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[经济资讯] 深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题(规划年旅客吞吐量1.2亿人次,货邮吞吐量450万吨

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发表于 2019-10-7 18:31:31 | 显示全部楼层
终于找到第二机场的消息了!

支撑大湾区战略 提升机场群整体竞争力  ▎专家建言大湾区东部干线机场建设                                                                                                                                             

城市交通研究院        深圳市城市交通规划设计研究中心            

为贯彻落实《深圳市贯彻落实<粤港澳大湾区规划纲要>三年行动方案<2018—2020年>》,谋划推进深圳第二机场建设,支撑大湾区世界级机场群建设,7月6日,深圳市交通运输局组织召开“深圳第二机场发展策略研究”课题专家咨询会。深圳市城市交通规划设计研究中心(以下简称“深圳交通中心”)代表联合课题组,就深圳第二机场建设必要性、功能定位、初步选址方案和建设模式等内容进行了汇报,并与专家和ZF部门代表进行了深入探讨。

深圳第二机场的设想早在2016年《广东省“十三五”综合交通运输体系规划》、《深圳市实施东进战略行动方案(2016-2020年)》等规划和文件就有提及,近年来在广东省、深圳市RD建议和ZX提案中更是多次被提出。随着大湾区快速增长的民航需求与有限保障能力之间的矛盾日趋尖锐,完善区域机场布局,加快推进世界级机场群建设的重要性和紧迫性愈发凸显。
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发表于 2019-10-7 18:32:22 | 显示全部楼层
本次会议邀请了来自中国民航科学技术研究院、中航工业设计研究总院、综合开发研究院(深圳)、广州广空设计咨询有限公司、中国民航中南空管局、中国民航深圳监管局、深圳机场集团的共7位相关领域专家。受邀参会的还有市发改委、市规自局和深圳机场集团等单位的代表,深圳交通中心技术总监李锋带队参加了会议。

专家和代表们一致认为,在建设粤港澳大湾区世界级机场群背景下,大湾区东部干线机场可以填补区域民航发展短板,同时也将分担深圳宝安机场运行压力,促进深圳国际航空枢纽高质量发展;建议深圳市紧抓战略机遇期,积极主动参与大湾区东部干线机场前期工作,推动大湾区民航协同创新发展。

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发表于 2019-10-7 20:27:06 | 显示全部楼层
20191007

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发表于 2019-10-7 21:00:48 | 显示全部楼层
出境游很火

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发表于 2019-10-7 21:22:56 | 显示全部楼层

可惜,深圳出境的大多不是深圳走的。
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发表于 2019-10-7 22:59:17 | 显示全部楼层
国庆假期深圳海陆空铁到发旅客651万 铁路仍是市民首选
2019-10-07 21:14 来源:深圳新闻网

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见圳客户端&#8226;深圳新闻网2019年10月7日讯(见圳客户端、深圳新闻网记者 涂胜)10月7日,记者从深圳市交通运输局获悉,国庆节假日期间,全市海陆空铁四种交通运输工具累计到发旅客量为651.14万人次,同比下降4.9%。
据了解,国庆假期,市民出行仍以铁路为主,客流占总比达到了67.7%,铁路到发旅客数量为440.91万人次,同比下降0.9%。
此外,民航和水路出行人数都出现增长。其中民航到发103.49万人次,同比增长2.5%,水路到发26.88万人次,同比增长5.5%。
值得注意的是,受高铁、网约车、自驾车等巨大冲击,加之过港游客数量骤减,公路客流量下滑明显。国庆假期,深圳公路到发旅客总量为79.86万人次,同比下降29.5%。
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发表于 2019-10-8 14:43:14 | 显示全部楼层
davidinsz 发表于 2019-10-7 21:22
可惜,深圳出境的大多不是深圳走的。

