、高端制造、冷链生鲜、电商零售等适空产业提供定制化服务，助力“中国制造”越洋出海。例如在生产旺季中，联合航空公司对三文鱼、大闸蟹、荔枝、樱桃等季节性产品进行重点保障，并以东南亚地区作为目标市场扩展中转联程业务。又如，“大闸蟹速提”项目是白云机场首个标准化速提产品，从飞机开舱门至货物交付，平均耗时仅63分钟，效率提升近六成，打造客户服务体验新高度。此外，物流公司在白云机场还首创光刻机等高端精密仪器保障“广州方案”，整体保障时间从30小时压缩至3小时以内，创下行业运输保障新速度。
       2023年以来，白云机场已新开广州往返金奈、纽约、马德里、米兰等15条国际货运航线。目前，广州已拥有超60条货运航线；白云机场航空货运总量占粤港澳大湾区近三分之一，航线网络覆盖全球230多个通航点，助力广州成为全球产供链中心，实现“本土货，运全球；全球货，聚广州”，继续在中国高质量发展进程中发挥领头羊和火车头作用。
       做大做强国际航空货运枢纽，需要完善齐全的物流基础设施，为货物的集散、运输、仓储、配送等提供有序高效的保障。近年来，广东机场集团积极抢抓机遇，加快推动白云机场航空物流设施规划建设，进一步完善广州国际航空货运枢纽功能。物流公司负责白云机场的货站保障工作。白云机场现有超50万平方米货站，年处理能力超300万吨，并在省内外布局近20家远程货站，还有国内国际两个转运中心，打造与粤港澳大湾区及国内其他重点货源城市的“一单到底”式运输通道。为进一步完善航空货运枢纽功能，物流公司在白云机场建设了跨境电商处理中心，年设计处理量可达15万吨。
       为了进一步推动货运业务的价值提升，借广东机场集团数字化转型的“快车道”，物流公司近年来推出数字货运“Digi-Cargo”、智慧海关、智慧货检、无人牵引车、物流综合信息服务平台等数字科技产品、项目和系统平台。2023年12月，国际航空运输协会（IATA）行业数据共享标准ONE Record与广东省机场集团物流有限公司数字货运平台Digi-Cargo启动合作，着力将白云机场打造成为全球领先的“数字货运”机场。这意味着白云机场货运数据将在全球供应链体系中率先实现端端同步、可视跟踪、全链透明、虚实孪生，让航空货运系统各方信息的互联互通、高效协同成为现实。未来，白云机场的货运数据在全球供应链范围内都可以实现一触即达、一码通行，最终将助力整个产供链物流效率的提升。
       七大行动布局2024年
       “货运之家”构建货运生态圈
       2024年，是我国实施“十四五”规划的关键一年，做好经济工作至关重要。中 共中 央政 治局12月8日召开会议，分析研究2024年经济工作。“加大宏观调控力度”“切实增强经济活力、防范化解风险、改善社会预期”“巩固和增强经济回升向好态势”“持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长”……针对明年经济工作，中央政治局会议作出系列部署。
       在新的一年，广东机场集团坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，坚定不移地推动广州国际航空枢纽建设。在广东机场集团的整体部署下，物流公司紧紧围绕打造世界一流航空物流企业目标，重点实施能级跃升、网道扩容、数智领先、效率变革、客户增值、产业融合和生态焕新等七大行动。
