湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

珠江南

小小小i 发表于 2018-1-27 11:25
转自湛江政府门户网:
http://www.zhanjiang.gov.cn/fileserver/statichtml/2018-01/90df3313-2708-4fb2-9a ...

按照湛江机场的发展速度，航站楼面积才5.8万平方，真的太小了。竟然和十年前的潮汕机场的面积和功能定位几乎一样，宁愿花几百亿建白云机场T2航站楼，也不肯多花一分钱打造粤西的枢纽机场，广东省方面真是不折不扣的抠

珠江南

对比周边的城市，湛江新机场T1航站楼应该一步到位建到十万平方米左右的航站楼，否则再过几年就会觉得机场定位太小，避免出现类似湛江西留下的遗憾

qrx12340

珠江南 发表于 2018-1-27 17:54
按照湛江机场的发展速度，航站楼面积才5.8万平方，真的太小了。竟然和十年前的潮汕机场的面积和功能定位 ...

机场建设从来没有一步到位的说法

珠江南

qrx12340 发表于 2018-1-27 19:19
机场建设从来没有一步到位的说法

指t1航站楼可以按10万平方建。因为看规划T2和T1是一模一样的，也就是规模也是5.8万平方。两座加起来也才十万平方，真的非常小。国内的机场航站楼面积十万平方的也没有22个近机位，至于湛江的5.8万平方航站楼是否容不容得下22个近机位，真是个疑问

珠江南

这是网友对5.6万平方航站楼面积的揭阳潮汕机场的点评，真不希望湛江新机场建成后网友的点评也是这样。。。去过首都的旧航站楼T1六万平方的航站楼，确实比较袖珍，体量应该和湛江的新机场差不多了。

qrx12340

珠江南 发表于 2018-1-27 21:20
指t1航站楼可以按10万平方建。因为看规划T2和T1是一模一样的，也就是规模也是5.8万平方。两座加起来也才 ...

5.8万平方米完全可以支撑800万以上的吞吐量，习惯了大机场，当然说小，但是要根据吞吐量来建设的

西门大虾

现在省里还是主要发展珠三角为主，已经把C变E了将就用吧，再加上目前客流量都没达到。。。看长远吧呼计是慢慢看客流扩建。。

湛江大海

没钱就建小点，有钱就建大点，不够用扩建就可以了，每个地方都要钱，不够分啊！

新时尚

有个叫“廉江青年”的网友经常在广发和玉林论坛唱衰湛江机场，还为玉林机场现言建策、谋划对接玉林机场的路线，方便湛江和茂名人去玉林机场坐飞机。我认为他绝对不会是廉江人，也不会湛江籍的，很大可能是挂着廉江名号的茂名人。

醉美广州湾

新时尚 发表于 2018-1-27 23:37
有个叫“廉江青年”的网友经常在广发和玉林论坛唱衰湛江机场，还为玉林机场现言建策、谋划对接玉林机场的路 ...

肯定是啊猫乱认爹了，啊猫的酸畜坛里大把这样的智障言论→_→

hazzz

珠江南 发表于 2018-1-27 21:37
这是网友对5.6万平方航站楼面积的揭阳潮汕机场的点评，真不希望湛江新机场建成后网友的点评也是这 ...

不小啊
看图片挺宽敞的，一点都不挤

去年潮汕机场旅客吞吐量已经接近500万了
所以说湛江机场5.8万平的航站楼完全可以满足年450万旅客吞吐量的设计需求

majingrong

市长说审批已接近尾声，有望3月份全面动工。希望这次是真的。

fgfg2045

赶紧建起来吧  

hazzz

湛江机场客流略增
2018年02月02日 10:56
来源：湛江日报 作者：记者刘兵 通讯员林航 谢艳 字号:T|T评论0条我要评论打印

    1日，湛江机场航班保障和旅客出行平稳有序，全天计划进出港航班68架次，预计运送旅客超6千人次，客流较平日增多。
    据了解，为满足市场需求，春运期间湛江机场将加密南昌、长沙两个航点。其中，2月6日起，湛江往返南昌航线由每周4班增至7班；2月9日起，湛江往返长沙航线增至每日2班。春运40天，湛江机场预计运输起降2520架次，运送旅客27.6万人次，货邮行吞吐量2600吨，同比分别增长12%、16%和6%。
本文来源于湛江新闻网：http://news.gdzjdaily.com.cn/zjx ... ntent_2268070.shtml

hazzz

湛江机场的增长开始放慢了