南宁市轨道交通第三轮建设规划公布（2021-2026）

xqy1397866 · 发表于 2020-5-20 10:00:15

3号线南延线终于不用拐弯了

dddlam · 发表于 2020-5-20 10:00:35

fattershall 发表于 2020-5-20 09:21
速度第一为什么还在玉洞之前有三个站停留?那三个地方接驳什么商旅?直接机场到玉洞不好？

小看大吴圩的瓜农商旅？

liyang3689 · 发表于 2020-5-20 10:00:54

linchenprince 发表于 2020-5-19 21:30
机场线过总部基地也不影响龙岗和仙葫两地呀，只影响柳沙人民的YY而已啦

柳沙人民招你惹你。。。。

kobkob · 发表于 2020-5-20 10:02:16

本帖最后由 kobkob 于 2020-5-20 10:05 编辑

6号线居然有到五合大学城啊

tongdaoer · 发表于 2020-5-20 10:06:23

就算有龙脉一说，南宁的龙脉也不在青秀山，这个就是座土坡山，不是脉。风水不懂，地理总略知一二吧。

kobkob · 发表于 2020-5-20 10:08:31

tongdaoer 发表于 2020-5-20 10:06
就算有龙脉一说，南宁的龙脉也不在青秀山，这个就是座土坡山，不是脉。风水不懂，地理总略知一二吧。

那些动不动风水的，也没看到他们发财啊...

kobkob · 发表于 2020-5-20 10:10:16

估计是领导人天天回复某些龙岗和三岸业主的留言，回的烦了，就大笔一挥把机场线往西调整了，这下子看你们还不老实。

dearfly · 发表于 2020-5-20 10:13:30

太逗了，机场线这样搞，我宁愿它跟着三号线再过会展中心，南宁真难

qiqi1102 · 发表于 2020-5-20 10:27:06

说得挺清楚了，玉洞到机场的应该会上，剩下的市区段在争取但最终应该会被砍掉部分。

肃反总局局长 · 发表于 2020-5-20 10:33:18

DARREN8580 发表于 2020-5-19 22:06
对于机场轻轨线所经过的小区，带来的除了噪音灾难以外，什么毛也没有，途经的小区没有造反己经不错了。

机场线不是轻轨。机场线不用30kg/m的铁轨，而是用标准的60kg/m，车辆不出意外也是B车。就算用了C车也还是地铁，参考上海地铁8号线

kobkob · 发表于 2020-5-20 10:33:26

本帖最后由 kobkob 于 2020-5-20 10:44 编辑

照这么调整下去，2号线会不会变成环线，拐到五象火车站，然后穿过龙岗到琅东方向，这样三个火车站就串在一起了。然后原本到园博园的地铁就由7/8号线调整规划解决。

UltraOS · 发表于 2020-5-20 10:39:21

peyy 发表于 2020-5-19 22:12
机场线这样走，注定客流强度最低一条线，没见过这么任性。而且北钦防是市外最大的机场客流，北钦防以后肯定 ...

城际客流还是留给其后的吴圩大塘联络线与沿海铁路对接，相比进市区各种换乘更方便也更省时间

fortunez · 发表于 2020-5-20 10:48:55

本帖最后由 fortunez 于 2020-5-20 10:52 编辑

那些不信风水的，麻烦你一下。我选个日子给你，你回去把你家祖坟的碑改个方向就行了。

一个月内不出事我给你一千，出事了算你倒霉。

DARREN8580 · 发表于 2020-5-20 10:54:04

现在的机场线只是相当于走地面的轻轨线，己经尽量避开了人员密集的住宅区，主要为东站和机场提供快捷的换乘服务，中途所有的站点全部都是在地面上与其它地铁线路换乘，并非原来规划的地铁机场线。

DARREN8580 · 发表于 2020-5-20 10:58:32

肃反总局局长发表于 2020-5-20 10:33
机场线不是轻轨。机场线不用30kg/m的铁轨，而是用标准的60kg/m，车辆不出意外也是B车。就算用了C车也还是 ...

轻轨线不一定都是30KM时速，像10年前通车广州南经顺德中山到珠海的轻轨也能达到120KM时速。

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