       在物流公司的新一年规划中，讲重点做好这七件事：提速推进“大工程”，（2024年将）加快白云机场三期扩建东西区货站、联邦快递华南操作中心等重点项目建设，不断提升航空货运保障能力。打造一体化“大通道”，联通国内外“大枢纽”，大力拓展欧洲、北美洲、大洋洲、非洲和亚洲地区的货运航线，加快构建异地航线网络和“一城一站”异地货站网络，打造高效运输通道。充分运用“大数据”，提升资源信息互联效率，推动实现“物流一张单”“产业一条链”。强化货运“大中转”，加快推动货物机坪中转常态化运作，联合航空公司和综合物流商共同挖掘空空中转货物市场，创造更多增量。深耕腹地“大市场”，打造货运服务产品矩阵，实施进出港货物流程再造，制定不同季节特色快提产品和快运产品。全面链接“大产业”，聚焦产业细分领域，加强与链主企业的深度交流，提供定制化的物流解决方案。全力构建“大平台”，通过“货运之家”平台串联外部企业，实现航司企业、货代、生产企业的业务协同、使得货运供需的产业链形成正向反馈，形成良好的货运生态。
       今年3月，设在白云机场的“广州航空货运之家”揭牌启用，致力于打造一体化物流链，通过高效的货运服务、数智化信息管理等手段，构建起以平台物流为核心的一流物流生态圈。物流公司定期开展客户走访调研及座谈会、组织召开行业论坛等，成员覆盖来自阿联酋、埃塞俄比亚、美国、法国、日本等国家和地区的91个国内外航空公司。
       未来白云机场货站面积将超百万平方米
       全面确立广州国际货运枢纽的优势地位
       近年来，国家有关部门大力推动航空物流业发展，相继出台一系列新政策，进一步释放国家鼓励发展航空物流业的强烈信号。
       2022年11月，由广州空港委和广东机场集团联合申报的《广州空港型国家物流枢纽建设方案》成功纳入2022年国家物流枢纽建设名单，为广州国际航空货运枢纽建设和广州空港经济高质量发展再添动力。按照规划，广州空港型国家物流枢纽依托白云机场、综合保税区建设亚太航空物流中心，与周边国家物流枢纽协同联动，积极打造服务粤港澳大湾区、辐射全球的航空物流门户网络。
       站在国家物流枢纽建设整体布局的“风口”下，广州国际航空货运枢纽建设高质量发展路径鲜明清晰。广东机场集团正紧抓机遇，坚持建设世界一流企业、建设世界一流机场，进一步完善航空货运网络，提升航空货运能力，优化航空货运环境，创新航空货运模式，全面推进设施扩建，加强完善货运枢纽功能。
       目前，白云机场三期扩建工程正全速推进，三期扩建工程建成投产后，白云机场将成为一个功能更加强大的枢纽机场，最终实现5条跑道、2个航站区的规划格局，包括东西两个货运区，白云机场的货站面积将由目前超50万平方米扩展到超100万平方米规模，终端货邮吞吐能力将达到600万吨。
       乘势而上，广州国际航空货运枢纽将迎来更为广阔的发展空间：广东机场集团力争到2035年形成从广州通达东南亚、东北亚、南亚地区以及非洲、大洋洲的核心城市，辐射北美、欧洲，覆盖“一带一路”沿线国家和地区、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）及《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）成员国和地区的货运航线网络，全面确立广州国际货运枢纽的优势地位。（编辑：孙文瑾 校对：李季威 审核：程凌）

