搬运工————南宁BRT试运营图片

粒哥

说真的还是空中轻轨好

【iii】

luofeiyu 发表于 2017-1-27 12:40
旗帜鲜明地支持南宁建设更多的BRT，哪怕没有电梯没有高架桥

就3条线而已

老鼠yzq

可以哦，支持一下，顺鄙视一下权限80，我个五年的老号都看不了！！！！

西湾圣淘沙

茫点 发表于 2017-1-25 14:44
哈哈，这位老兄，你以为从火车站到东站的BRT乘客全部都是从起点坐到终点的吗？任何一种公共交通工具，服 ...

嗯，以前我也是这么认为的。反正不建这钱也不会发给我。建了沿线居民多个选择。

结果没想到他占用不止三条车道，真是苦了民主路、长堽路居民。以前民主路是部分时段拥堵，长堽路除了下班高峰基本不会拥堵，现在变成全天候拥堵。

西湾圣淘沙

AbbyDong 发表于 2017-1-25 23:54
呵呵呵试问不说别的地方堵了，就说朝阳广场那个路口这样设置怎么能通过论证？可行性怎么又怎么 ...

两车道兼顾直行左右拐.正常三车道都堵得厉害现在两车道
=====
民主路就是这种情况。剩下两条道。一般剩下两条道的，都是红绿灯单个方向左转直行一起亮，这样可以最大限度的加快疏导车流。
但是现在由于BRT夹在中间，这样放BRT和左转车就冲突了，所以只能按照渠化路口来对向直行、对向左转分别放。每个方向的车只能排一条车道，可以想象，今后民主路对于非BRT车辆，只能是永远都很慢、永远都很堵。

西湾圣淘沙

涛涛波 发表于 2017-1-25 23:46
任何方案绝对是议了再议的，都不知道议了多少遍，多少部门，多少精英参与其中，多少利益冲突，多少观念分歧 ...

别天真的以为政府办的事情就是议了再议才会决定。有的时候就是给你结果必须上马这个项目，各局委办议怎么补这口锅。

西湾圣淘沙

小杰 发表于 2017-1-25 17:18
看了评论，觉得有些人特别自私哦，道路是公共资源，而不是专为某某私家车开的，BRT本就是为了方便市民出入 ...

反过来说，交通是公共资源，不是BRT一家的。不要打着公交优先旗号无限制的挤占路权。

想想一下你家在民主路长堽路，本来只是有限时段拥堵，现在变成全天候拥堵。不仅汽车堵，骑个电驴踩个单车也堵，你会怎么想？

BRT这个事情相当于隔壁家厨房对着你家，炒菜时虽然有点熏但还OK，结果隔壁家突然买了个大型工业抽油烟机还对着你家排烟。

西湾圣淘沙

摩天岭南 发表于 2017-1-25 17:03
民主路不让他BRT车站居然占了4条车道，想不堵都难。

民主路占了4条道，民主路由标准双向六车道道路变为双向四车道。
长虹路还设置BRT超车道，占了6条道。长虹路由快车道双向八车道、机非分离道路变成了局部双向六车道机非混行。

raulee8211

西湾圣淘沙 发表于 2017-1-29 19:19
反过来说，交通是公共资源，不是BRT一家的。不要打着公交优先旗号无限制的挤占路权。

想想一下你家在 ...

说得太对了！

lewsic103

今年是鸡年，大家对这鸡肋工程可以骂一整年了{:5_109:}

路人不便利、私家车不便利、乘客也不便利

这鸡肋工程从刚开建我都是一直这嚒说的，
前几天路过长虹路看着空荡荡的专用车道，
所谓的Brt窝牛车在行驶，心想南宁真任性!

涛涛波

每个都有利益，都想装到一个筐里，先民主后集中，各方博弈后，有的如愿以偿装进去了，有的被牺牲被撇到筐外。意见说是肯定说了，提也是肯定是提了，方案模板式的面面俱到滴水不漏四平八稳标配文章，各方利益所求利弊得失必然罗列其中，但是一旦调子定下了，什么公交优先，其他车辆通过路面严格管控实现有序通行等等，就必然是有进筐，有出筐。筐就这么大，路就这么宽，大家都进去，筐就烂，所以叫牺牲，因为您的诉求是对的，合理的。所以才叫被牺牲了。如果那台抽油烟机是家几百号人的社会福利院，一时间无其他地方搬迁，又没有其他费用做的更加完善，不装又不行，吵打闹？不让继续做饭？真的就只能给他吹。不是装伟大，是被水飞溅了。好比雨天被经过的汽车飞溅水上身一样，司机真不是专门针对具体谁。全市这么大，独独选民主路第一份，一说就不应该在旧城区实施BRT这种项目，一说十个亿经济建设，都不在一个频道上的。这不又回到前面第一句话了。乙醚广西自己先洗油箱，当初广西自己如果能说服两桶及其他风投合股推进，利益均沾，估计不是现在这个结局。

涛涛波

南宁白话：对没有用，您没有他大！隔壁好比就是民主路沿线居民，经济建设为什么都向着首府南宁？隔壁很多经济建设的利益诉求都是合理的正常的，可是事实怎样，区里有能力顾及他们的利益吗？屁大点路，十个亿加个零，该高架就高架，该拆房就拆房，估计能让大家都皆大欢喜了。

南国之都

南宁公交资源投放不是多了，而是少了。解决交通拥堵问题，除了规划并建设好城市路网，最主要一条，就是要大力建设发展各种公共交通出行模式----政府现在意识到这点，其实已经有点晚了-----对此不理解的人，用脑子稍微想一想：南宁或广西目前城市化率才达到多少？其中人均汽车拥有率才达到多少？不说与发达国家比，就算与国内比较发达的省市比，其实也是低得可怜----即使这样，目前都已经堵成狗了，楼是越建越高，人口密度也越来越高，试想，再过个10年8年，甚至有可能也就三、五年，行驶在南宁道路上的汽车还会再增加几十万台，再加上一些低素质的开车人-----就算是10车道，照样堵死你。
解决之道，唯有赶紧大力发展地铁、轻轨、BRT等公共基础设施建设，才有可能缓解得了交通拥堵问题。

fox_nn

象滨路路那样搞专用道就可以了，BRT不符合南宁市情

loveowen310

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