广州塔（小蛮腰）|595.71米|112层|建成

Hofai2

回复 24# manunited11


    起咁多楼，你估世界500强都嚟咩，睇吓广州酒家，真功夫，华辉肠粉换唔换写字楼好过!

lseer

回复 5# KUANG1010


    讲得好

lseer

回复 13# 精灵王子


    广州近几年好多项目，真系得过讲，日日吹水！空谈误国，实干兴邦啊，看看人家佛山，几年而已，面貌完全不同。

VictoryR

广州塔是真的好贵，80元左右就是极限了。想盈利靠的不是门票，而是周边收入。

广穗

除了票价略贵之外，还是交通不便-------花城广场（尤其是南广场）的人气可能是广州塔的十倍以上，但人流很难引导过广州塔那边（坐APM来回上下折腾且又花钱），我一直建议在海心沙建一条人行观光隧道（设计得要有艺术性的）直通广州塔脚下，把花城广场旺盛的人气尽可能的吸引一部分过来（其中肯定也能使购票上塔的人数增加）。在花城广场游览的人很多是嫌麻烦懒得坐apm过去广州塔那边（不知各位到过花城广场的时候有无这种感觉？）。

此外，我的一直的观点是（报纸也呼吁多次了），广州塔的二层观景平台平时应免费开放（搞活动时可视乎需要而收门票，就有空荡荡的广场现在平时也要20元太脑残了），尽可能的增加人气。

总之，广州塔最大的问题是增加人气（可从多方面入手，上述只是两个方法），人气若增加三四倍，则上塔人数也会相应增加不少的。

小谷围的日与夜

你现在看看广州的旅游宣传 ，城市形象画，哪个少得了广州塔，广州塔的价值能以是否盈利去衡量吗，多少人把广州塔看爽了拍爽了要不要花一分钱，从实用主义看，广州塔的价值是0，要不把它拆了？
至于广版容不得负面，那堆人艰不拆，can not agree more有本事去别的版看看，能活着回来么

广穗

此外，广州塔的商业运营也应尽力开拓多种途径，以弥补门票收入的不足，如多举办一些会议、展览、营销活动、发布会、晚会、宴会等，近期的卖塔身广告也是一种（效果是好是坏有待观察）。

广穗

至于观赏，在广州塔500米方圆内，确实不是观赏广州塔的好地方（广州塔要在远处才能欣赏其美），在广州塔地面广场近距离内更是不好看。但上塔就不是为了观赏塔本身的，而是鸟瞰观赏城市风景和各种吃喝玩乐。

广穗

恐怕类似的新闻将发生在西塔了，高昂的租金，使西塔的出租率并不高
manunited11 发表于 2014-9-27 00:14

不同性质的东西完全无可比性。商务性质的高楼大厦是完全的企业市场行为。西塔的情况好得很，上半年出租率约90%，租金收入4.5亿。东塔写字楼（共22w平方）目前已经预租35%（其中超过一半是世界500强）。建议你多看一些广州商务市场的报道，不要随口就说一些错误的“定论”。

Hofai2

回复 30# 广穗


    广州塔人流唔够花城多?你去电视台前面睇吓，人龙长到睇唔到龙尾，关键係咩消费水平，会比几旧上去睇咩，一家大细几多钱，喺附近整几档长沙臭豆腐同烧烤档就包好生意

广穗

你现在看看广州的旅游宣传 ，城市形象画，哪个少得了广州塔，广州塔的价值能以是否盈利去衡量吗，多少人把广 ...
小谷围的日与夜 发表于 2014-9-27 03:48

   
本贴仅仅是从商业运营价值的角度看的吧，若是从城市价值来看，广州塔无疑是极为成功的，就算一分钱收入都没有、每年广州zf还要拨几亿的话也是毫不为过的（当然这是夸张的说法）。

广州塔，其性质很微妙，既不是广州图书馆、省博、少年宫、免费公园那样的纯市政公益项目（商业收入几乎为零），也不是天河城正佳太古汇东西塔天盈广场这样的完全的企业自负盈亏行为的纯商业、商务建筑项目，而应该是介乎两者之间，类似于体育场馆、歌剧院、中山纪念堂、广交会展馆、公交/地铁那样的半公益半商业性质的项目（zf投资占大头或全部，虽有商业运营，但不一定以盈利为目的-----项目的效益要以城市的全社会综合效益来考量，即使运营上有亏损也应当进行适当的财政补贴）。

广穗

此外，广州塔的商业开发有很大潜力，其南广场规划有数万平方的商场（估计要等着连同四大馆一起建设）。

现在广州塔的交通及各种配套还很不完善，其业务发展（包括门票收入和各种商业开发）要很长时间培育（可能要跟随南中轴线的发展脚步，很漫长）。

待南中轴线（至少是海珠湖以北部分、赤岗/客村一带）及磨碟沙板块（现在如火如荼建设中）等广州塔周边地区起来后，广州塔才会迎来成熟的黄金时期。

fangzhuang

居然有人说西塔出租率不高，又是一个瞎扯的。广版这样贬低自己的瞎扯太泛滥，就和南方系一样，张嘴就来。

既然这话题说开。
根本第一个就是性价比问题，这样的票价能否得到应该有的期待？原因其实上面一些人有说，周边配套，广州塔的娱乐项目都需要提升。

既然广州塔不能提供票价相应的服务，那票价降低是必须的，但目前这情况，降票价又不是一个合适的做法，通过团体、分时段的优惠、打折，捆绑服务，各景点联票等方式进行变相降价。

票价降低了，人流上去，广州塔的商业也自然起来，租金也可以多些。现在的广告出租也只是方式之一，但根本还是挖掘内在的商业价值，多办各类型活动、展览，吸引人气，也增加场地收入。

广州塔的人流、交通问题估计短时间不好解决。应把APM南延和地铁有换乘，并取消APM单独计价。旅游项目单一，交通不便，至少几年内都不好解决。
有人说广州塔人流多，事实上这些是什么人，很大一部分是附近或周边的，闲坐聊天、骑车，并不是以游览广州塔为目的。周末和假日就多些外地游客。
运营得当，微亏点都是可以接受的，不能以盈利把广州塔的档次、定位模糊化了。

xinxi123

这是机制必然的结果, 搞的好是奇迹, 搞不好是常态.
搞生意, 赚钱自己分, 亏钱有让别人担, 这样的好事轮流坐庄, 不过不是你我的菜.

广东高楼迷

全世界建筑里最高的观景台,这个噱头都打不响,只能说是广州塔的营销人员水平差,不要老是想着一家独吃,要多想着和别的地方捆绑销售,先薄利多销,炒热,热火了才好卖的.