长宁快线永远在路上吗？

fancanbing

难道确定是磁悬浮了么？

京津冀一体化

fancanbing 发表于 2021-9-23 22:48
难道确定是磁悬浮了么？

真搞不懂了，为什么不直接修地铁呀，磁浮造价高而且票价也肯定高，虽然地铁可能亏的更大，但也能更好地为居民服务啊，毕竟这也不是机场到火车站，外地的应急客流没那么大，如果定价超过10块甚至更多我想修起来也没有太多通勤或者是本地居民回去乘坐吧？

Anderson123

fancanbing 发表于 2021-9-23 22:48
难道确定是磁悬浮了么？

       磁悬浮也可以，速度还蛮快，就是价格吃不消，二十公里二十块钱，跑140速度，估计二十分到长沙

       这个建设周期短，估计长浏快线难道也是磁悬浮延伸到浏阳，浏阳老城区坐到长沙估计得三十块了，人民币心痛

        如果长宁快线确定是磁悬浮是不是接入高铁西站换成方式多一点，可以在高铁西站换成地铁，城铁，高铁，接入梅溪湖的话仅仅方便这两点一线吧

sirisirimua

fancanbing 发表于 2021-9-23 22:48
难道确定是磁悬浮了么？

怎么哪里又来一个版本 变来变去头痛

Anderson123

sirisirimua 发表于 2021-9-24 11:12
怎么哪里又来一个版本 变来变去头痛

        前段时间看到相关报道，说磁悬浮可能还要继续东延到浏阳金阳新城(永安洞阳)的计划，很大概率长宁长浏快线就是磁悬浮了，因为磁悬浮长沙自己的技术，加上现在时速提高到140KM/H，关键这个建设成本比地铁便宜，建设周期也短

       不排除将来长宁长浏快线真的会上磁悬浮，不过浏阳磁悬浮是接入黄花机场和长沙南站，客源相对来说有点保障，但是宁乡要是只是接入岳麓区某个地铁站的话，是不是服务对象群体稍微少了点，难道接入高铁西站，将来方便换成地铁，城铁，高铁不好吗

hyq666666

磁浮挺好的啊，只要速度有140甚至未来预留160，票价稍微便宜点应该还是很受欢迎的

Anderson123

hyq666666 发表于 2021-9-24 11:38
磁浮挺好的啊，只要速度有140甚至未来预留160，票价稍微便宜点应该还是很受欢迎的

       确实速度160，票价再便宜点，我觉得宁乡浏阳应该可以接受了，市内还有好多地铁都没修

        拿地铁1号线北延二期来讲，本来一口气可以从开福区ZF延伸到丁字镇，非得分两次，两站路几公里路程，望城河东首个地铁还得等几年，只要确确实实在推进中，我们也心满意足了

       主要望城河东十几二十路公交车都在丁字镇集结，有个地铁站能直达市中心就方便多了，虽然现在大多都有车，坐地铁还是方便多了，起码不堵车

忘川浮生若梦

京津冀一体化 发表于 2021-9-24 00:33
真搞不懂了，为什么不直接修地铁呀，磁浮造价高而且票价也肯定高，虽然地铁可能亏的更大，但也能更好地为 ...

中低速磁悬浮造价可比地铁低多了

sirisirimua

这个线路也是奇怪，之前金洲大道、岳宁大道都不走了，现在到碧桂园又往北拐，拐完到雷锋镇又往南去梅溪湖步步高，简直瞎拐

poiulkjhmn

京津冀一体化 发表于 2021-9-24 00:33
真搞不懂了，为什么不直接修地铁呀，磁浮造价高而且票价也肯定高，虽然地铁可能亏的更大，但也能更好地为 ...

宁乡浏阳有几个人天天往长沙跑的？

sirisirimua

poiulkjhmn 发表于 2021-9-24 15:59
宁乡浏阳有几个人天天往长沙跑的？

高新区和经开区企业的通勤还是很大流量的，但除此之外的时间确实人不多

sirisirimua

但现在这个磁浮的线路设计 完美避开了宁乡高新区企业密集点 通勤的不可能每天坐昂贵的磁浮结果下车还要走老远

京津冀一体化

忘川浮生若梦 发表于 2021-9-24 12:10
中低速磁悬浮造价可比地铁低多了

高架轻轨类地铁应该造价不高吧？

ebus

sirisirimua 发表于 2021-9-24 19:34
但现在这个磁浮的线路设计 完美避开了宁乡高新区企业密集点 通勤的不可能每天坐昂贵的磁浮结果下车还要走老 ...

这图不就是站点周边可开发区域吗...
主题够明显了吧...

xirui9999

除非和北京磁浮一样和地铁票价一样 按区间计费  那样还是有客流的