中铁昨夜官宣：盐泰锡常宜铁路进入施工图设计阶段

常州大宝

孔孔 发表于 2024-12-23 09:48
从中标信息来看常泰铁路350高铁稳了，预留宜兴西站确实取消了。

何以看出是350稳了？宜兴西站取消是不是因为要等常泰铁路才设置？因为常泰铁路需要接入宜兴西站是吗

孔孔

常州大宝 发表于 2024-12-23 11:00
何以看出是350稳了？宜兴西站取消是不是因为要等常泰铁路才设置？因为常泰铁路需要接入宜兴西站是吗

常泰铁路接入盐宜铁路寨桥线路所，中标信息显示就是同步实施工程，不要听外面那些乱七八糟的假消息，因为盐宜工可、初步设计等批复都是不正式公开发布的，外面流传的都是不准确消息，发布的中标信息才是准确的。宜兴西站取消证明淮泰常宜严格执行一区、市一站的350高铁标准，常州南站下一站就是宜兴站。

yuyedao

中铁老总都过来招标了，你们还在怀疑常泰？？人家是空得很，没事过来陪你们演戏是吧？

武晋

靖江已经将“靖江东”更名为“靖江站”，和江阴站一样，多线合一。

SleepyJoeBiden

孔孔 发表于 2024-12-23 11:18
常泰铁路接入盐宜铁路寨桥线路所，中标信息显示就是同步实施工程，不要听外面那些乱七八糟的假消息，因为 ...

除非寨桥线路所改常泰直通盐宜外包，否则以南就不算在常泰项目里。

孔孔

SleepyJoeBiden 发表于 2024-12-23 13:34
除非寨桥线路所改常泰直通盐宜外包，否则以南就不算在常泰项目里。

以南本来就是盐宜项目啊！不已经工程招标快开工了么，寨桥线路所高速铁路道岔连接。

SleepyJoeBiden

孔孔 发表于 2024-12-23 13:42
以南本来就是盐宜项目啊！不已经工程招标快开工了么，寨桥线路所高速铁路道岔连接。

42号道岔侧向通过也要限速，所以应当盐宜改外包，常泰改贯通。

常州大宝

孔孔 发表于 2024-12-23 11:18
常泰铁路接入盐宜铁路寨桥线路所，中标信息显示就是同步实施工程，不要听外面那些乱七八糟的假消息，因为 ...

就是说因为宜兴西站取消所以说明是350设计，太湖西站确实说明是250时速对吧。那么也就是说盐宜铁路开工之日就是被短路之时，是吗？因为常泰铁路同步设计施工了

孔孔

SleepyJoeBiden 发表于 2024-12-23 14:57
42号道岔侧向通过也要限速，所以应当盐宜改外包，常泰改贯通。

这样改隔壁不要气得吐血啊！

yuyedao

两台四线不就是解决常泰贯通的问题的吗？？这边不并线，半路并线不更麻烦？？

长林头角

武晋 发表于 2024-12-20 18:24
听说盐宜28号就要举行开工仪式了，怎么没声音啊？教练去打听打听撒

27号

孔孔

常州大宝 发表于 2024-12-23 15:24
就是说因为宜兴西站取消所以说明是350设计，太湖西站确实说明是250时速对吧。那么也就是说盐宜铁路开工之 ...

盐宜北边兴化市境内原来预留的安丰西站早取消了，因为江苏要将淮兴泰高铁纳入GJ中长期铁路规划，所以同一条干线兴化不能设两站，上个月江苏铁路办主任上政风热线节目又透露新淮高铁计划对接山东在建的350济枣高铁，这样就形成一条新的南北铁路干线，南边盐宜过江后因先天不足只能降标为250标准，而且从惠山到太湖西站局部连250都不能达标，第一次环评后专家建议为了提速优化将无锡阳山站跟常州前黄站合并，在两市交界处设太湖西站，但两市均为采纳这个方案，可见这段线型确实挺差的，后来无锡退而求其次仍将阳山站以太湖西站名义保留，常州在前黄镇南设武进南站，常泰铁路大局已定，作为淮泰常高铁一部分升级为350，预留宜兴西站取消，形成淮泰常宜南北高铁干线，江苏正积极将淮兴泰纳入GJ中长期铁路规划，一旦淮兴泰入规即推动常泰350高铁建设。

孔孔

yuyedao 发表于 2024-12-23 16:02
两台四线不就是解决常泰贯通的问题的吗？？这边不并线，半路并线不更麻烦？？

寨桥线路所是用来并线的

武晋

长林头角 发表于 2024-12-23 08:29
27号

27号礼拜五，年底铁总也挺忙的

SleepyJoeBiden

孔孔 发表于 2024-12-23 15:55
这样改隔壁不要气得吐血啊！

惠山到太湖西本身曲线半径才2800，就是160的标准。