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[建设纪实] 石衡高速获批,全长约82.80公里,石家庄-衡水1小时内通达(图)

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发表于 2020-1-1 19:03:38 来自手机 | 显示全部楼层
这个时速挺时髦,真带劲
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发表于 2020-1-1 21:54:29 | 显示全部楼层
规划馆里看到石家庄到沧州还有个二线呢?
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发表于 2020-1-1 22:53:51 | 显示全部楼层
今年基建投资估计是大头,要不又都跑到房地产去了。
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发表于 2020-1-2 08:23:51 | 显示全部楼层
衡水到黄骅不能单独修350的吗?
期待 1、从正定东站直达沧州搞个350的直线高铁;2、从正定东站直达天津搞个350的直线高铁;3、邢台(邯郸经邢台)到衡水搞个350的直线高铁;
这样河北冀中南基本齐活了
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发表于 2020-1-2 10:42:43 | 显示全部楼层
不图别的,希望按计划落实就行。
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发表于 2020-1-2 11:35:08 | 显示全部楼层
有嘛意义 发表于 2020-1-2 08:23
衡水到黄骅不能单独修350的吗?
期待 1、从正定东站直达沧州搞个350的直线高铁;2、从正定东站直达天津搞 ...

城市馆里那张图有个经过正定东和机场高铁站往天津方向的规划线路,这个挺有必要哦
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发表于 2020-1-2 16:42:47 | 显示全部楼层
122174163 发表于 2020-1-1 16:47
城际一般都是250公里速度,拉近沧州海边这的海鲜了,加油。就差石雄了,大兴机场到XA的城市快线80公里6个站 ...

京九高铁雄商段对石家庄也挺重要的,南下长三角第三通道,珠三角第二通道,这三条都修好后,石家庄通达度绝对升一个档次
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发表于 2020-1-2 16:43:36 | 显示全部楼层
有嘛意义 发表于 2020-1-2 08:23
衡水到黄骅不能单独修350的吗?
期待 1、从正定东站直达沧州搞个350的直线高铁;2、从正定东站直达天津搞 ...

京九高铁雄商段对石家庄也挺重要的,南下长三角第三通道,珠三角第二通道,这三条都修好后,石家庄通达度绝对升一个档次
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发表于 2020-1-2 16:55:44 | 显示全部楼层
DeBruyne 发表于 2020-1-2 16:43
京九高铁雄商段对石家庄也挺重要的,南下长三角第三通道,珠三角第二通道,这三条都修好后,石家庄通达度 ...


兄弟,求科普京九高铁过石家庄吗
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发表于 2020-1-2 17:03:15 | 显示全部楼层
DeBruyne 发表于 2020-1-2 16:43
京九高铁雄商段对石家庄也挺重要的,南下长三角第三通道,珠三角第二通道,这三条都修好后,石家庄通达度 ...

你说得是到衡水换乘吗?
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发表于 2020-1-2 17:06:56 | 显示全部楼层
ningluosi 发表于 2020-1-2 17:03
你说得是到衡水换乘吗?

衡水京九高铁修南站,石济客专直接会有南下连接线连接京九高铁的
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发表于 2020-1-2 17:08:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 DeBruyne 于 2020-1-2 17:32 编辑
umaa93 发表于 2020-1-2 16:55
兄弟,求科普京九高铁过石家庄吗


衡水京九高铁修南站,石济客专直接会有南下连接线连接京九高铁的。
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发表于 2020-1-2 17:18:31 | 显示全部楼层
据不可靠消息,衡水南站的方案有可能有变化,有专家否了,可能和衡水北站并站
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发表于 2020-1-2 17:21:55 | 显示全部楼层
如果雄商和石济、石黄并站的话,雄商要绕大弯,也是难题,之前还提过北站设计成十字立体车站,就是新百广场1号、3号地铁那样换乘,真是碉堡了
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发表于 2020-1-2 17:32:13 | 显示全部楼层
fuyun 发表于 2020-1-2 17:21
如果雄商和石济、石黄并站的话,雄商要绕大弯,也是难题,之前还提过北站设计成十字立体车站,就是新百广场 ...

那得直接从市区头上架桥吧,太不现实了。
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