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根据CAAC民航总局：局外许〔2023〕98号：批复联邦快递广州亚太转运中心延期运作：
      同意航司按有关协定及议定书规定的经营条件 ，特别是关于“货运枢纽”条款的相关规定，以及我局批准的航线、航路、机型、班次和班期时刻，使用国际民用航空组织指定的三字代码 “FDX”及国际航空运输协会指定的两字代码“FX”，继续以广州白云机场为货运枢纽经营全货运航班业务 。航司须确保用于经营上述航线的航空器的适航证 、保险证等各类证件的有效性 。

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根据CAAC民航总局：局外许〔2023〕96号： 批复马来西亚亚洲航空开通广州--斗湖--吉隆坡每周7班全货运航线。

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       根据CAAC民航总局：局外许〔2023〕109号： 批复印尼亚洲航空航空开通以下航线：广州—雅加达 每周7班客货混合 ；广州—巴厘岛 每周7班 客货混合 ​​。

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根据CAAC民航总局：局外许〔2023〕113号： 批复吉尔吉斯斯坦艾瑞斯坦航空公司开通广州--比什凯克每周2班全货运航班。

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尼日利亚和平航空2023年12月28日起恢复每周1班拉各斯-广州（经停孟买），波音777执飞。

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六国入境免签新政实施“满月”，白云机场口岸近1.7万人次享便利
2024-01-01 13:00 来源:大洋网
       1月1日，记者从白云出入境边防检查站获悉，自2023年12月1日中国对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚6国持普通护照人员实施免签入境政策以来，在广州白云机场口岸享受该政策的相关国 家人员达1.7万人次，数量增长明显。
       据统计，截至1月1日0时，新政实施以来，该站共查验上述六国出入境人员超6.1万人次，同比去年，六国经穗来华人员增长达3800% 。其中马来西亚籍出入境人员近5万人次，占比超80% ，为6国免签抵穗入境人数最多国 家。
       “我和小孩这次是专程来广州旅游的，刚下飞机就感受到了中国的热情好客和边检警察的细致高效！”元旦当天9时许，马来西亚籍旅客张先生与家人一同乘坐航班AK112入境广州，在口岸执勤现场移民管理警察的引导下快速完成边检手续办理。
       免签政策的实施，极大促进了中外人员往来，便利相关人员来华经商、旅游，让“说走就走”的中国之旅得以实现。
       白云边检站表示，为保障免签政策试行期间口岸通关平稳有序，该站主动对接机场航司等驻场单位，准确掌握航班动态及载运旅客情况，通过优化通关流程、科学配置警力、加强服务引导等措施，持续为出入境旅客提供安全、高效、便捷的通关环境。
       白云边检温馨提示：2023年12月1日至2024年11月30日期间，上述国 家持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友和过境不超过15天，可免签入境。上述国家不符合免签条件人员仍需在入境前办妥来华签证。如有疑问可拨打国 家移民管理机构24小时服务热线12367进行咨询。

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全球最大单体航站楼！广州白云国际机场T1、T2贯通投运
南方都市报 2023-12-31 17:03
       南都讯 12月31日，白云机场东四西四指廊投运！新增的两条指廊各项设施全面升级，实现了原本T1、T2两座航站楼的贯通，这意味着，未来旅客可以更方便地一次性通关转机。



       数据显示，白云机场2023年累计接送旅客突破6300万人次，提前锁定年旅客吞吐量榜首位置，实现全国“四连冠”。
       合体，全球最大单体航站楼诞生！
       位于T1、T2航站楼之间的白云机场东四西四指廊工程是白云机场三期扩建工程的重要组成部分。在12月31日的投运仪式上，广州白云国际机场股份有限公司运行总监潘健表示，新投运的两条指廊运行效率和绿色指标都属于世界领先水平，为白云机场航班安全运行、航线业务增量扩充了保障资源，也将为旅客带来更多便捷、智能、舒适的出行体验。
       2条全新指廊以协调统一两个航站楼的整体立面效果为前提，外立面造型延续T2航站楼现代、简洁的设计风格。白云机场东四西四指廊南面与T1航站楼相接，北面与T2航站楼相接，南北分别长507米，东西分别长256米，呈“T”字形，两座航站楼“牵手”后，形态宛如一艘破浪北行的龙舟，合拢后的白云机场航站楼总面积达到156.10万平方米，成为目前全球最大的单体航站楼。
       东四、西四指廊整体用地内设有候机指廊、机坪、综合管廊、陆侧停车场等建筑。其中，东四指廊为国际指廊，西四指廊为国内混流指廊。启用之后，白云机场将新增登机口35个，近机位25个，白云机场现有航站楼使用面积及效率大幅扩大，运营能力得到提升，可以更好地满足旅客的需求，提供更加便捷的出行体验。
       在功能方面，东四西四指廊在设计之初就大量融入了智能建筑设计，建有智能照明控制系统、登机桥及桥载设备监控管理系统、能源计量系统、电力监控系统、建筑设备集成管理系统等，高度适配白云机场打造“运行一张图”“安全一张网”“出行一张脸”、建立领先技术架构的数字化转型规划。
       贯通，旅客中转体验未来更丝滑！
       新指廊建筑最高点高度为34.3米，候机区超高的挑高，加上视野开阔的超大落地玻璃和电动遮阳百叶，显得空间十分宽敞明亮。楼内配置全新标识标牌，休息等候区内配置了吧台式桌椅、超3000张可充电座椅、14台智能旅客指引PISS机、童趣氛围十足的母婴休息室，巧克力色的商铺装潢沉稳大气极具时尚“范儿”……设施与装潢相得益彰，整体指廊流程简捷、导向清晰、空间舒适、设施丰富、体验多样，为旅客带来愉悦的出行体验。
       新指廊不仅设施先进、设计美观，更在于建成之后贯通了白云机场原有的两座航站楼。白云机场相关负责人介绍，今后，东四西四指廊将作为T2航站楼的候机指廊使用，旅客的进出港值机及中转旅客手续办理可在T2航站楼完成，东四西四指廊与东五西五指廊无缝连接。
       据了解，在后续规划中，白云机场现有航站区还将建设多条APM捷运通道，进一步打通空间，缩短出行距离。同时，白云机场也将联合各大航空公司，丰富国内国际各种联程、跨司中转的出行产品，从硬件软件两方面入手，优化中转流程，实现“一站式办理、一次性通关完成中转”，让广大旅客体验“经广飞”的便捷与顺畅。
       启航，客流“四连冠”再出发！
       据潘健介绍，白云机场2023年累计客流吞吐量突破6300万，位居国内机场之首，提前锁定全国机场年旅客吞吐量“四连冠”。



