讨论下通苏嘉甬通达问题

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2025-8-12 23:00
所以 如通苏湖 苏州北到苏州东到底如何了？

和地铁四期一样，涉及到苏州市市外的因素，就没进度条了。

541987949

吴江两只老虎 发表于 2025-8-5 12:39
通达的地方不会增加，无非绕过上海后在时间上能缩短20分钟

少绕杭州还能少20分钟

insospeed

zimmer89 发表于 2025-8-12 23:12
和地铁四期一样，涉及到苏州市市外的因素，就没进度条了。

关键这个是必须建的，而且等不起的那种
只能希望尽快开工吧

csjxc002

insospeed 发表于 2025-8-13 11:19
关键这个是必须建的，而且等不起的那种
只能希望尽快开工吧

放心，一定会的。机场不给，铁路管够

勇敢的2021

insospeed 发表于 2025-8-13 11:19
关键这个是必须建的，而且等不起的那种
只能希望尽快开工吧

沪宁城际跟通甬互联互通 非常必要 且重要

国家地理-CNG

insospeed 发表于 2025-8-13 11:19
关键这个是必须建的，而且等不起的那种
只能希望尽快开工吧

建成以后说不定停的车子大概率都是破烂兔子、大地铁和疯地铁，像现在的瑞龙、金凤凰根本不会给苏州

zimmer89

国家地理-CNG 发表于 2025-8-13 14:34
建成以后说不定停的车子大概率都是破烂兔子、大地铁和疯地铁，像现在的瑞龙、金凤凰根本不会给苏州

南下福建的还真可能一堆疯地铁，哈哈哈，前一阵被调侃福建省省车。
前一阵在苏州站坐上海局的D951发现被换成2A，不知道之前的疯地铁被调去哪了。之前每节车厢只有一个门上下车，效率极低，苏州站每次都晚点。

wzx1015

国家地理-CNG 发表于 2025-8-13 14:34
建成以后说不定停的车子大概率都是破烂兔子、大地铁和疯地铁，像现在的瑞龙、金凤凰根本不会给苏州

很正常。好车肯定留给上海

sd13

有没有人能分析下从上位角度看沪宁与通苏嘉甬联络的重要性 不是从苏州角度

国家地理-CNG

sd13 发表于 2025-8-13 15:58
有没有人能分析下从上位角度看沪宁与通苏嘉甬联络的重要性 不是从苏州角度

方便宁去嘉兴，镇常锡去嘉兴、杭州、绍兴、宁波

国家地理-CNG

zimmer89 发表于 2025-8-13 15:09
南下福建的还真可能一堆疯地铁，哈哈哈，前一阵被调侃福建省省车。
前一阵在苏州站坐上海局的D951发现 ...

福建那不是疯地铁，疯地铁在电局，跑沪昆等线。福建那是萌地铁，不会耳鸣。

国家地理-CNG

zimmer89 发表于 2025-8-13 15:09
南下福建的还真可能一堆疯地铁，哈哈哈，前一阵被调侃福建省省车。
前一阵在苏州站坐上海局的D951发现 ...

2A好像是去了宁启，之前确实，但是往返武汉等地，还是喜欢坐956 954这几个车，毕竟又便宜又快的车谁不喜欢呢，耳朵难受就忍着吧

cqlzcl

zimmer89 发表于 2025-8-12 23:12
和地铁四期一样，涉及到苏州市市外的因素，就没进度条了。

上个月国铁集团开了初步设计技术咨询会，省里的计划是年内开工。

Permanent

国家地理-CNG 发表于 2025-8-13 14:34
建成以后说不定停的车子大概率都是破烂兔子、大地铁和疯地铁，像现在的瑞龙、金凤凰根本不会给苏州

疯地铁还是可以的，大地铁才是破烂，不过通苏嘉甬如果是350全线或者长距离达速的话，复兴号肯定是有的，cr450京沪肯定有，虹桥肯定要退一批车，现在虹桥除了长编组的普通复兴号之外都是智能复兴号了，让上面争取争取把这一批搞过来

Permanent

zimmer89 发表于 2025-8-13 15:09
南下福建的还真可能一堆疯地铁，哈哈哈，前一阵被调侃福建省省车。
前一阵在苏州站坐上海局的D951发现 ...

你说的应该是CRH1系列那个吧，380D才是疯地铁，之前从常州回来坐过一次1B，当中还是不停无锡的直达，除了没有座椅扶手和没插座之外，挂D字头和G字头一样的速度但是D的票价在短途还是可以的。