深圳人出境多半经香港,反过来佛山人出境因为没有自己机场全部从广州走,可见白云机场多幸福。
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发表于 2019-10-8 14:52:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 topcooper 于 2019-10-8 14:55 编辑
davidinsz 发表于 2019-10-7 21:22
可惜,深圳出境的大多不是深圳走的。


广州高铁流量才是捡便宜,深圳车次严重不够的说。

另外,北京、上海又何尝不是流量而已呢,周边省份及城市哪一个不经过。香港这次国庆游客是基本是暴跌,看看酒店价格都是裸奔了,从而说来深圳的境外游反而是实打实的了。
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发表于 2019-10-8 18:33:43 | 显示全部楼层
深圳机场暑运客流首破900万
来源:中国民航局 2019-09-26 15:09 字体:大 | 中 | 小 打印本页
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  今年暑运,深圳机场迎送旅客首次突破900万人次,同比增长8.5%。新开和加密多条国际航线,国际旅客量实现三成以上增长,国际业务成为机场业务发展重要增长极。

  自7月1日进入暑运以来,在学生、探亲、旅游、商务流等多重客流叠加作用下,深圳机场进出港客流持续高位运行。统计数据显示,今年7-8月,深圳机场累计运送旅客达917.06万人次,相比去年同期增长8.5%;其中,8月的单月客流接近470万人次,同比增长9.2%。

  为满足深圳及周边地区市民出行需求,今年暑运期间,各航空公司在深新开至伊朗德黑兰、缅甸内比都等国际客运航线,并加密深圳至西哈努克等航线。随着深圳机场国际航线网络不断优化完善,国际客流的快速增长直接带动了机场整体客流的提升。暑运期间,深圳至圣彼得堡等部分洲际客运航线,以及深圳直飞沙巴、巴厘岛、新加坡、吉隆坡等东南亚热门旅游航线客座率表现亮眼。数据显示,今年七八月,深圳机场国际客流同比增长34.3%。


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发表于 2019-10-12 10:52:59 | 显示全部楼层
深圳机场国庆假期运送旅客近104万
来源:中国民航局 2019-10-12 09:56 字体:大 | 中 | 小 打印本页
  十一国庆假期(10月1日-10月7日)期间,深圳机场运行平稳有序,累计运送旅客103.61万人次;其中,保障国际及地区旅客11.08万人次,同比增长15.3%,占比同比提升1.3个百分点。航班放行正常率达95.84%,在21个时刻协调机场中位列第5名。

  今年国庆假期,深圳机场日均旅客吞吐量达14.80万人次。单日最高进出港客流出现在10月5日,当天运送旅客超15万人次;单日出港高峰为10月2日,出港旅客人数达8万余人次;单日进港高峰为10月7日,进港旅客人数为接近8万人次。

  从航班客座情况来看,今年国庆假期深圳机场平均客座率为84%,其中国际航线客座率同比提升2.8个百分点,国内热点繁忙航线客座率普遍超过85%。随着近年来深圳机场持续加快国际航空枢纽建设,“出境游热”成为今年机场国庆假期客流的一大亮点。数据显示,东南亚及日韩周边游市场需求最为旺盛,深圳至清莱、名古屋、巴厘岛、沙巴、东京、大阪等传统热门旅游航线客座率普遍较高;而“深圳-圣彼得堡”“深圳-奥克兰”“深圳-悉尼”“深圳-墨尔本”等洲际航线客座率也都在84%以上。

  此外,机场码头也成为不少旅客国庆出行交通的新选择。国庆期间,机场码头共保障进出港船班392班次,运送旅客共36500人次,同比增长40.66%。
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发表于 2019-10-12 18:52:16 | 显示全部楼层
OAG最近发布的《2019超级枢纽机场指数》报告显示,中国大陆地区前三大机场再次跻身于全球领先的大型枢纽机场之列。上海浦东机场排名最高,全球排名第25位,超级枢纽指数(Megahub Index)得分为163.1。广州白云机场排名第33位,得分为141.5。北京首都国际机场排名36位,得分136.6。

