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楼主: wlw

广西整合多家区直国企并将总部迁往柳州化解债务

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发表于 2025-7-6 07:23:46 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lujialun 于 2025-7-6 10:04 编辑

白眼柳怨集印自大嫉妒恶心低智、越狂妄狼心恶毒负义、美西虚伪卖惨栽赃祸害之大成。仍跑去那边与如此之类交流,脑子也是损坏
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发表于 2025-7-6 09:14:11 | 显示全部楼层
看了篇报道,某地债务摊到每个人身上有13万元,干脆破产算了。十多年前就吹嘘南宁万象城都是他们的人来消费,结果自己有了个万象城,营收跟南宁的比简直笑掉大牙,现如今大概率会幻想宜家和山姆会员店也是山区口音的多,总而言之就是南宁的消费都是它们撑起来的。当年我明确指出某地东盟博览会招商数据作假,它们也是对我一顿乱喷。经济数据常年作假,还怪广西不支持它,其实债务多是它这几年搞轨道交通、搞几个新区建设产生的,为了刷锅,就赖烟厂、铁路局搬走,只要经济好,就是自己能干,经济不行,就是企业被搬走,就是南宁吸血,反正自己啥事不承担,多恶心的逻辑。其实很多事物明眼人一看就知,由不得它们抵赖,如果只靠耍泼嘴硬就能发展,阿三和棒子早就世界领先了。
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发表于 2025-7-6 10:04:12 | 显示全部楼层
兄弟们,起床了!赶紧驰援63了!
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发表于 2025-7-6 10:15:10 来自手机 | 显示全部楼层
63以外桂东南某市的人也很喜欢跟风“吸血论”,怪不修高铁,修了还是断头路,怪人口多但是不重视,明明是最爱来最多人来南宁发家的地市,还要干吃饭砸锅的事
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发表于 2025-7-6 11:26:51 | 显示全部楼层
今天白色 发表于 2025-7-6 10:15
63以外桂东南某市的人也很喜欢跟风“吸血论”,怪不修高铁,修了还是断头路,怪人口多但是不重视,明明是最 ...

别的城市偶尔有些人因为自己的认知水平不高就骂南宁,我觉得这个是正常现象,每个省会城市都有承受这种不理解的声音的代价,所以别的城市偶尔少数不理解南宁的声音我倒觉得没什么。

但隔壁那个白眼狼不同,他们是纯粹的坏种,是明知故犯的造谣抹黑污名化南宁,是从心里诅咒南宁倒下,即使整个广西包括他们自己都发展不起来也不能让南宁发展起来的那种恶毒,他们不是认知水平低而发出质疑南宁的声音,他们是比谁都清楚真相但是就是要把你往死里黑,而且是全民大规模长期的恶毒针对南宁,这样的地方不值得任何一点同情和施舍。
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发表于 2025-7-6 14:25:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 BY737 于 2025-7-6 14:41 编辑
vilier 发表于 2025-7-6 11:26
别的城市偶尔有些人因为自己的认知水平不高就骂南宁,我觉得这个是正常现象,每个省会城市都有承受这种不 ...


确实,他们总想坐二望一,所以嫉妒心泛滥导致扭曲。
关键是,他们黑南 宁,不限于网上口水战,而是全民大规模包括地方媒体一起上阵,编造各种阴谋论-----我作为一个外来的新广西人,觉得这种情况在其他省份真的很罕见。
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发表于 2025-7-6 14:42:28 来自手机 | 显示全部楼层
祸桂乱桂的蓝天立纵容教唆柳盲目举债搞三大新区、柳梧铁路等无效项目,致使债台高筑,将广西拖入被叫停基建项目的12省区之一,现在掏空桂家底给柳化债就是为蓝的政治烂账买单
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发表于 2025-7-6 15:38:06 来自手机 | 显示全部楼层
柳贼可是把柳梧看成“希望”之路,整天祈祷广东高抬贵手“放”梧广
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发表于 2025-7-6 15:57:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2025-7-6 16:04 编辑

记得当时南广开通之后,国铁不允许货车上线,就希望让广西把原设计客货混跑160的柳梧改250客专(当时还是路地各出资一半的),货车改走柳贺韶或罗岑、三茂,不过好像他们不太愿意改,就错过了那一轮基建高峰,后面过几年再重启项目就只能地方全资了
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发表于 2025-7-6 16:11:34 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lujialun 于 2025-7-6 16:13 编辑

哈哈哈,柳zhu一直在散布桂平砸矿泉水瓶背后的阴毛。160国铁愿意投资时机过了,后面给250就别想国铁掏钱了,而且只是提议,规划合规方面都得很多路要走,哪个地方都巴不得多建高铁,又是传言
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发表于 2025-7-6 16:21:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2025-7-6 16:23 编辑

反正现在国铁和粤省对梧广段项目基本就是一个拖字诀(相互踢皮球,说白了就是在出资问题上继续扯),广西自己又傻乎乎的把梧州南联络线改预留,那柳梧开通初期的运营亏损基本和南崇、南玉这些差不多的,虽然初期或许有少量货车
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发表于 2025-7-6 16:29:30 来自手机 | 显示全部楼层
liangsi2018 发表于 2025-7-3 08:57
柳州到底做了什么欠那么多?

都是上面人拿走钱,普通老百姓没得
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发表于 2025-7-6 16:44:38 来自手机 | 显示全部楼层
瘤废官方都一一列举负债几千亿了  按照欧美城市那套的标准 瘤废早就够破产几次了 希腊一个国家都能破产  也只有瘤废在自我安慰 救这种白眼狼不影响继续在3000亿踏步 广西拖着这种几年0增长的废物 经济还能增长真是不容易

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发表于 2025-7-6 16:53:27 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lujialun 于 2025-7-6 16:59 编辑

什么叫傻,天真才幻想联络线。南广是国铁心头肉,赚钱的干线,给你上货车搞事才傻,河柳情节人士的一厢情愿。南珠通了,也不会给南广上货车,脑子有问题才这么做,南广继续留大量车,而且票价便宜,也能通广州站,客流好。南珠多上车就看客流,还有充值情况,就算国铁之后参股,也会看利益情况。国铁肯定优先关照出钱多的线路,明面上的,还幻想
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发表于 2025-7-6 17:04:46 | 显示全部楼层
没说一定要让南广上货车,只是说有这个联络线初期能开2A或桶跨线柳梧-南广,货车初期在梧州转西江航运,这样不至于现在断头路,断头路的运营情况就是目前南崇、南玉、防东这种断头路运营的情况一样,每年每个项目运营公司亏损3到5亿要广西自己去填坑,这种情况区F乐于看到?
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