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楼主: 50后的马叔

[建设纪实] G329国道牛屯河大桥,封路拆除重建

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 楼主| 发表于 2026-6-9 11:28:56 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2026-6-9 11:29:59 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2026-6-9 12:00:30 | 显示全部楼层
G329牛屯河桥改造工程(含山段)正式开工
发布日期:2026-03-24 10:04 来源:市公路管理服务中心 阅读:357 次 字号:大中小
近期,G329牛屯河桥危旧桥梁改造工程(含山段)在铜闸镇正式破土动工。该项目的实施标志着连接马鞍山与芜湖的省际“断头路”打通工程进入实质性建设阶段,是落实长三角一体化发展战略、补齐区域交通短板的重要民生工程。

告别危桥,重塑动脉。原牛屯河桥因建设年代久远,被鉴定为四类危桥,自2015年起实施限行,严重制约了G329国道的通行效率,导致物流绕行,成为两岸群众出行的“心病”。此次改造工程起点位于含山县铜闸镇,跨越牛屯河后与芜湖段顺接,新桥建设对完善路网、消除安全隐患、促进跨省交流意义重大。严控质量,筑牢安全。项目已列入省级重点养护工程储备库,工程按双向四车道一级公路标准建设,含山段主要负责引桥及接线,将与芜湖段主桥紧密配合。建设单位将严格把控质量与安全,确保工程整体推进、无缝对接。赋能发展,提升效能。项目预计将于2026年底完工。新桥建成后将消除安全隐患,大幅提升国道通行能力,有效缩短两市时空距离。这不仅改善沿线居民生活条件,降低物流成本,更将为长三角一体化及皖江城市带联动发展提供强有力的交通支撑。
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 楼主| 发表于 2026-6-9 12:32:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2026-6-9 12:39 编辑

新的 G329 国道会改道经过东关,根据地理位置图显示,路线从东关水泥厂东面隧道出来后,会折向东南方向,避开塔岗后再与原路重合 。
隧道工程详情 项目中包含一座太湖山分离式长隧道左右线长度分别约为 1442 米和 1429 米,按一级公路标准建设,设计速度每小时 80 千米 。

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发表于 2026-6-9 12:42:56 | 显示全部楼层
50后的马叔 发表于 2026-6-9 12:32
新的 G329 国道会改道经过东关,根据地理位置图显示,路线从东关水泥厂东面隧道出来后,会折向东南方向,避 ...

现有的路线有点 九曲回肠 的感觉
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 楼主| 发表于 2026-6-9 13:49:22 | 显示全部楼层
329改道,让开老路,绕道东关,大概是避开合杭高铁太湖山隧道

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 楼主| 发表于 2026-6-9 14:16:44 | 显示全部楼层
大型客车,货车不允许通过太湖山盘山公路,绕道东关

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发表于 2026-6-9 15:53:26 | 显示全部楼层
50后的马叔 发表于 2026-6-9 14:16
大型客车,货车不允许通过太湖山盘山公路,绕道东关

是担心超载大货车压垮隧道吗?
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 楼主| 发表于 2026-6-9 15:59:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2026-6-9 16:00 编辑
拨隆子 发表于 2026-6-9 15:53
是担心超载大货车压垮隧道吗?


盘山公路风险大,急弯陡坡
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 楼主| 发表于 2026-6-9 16:26:47 | 显示全部楼层
坐中巴经过几次太湖山,司机说,上山,下山都有监控,如果全程行驶时间少于规定时间,按超速处罚
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 楼主| 发表于 2026-6-9 16:41:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2026-6-9 16:50 编辑

地图显示,329国道改道起点
包括跨淮南铁路特大桥 1 座(长 2244.8 米)、跨铁路专用线大桥 1 座、跨撇洪沟及漕河大桥各 1 座、盛家疃古井中桥 1 座 。
隧道:新建太湖山分离式长隧道 1 座,左右线长度分别为 1442 米、1429 米
铁路专用线,铁鹏水泥厂接淮南线

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 楼主| 发表于 2026-6-9 17:03:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2026-6-12 18:41 编辑

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发表于 2026-6-9 21:24:55 | 显示全部楼层
没想到江北还有这么多山
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发表于 2026-6-9 22:26:42 | 显示全部楼层
拨隆子 发表于 2026-6-9 21:24
没想到江北还有这么多山

芜湖江北没山 马鞍山江北 含山山比较多。
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 楼主| 发表于 2026-6-12 12:22:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2026-6-12 12:30 编辑

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