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发表于 2019-10-12 19:24:58 | 显示全部楼层
深圳机场新国际中转区和中转流程启用
2019-10-12 18:48:58 民航资源网
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图:深圳机场(000089,股吧)新国际中转区和中转流程启用 摄影:叶丹

民航资源网2019年10月12日消息:“体验不错,挺顺畅的,以后会多选择从深圳中转。”10月12日,经海关批准,深圳机场新的国际中转区域及中转流程正式启用。当天下午,从莫斯科飞抵深圳的CZ8372航班50余名中转旅客,首批体验了新的中转服务流程。全新的国际中转区域通过完善中转场所、优化查验流程,进一步提升了经深中转旅客通程体验,旅客在深圳机场转机的步行距离更短、更省时。

作为衡量一个机场枢纽功能的重要指标,国际航班中转便捷程度对于深圳机场打造国际航空枢纽具有重要意义。据了解,在此之前,海关在航站楼一楼国际入境查验区域进行监管验放,国际中转旅客抵达深圳后要在国际到达区域进行回流,因此也导致中转流程线路不顺畅。



图:深圳机场新国际中转区和中转流程启用 摄影:叶丹

为提升旅客中转体验,深圳机场自2017年2月起对国际区域实施改造,在航站楼二层新建了国际中转区域,并设计了全新的国际中转流程。此次国际中转区域全新启用后,国际转国内通程航班的旅客在航站楼一层办理边检入境手续后,步行1-2分钟即可到达二层国际中转区域接受海关查验,无需再绕行至国际到达区域海关监管区,相较之前的流程可节省10分钟左右的中转时间,方便旅客高效衔接后续航班,有效提升了经深圳中转旅客的通程体验。

“体验不错,比较顺畅”。刚从莫斯科飞抵深圳,准备转机回上海的旅客刘女士告诉记者,从入境大厅走几分钟就能来到新的国际中转区,整个中转流程很快捷、很方便。记者在现场看到,配合新的国际中转区和流程启用,机场海关还增配了协管员辅助查验,进一步优化旅客通关体验。



图:深圳机场新国际中转区和中转流程启用 摄影:叶丹

机场海关副关长丁彤波介绍说:“国际中转厅开通后,国际旅客经深中转的体验感将会有质的飞跃,在现有‘一次托运’和‘一次值机’的基础上,拥有区别于普通旅客的专属行走路线,接受海关的专场监管,享受专区通关服务,候机、休息环境显著改善,行走距离缩短70%以上,候机时间压缩一半以上。”

据了解,随着近年来深圳机场加快国际航空枢纽建设,深圳机场口岸功能及配套服务也持续完善。今年5月,外国人144小时过境免签政策在深圳机场正式实施,国外旅客经深圳机场进出粤港澳大湾区其他城市更加方便。此外,深圳机场目前还在25条国际航线上开通了“通程航班”,旅客经深中转进出境,无需在中转时提取行李。国际“通程航班”试行一年多来,共有超18万旅客体验了该项服务。随着此次深圳机场新的国际中转区和中转流程启用,深圳机场转机将更加方便,作为国际枢纽的中转吸引力将进一步增强。

据介绍,深圳机场接下来在不断优化国际中转区域设施设备和服务的同时,将联合海关进一步完善国际“通程航班”功能,逐步推出“行李全委托”“先期机检”“无感通关”等改革措施,深挖国际客运中转业务增长极,助力深圳国际航空枢纽建设。

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发表于 2019-10-12 19:25:20 | 显示全部楼层
https://news.hexun.com/2019-10-12/198845858.html深圳机场新国际中转区和中转流程启用
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发表于 2019-10-12 19:55:48 | 显示全部楼层
深圳机场启用全新国际中转区http://www.cutv.com/v2/shenzhen/ ... f371fdd334f09.shtml
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发表于 2019-10-14 14:24:12 | 显示全部楼层
卫星厅进入大面积主体钢结构出地面安装阶段!春节前基本成型了

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