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[经济资讯] 深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题(规划年旅客吞吐量1.2亿人次,货邮吞吐量450万吨

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发表于 2019-9-28 17:42:04 来自手机 | 显示全部楼层
Killius 发表于 2019-9-28 01:38
深圳羽田是ANA来开吗?1Day?

应该是的。
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发表于 2019-9-29 19:20:13 | 显示全部楼层
深圳机场:国庆期间旅客尽量选乘公共交通工具抵离
2019-09-29 18:37 网易航空

随着国庆假期临近,深圳机场将迎来出行客流高峰。深圳机场提醒广大旅客,由于节日期间出行旅客较多,国庆客流高峰期,深圳机场停车场停车位会趋于紧张,建议旅客尽量选择地铁等公共交通出行,并至少提前两小时到达机场办理手续,以免影响出行。

单日客流最高将超15万

根据统计数据,今年国庆期间(10月1日-7日)深圳机场预计执行航班超7000架次,日均航班量千余架次。机场方面预计,9月30日至10月1日为节前出港客流高峰,返程客流将主要集中在10月6日至7日,届时单日进出港客流最高或将突破15万人次。

机场方面提醒,除了国庆出行旅客较多,为落实民航局安保工作要求,深圳机场目前安保等级已提升,并将持续至10月2日,国庆期间有出行计划的旅客请至少提前两小时到达机场办理手续,以免耽误出行。

国际航线增多带动国庆“出境游热”

据了解,随着近年来深圳机场加快国际航空枢纽建设,越来越多的国际航线也丰富了深圳及周边地区市民出行选择。今年国庆期间,“出境游热”将成为深圳机场国庆假期客流的一大亮点。

客票销售数据显示,今年国庆期间,东南亚及日韩周边游市场需求旺盛,深圳至沙巴、曼谷、马尼拉、清迈、大阪、东京、首尔等传统热门旅游航线机票销售紧俏。洲际航线方面,由于目前正值南半球旅游旺季,深圳机场澳洲航线机票十分抢手;而传统上属于淡季的欧洲,今年也比往年更为热门,其中“深圳-伦敦”“深圳-法兰克福”等航线上座率都在80%以上。

为方便周边旅客假期从深圳机场出行,国庆小长假期间,深圳机场码头“深圳机场-中山港”线每天将加开两趟船班,为旅客抵离机场提供更多选择。

高峰期机场停车位需求较平时或增长三成以上

随着客流高峰的到来,深圳机场停车场停车位也将趋于紧张。目前,深圳机场P1、P2、P3三个社会停车场累计可供应4550个小汽车停车位,是深圳市单体容量最大的停车场之一。机场方面结合往年数据预测,今年国庆小长假带来的客流高峰将使机场社会停车场泊车需求较平日增加30%以上,届时三个社会停车场将处于超饱和状态。

为做好地面交通服务保障,深圳机场通过内部挖潜释放停车位,同时会在小长假期间加派引导人员做好车辆疏导。机场方面提醒广大旅客,国庆期间请尽量选择地铁、机场巴士、公交等公共交通工具抵离机场,绿色出行。

(原标题:深圳机场:国庆假期建议旅客尽量选乘公共交通工具抵离机场)
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发表于 2019-9-29 19:21:12 | 显示全部楼层
http://3g.163.com/news/article/EQ8TUOJ0000181O6.html根据统计数据,今年国庆期间(10月1日-7日)深圳机场预计执行航班超7000架次,日均航班量千余架次。机场方面预计,9月30日至10月1日为节前出港客流高峰,返程客流将主要集中在10月6日至7日,届时单日进出港客流最高或将突破15万人次。
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发表于 2019-9-29 22:12:45 | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-30 10:12:18 | 显示全部楼层
南航的京深航线A380来了

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发表于 2019-9-30 10:24:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 davidinsz 于 2019-9-30 10:28 编辑
摩天圳 发表于 2019-9-30 10:12
南航的京深航线A380来了


2013年就坐过了北京-深圳。

当时候机时(T2),看着靠桥的A380,明显比旁边的A330胖很多。特意选了楼上的座,感觉颠簸的也厉害。6年多了........
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发表于 2019-9-30 10:28:13 | 显示全部楼层
羽田

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发表于 2019-9-30 10:30:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 davidinsz 于 2019-9-30 10:34 编辑


如是,重磅也。

现在SZX真正的有影响的外航只有KE和OZ,如ANA和LH能来,是个进步。

深圳那么多曼谷吉隆坡航班,不知为何连BK和MA都不来。
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发表于 2019-10-4 21:05:56 | 显示全部楼层
摩天圳 发表于 2019-8-14 13:00
香港市民深圳转飞出行成本激增!香港机管局已取得法庭临时禁制令!https://mp.weixin.qq.com/s/ZQEmHz8zdAw ...

第二机场推进会在几楼?没看到。
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发表于 2019-10-7 05:42:52 | 显示全部楼层
最好一直保持下去,别像以前洲际航线开没多长时间就取消了,我记得取消过已经有毛里求斯,米兰等,还有希望各大航空公司的洲际航线的飞机能更新一下,像深圳飞迪拜的南航A330真的太破了
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发表于 2019-10-7 10:53:10 来自手机 | 显示全部楼层
leod134 发表于 2019-10-7 05:42
最好一直保持下去,别像以前洲际航线开没多长时间就取消了,我记得取消过已经有毛里求斯,米兰等,还有希望 ...

关键是得多开大航点,有几个人会去你说的那些地方?
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发表于 2019-10-7 11:04:49 | 显示全部楼层
leod134 发表于 2019-10-7 05:42
最好一直保持下去,别像以前洲际航线开没多长时间就取消了,我记得取消过已经有毛里求斯,米兰等,还有希望 ...

中国取消国际航线的机场多了去,你去查查看!航线开通后行就加班不行就减班或取消关停!哪个国际航空枢纽不经历这样的过程!深圳机场每年30%以上的国际旅客吞吐量已经牛逼的很了
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发表于 2019-10-7 11:31:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 davidinsz 于 2019-10-7 11:43 编辑
摩天圳 发表于 2019-10-7 11:04
中国取消国际航线的机场多了去,你去查查看!航线开通后行就加班不行就减班或取消关停!哪个国际航空枢纽 ...


如果每年延续30%的增速,到25年,国际客流将达到2000万。专业机构预测的数值是1500万。希望达到,就与今天的白云差不多了。

但是随着基数的增大,增速会降下来的,而且,深圳尚无重磅航线的daily。LHR没申请到daily真是太可惜了,如果现在申请,也许能成功。
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发表于 2019-10-7 15:25:58 来自手机 | 显示全部楼层
惠州机场不是作为深圳第二机场吗?谁知道深圳机场规划修编情况?
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发表于 2019-10-7 15:28:41 来自手机 | 显示全部楼层
davidinsz 发表于 2019-10-7 11:31
如果每年延续30%的增速,到25年,国际客流将达到2000万。专业机构预测的数值是1500万。希望达到,就与 ...

交通枢纽的建设也是要时间的,不可能一下就建好的。
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