萧山机场T4航站楼首飞体验帖

冷笑002 · 发表于 2022-9-19 00:42:17

杭州无名氏发表于 2022-9-18 21:04
交通中心当时没注意的杭州特色

LD们那脱不开的小农审丑。

tomwu · 发表于 2022-9-19 00:45:04

冷笑002 发表于 2022-9-19 00:42
LD们那脱不开的小农审丑。

这一点一定要学习虹桥
虹桥的内装没有一丝多余的装饰，没有低级的符号化的装饰
这说明虹桥的LD认识很正确，机场就应该是现代，简洁，高效的，不应该有脱不开的历史羁绊

冷笑002 · 发表于 2022-9-19 00:54:19

tomwu 发表于 2022-9-19 00:45
这一点一定要学习虹桥
虹桥的内装没有一丝多余的装饰，没有低级的符号化的装饰
这说明虹桥的LD认识很正 ...

杭州历史包袱太沉重了，从上到下的“特色爱好者”们恨不得这座城市每个角落都搞上什么本土特色，历史特色，不管是不是适合搞这种特色。

kkkkimon · 发表于 2022-9-19 01:03:56

虽然禁区内的层高实在有些压抑，商业中心的地砖非常一言难尽，绿植以及一些杭州元素的布置有点太拙劣以外，总体感觉还是很满意的，瑕不掩瑜。无论是规模还是设计、标识都让人觉得很自豪，杭州终于有一个能够跟大兴、天府等新机场相提并论的航站楼了（虽然还有挺大差距。。）希望商业招商努力、好一些，现有的问题不断整改，提升旅客体验吧。
不过有一说一T4这个时间点投用确实也比较尴尬，国航、南航和川航三家过去，虽然CA是大地主，CZ航班非常多，但是总体客流依然是不大的，厦航、长龙、东航和海航都没过去，国际航班数量也基本可以忽略，近期T4感觉还是会比较冷清的。。希望**赶紧过去，T4也趁着这段时间不断提升吧

fr_lgh · 发表于 2022-9-19 12:18:39

北区指廊国内区的层高也没办法了反正只有2根指廊
没记错的话国际出发在20m 国际达到夹层在15m 国内混流在10m 所以层高应该是5m 部分地方应该是有10m的就是上面没有国际到达夹层的地方图片中也能看出来登机口椅子拜访的地方是高一些的
南区是纯国内混流指廊应该就没有层高问题了

jamesf007 · 发表于 2022-9-19 13:43:56

杭州无名氏发表于 2022-9-18 21:02
夜晚的出发大厅

顶部的扣板形状拼接肌理规则度和边缘接缝等要比大兴好太多了
ZHA能忍？

nick89910 · 发表于 2022-9-19 14:30:25

虽然不尽如人意的地方还有不少但总体还是蛮让人激动的杭州需要这种体量的公建至于那些所谓地方特色的设计绝对是相关人员偷懒不想动脑看合不合适拿一个模板四处套用

cityline · 发表于 2022-9-19 14:47:52

感觉部分有点暗，是灯没全开？硬件确实不错，特别是顶部，柱，和标识（颜色），可惜被软装拉低了，，，绿植的随意和瞎弄弄真没想到，都2022年了，哈哈，夏夏侬一嘎闷。

摆渡007 · 发表于 2022-9-19 17:11:02

杭州无名氏发表于 2022-9-18 21:04
交通中心当时没注意的杭州特色

这两个角落也太丑了。。。。还用塑料花，真是服了

cocle502 · 发表于 2022-9-19 18:03:29

xiaozhuhh1129 发表于 2022-9-18 09:36
因为中国的建筑设计和规划设计对建筑有绿地率的要求

此话没错。但是建筑里面放些盆栽这个不能计入绿地面积里面。计入绿地面积的必须是不能移走的永久绿化区域才算。而且现在对绿化率更加严格，以前植草砖停车位能计一半绿化面积，现在这个也不能计入绿化面积了。

buickcxw · 发表于 2022-9-19 20:20:21

本帖最后由 buickcxw 于 2022-9-19 20:26 编辑

盆景绿植有点小家子气，尤其机场这种空旷的场地。部分绿植能高大一点就好了，就像热带雨林那样，长到屋顶，甚至跨层。

82731529 · 发表于 2022-9-19 21:40:55

最不满意的是那个地砖，所有公共交通设施都用，比如19号线地铁站也用，大幅拉低整体品质

chenziran · 发表于 2022-9-19 23:12:23

往顶部看很OK，往地面看就一言难尽……

xufengok · 发表于 2022-9-20 07:43:21

chenziran 发表于 2022-9-19 23:12
往顶部看很OK，往地面看就一言难尽……

地砖全国千篇一律，没办法的……

fansclubman · 发表于 2022-9-20 10:33:31

内装太粗糙，光线调上去和商业入驻后可以挽回一点点

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