       回首2023年，围绕高质量发展这一首要任务，白云机场乘势而上，笃行实干，一路领跑：全年接送旅客超6300万人次，实现国内机场旅客吞吐量“四连冠”；7月接送旅客604.51万人次，成为2020年以来国内首个单月客流超600万人次的机场；单日接送旅客22.44万人次，成为2023年国内单日客流第一。
       一份份亮眼成绩单的背后，是白云机场认真贯彻落实党的二 十大精神和中 央经济工作会议精神、全面落实省委经济工作会议和广东省高质量发展大会精神和部署要求，一步一个脚印的实际行动。今年以来，白云机场承接了全国首个入境“免隔离”航班，全国试点恢复旅行社出境团队旅游业务后首批出境旅游团，以“开局即冲刺”的姿态，联合航司开拓航线、推广业务，助力大湾区航空产业链供应链稳定，提升内外循环质量和水平，更好地服务和融入国 家、省市新发展格局。
       截至年末，白云机场已携手航空公司新增、恢复、加密国际客运航线超100条，其中包括洛杉矶、罗马、巴黎、法兰克福、伦敦、伊斯坦布尔、墨尔本、悉尼、奥克兰、基督城、布里斯班、莫尔兹比港等洲际航线，每周国际及地区客运航班超1000架次。新的冬春航季，南航在广州新增龙岩、武隆、边城、安阳航线，加密青岛、宁波、义乌、海口、贵阳及西双版纳航线；东航新增广州-重庆、广州-井冈山-西安航线；深航新增广州-海口航线，加密广州-成都天府航线；国航加密广州-上海浦东航线，恢复广州-宁波航线；川航、长龙均加密广州-杭州航线，国内航班业务已全面超过2019年同期水平。同时，白云机场积极为航司搭建平台，促成长龙航与海航开展跨航司中转合作，进一步丰富国内航线网络衔接。2023年，白云机场新增7家运营国际货运航线的承运人，开通14条国际及地区全货运航线。
       合拢后的白云机场如一艘竞渡的龙舟，白云机场人发扬“棹影斡波飞万剑，鼓声劈浪鸣千雷”的赛龙夺锦精神，在高质量发展的路上追逐梦想，团结合作，实现了建设、发展“双开花”，交出了2023年高质量发展的压轴答卷。这不仅是白云机场高质量发展的又一高光时刻，更是白云机场提质增效，擦亮国际形象的又一重要里程碑。站在“新起点”，白云机场将锚定“建设世界一流机场”目标，以“再出发”的拼劲干劲闯劲，坚决贯彻落实广东省委“注重发挥好交通先行作用，积极谋划推进交通强省建设”的重要指示要求，进一步加快基础设施建设，争取规模首位优势，推动客货两翼齐飞，为航司、旅客和货主提供更优质、便捷、高效的服务体验，自觉扛起世界级机场群建设主力军的使命责任。

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多点自动人行道就好，里面太大了。

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白云机场青岛远程货站正式揭牌
时间：2023-12-22 16:00:47  来源：广东机场集团
       近日，广东省机场集团物流有限公司与青岛西海岸新区保税物流中心有限公司战略合作框架协议签约暨“白云机场青岛远程货站”揭牌仪式青岛举行。
       根据协议，双方将整合各自优势资源、能力共享、相互支撑、协同发展，在远程货站经营、进出口航空地面保障服务、双向卡班航线、供应链综合服务等方面达成全面的战略合作。
       据介绍，本次签约标志着白云机场在山东省首个远程货站——“青岛西海岸新区航空物流超级货站”即将落地运营。根据测算，通过流程优化，空运物流地面转运时效可提高50%以上，物流成本下降30%左右。截至目前，园区吸引了唯品会、京东、抖音、菜鸟、天猫国际、淘分销、小红书等平台入驻，成为集聚国内TOP10跨境电商平台最多园区。

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2023年机场客流（初步统计）

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2024夏航季度：斯里兰卡航空公司 规划北京、上海每周4班，广州每周7班。