【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高，海不再远！

lpaigu · 发表于 2023-10-1 15:55:08

自由奔跑发表于 2023-10-1 15:35

南宁西站有多少客流

citadis · 发表于 2023-10-1 17:57:28

15.25，多出的两万是贵南来的？

自由奔跑 · 发表于 2023-10-1 19:27:23

自由奔跑 · 发表于 2023-10-1 19:28:44

本帖最后由自由奔跑于 2023-10-1 19:29 编辑

lpaigu 发表于 2023-10-1 15:55
南宁西站有多少客流

自由奔跑 · 发表于 2023-10-1 19:32:12

南宁东之前预计15.8万实际是15.25万，还有几千人是赶不上车，或者改签了的……

lujialun · 发表于 2023-10-1 21:09:40

南宁西好像不归南宁站管，归百色

甘蔗地春光 · 发表于 2023-10-1 21:14:08

南宁西是村站

1419173 · 发表于 2023-10-1 22:52:33

xiufengqu 发表于 2023-9-30 19:27
又不会开贵南黔桂方向列车，修连络线有什么用，而且两线基本是垂直的，就是最多修成上饶站这样

不修怎么开？

1419173 · 发表于 2023-10-1 22:54:10

zhangge0506 发表于 2023-10-1 10:41
是的，而且看规划，黔桂二线即使开通客运，每天最多也仅有5对客车，大部分是留给货运。不可能为了这5对客 ...

我记得黔桂二线规划客车是10对，如果能开通跨线车那就肯定不止十对了。只要一天能有个好几对跨线车，那就不亏

lujialun · 发表于 2023-10-1 22:58:05

国铁就不给，咋滴，哈哈哈

twty · 发表于 2023-10-1 23:01:52

上饶站模式也无所谓了，能开垃圾桶也能接受，好过所谓玉北城际永远都遥遥无期

lujialun · 发表于 2023-10-1 23:04:22

本帖最后由 lujialun 于 2023-10-1 23:12 编辑

哈哈哈，什么无所谓了，下来建南衡就行了，什么城际广西都承受不起，还是让浦北、灵山搞无轨站吧，哈哈哈，加钱也不给平行贵南改建黔桂，气不气某些人，心蹋了

甘蔗地春光 · 发表于 2023-10-1 23:07:52

城际如果让地方自己掏腰包，估计没哪个市愿意干，现在发工资都难，拿来

twty · 发表于 2023-10-1 23:39:11

某些人也是搞笑来的，就算是上饶站模式也不是不接受，能解决河池西站站内换乘问题，并短期实现宜州区通动车就行（虽然是垃圾桶），好过某些人心心念念的玉北城际未来10年或20年都没机会；就算是南衡350客专，目前也只是衡柳段进十四五规划研究而已，搞不好要拖到十五五规划才有机会开工，而柳南段国发现阶段压根不给进国规，未来能不能进还不好说，要是未来国铁改技规的话，允许有条件的250有砟客专提速300的话，搞不好柳南只能提速300了

jiangzhongyong · 发表于 2023-10-1 23:55:55

lujialun 发表于 2023-10-1 21:09
南宁西好像不归南宁站管，归百色

南宁西站归南宁车务段管

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