关于槐安路城区段、和平路东路提升改造和东二环改造设计方案的公示

ALILANG · 发表于 2025-5-15 18:31:27

zdasu 发表于 2025-5-15 14:26
确实，难以想象中华大街裕华路口至和平路段建设高架会是多么的难看。
即便不考虑成本，这一段也更适合建 ...

对，一环内路段如果快速化改造最适合的就是隧道，包括体育大街。中华大街在地铁之前的规划确实定位过快速路，现在有了地铁，也不可能了

天子蓝 · 发表于 2025-5-15 19:57:48

barrettxia 发表于 2025-5-15 12:29
注意到这次的桩基，有的打在原来机非隔离带上，这样两个立柱之间的桥面宽度就双6了，再加上立柱宽度和盖梁 ...

是不是加上匝道了？

天子蓝 · 发表于 2025-5-15 20:02:59

ALILANG 发表于 2025-5-15 18:31
对，一环内路段如果快速化改造最适合的就是隧道，包括体育大街。中华大街在地铁之前的规划确实定位过快速 ...

一环内隧道是最好的解决方式。如果暂时阻力过大，退而求其次能把一环至二环或者至三环的南北向快速路建好也行啊。体育大街和平路至北三环段，槐安路至南三环段。建设大街和平路至北三环，槐安路至南三环段。红旗大街裕华路至南三环段。能把这些先修了也好啊

ALILANG · 发表于 2025-5-16 11:43:45

天子蓝发表于 2025-5-15 20:02
一环内隧道是最好的解决方式。如果暂时阻力过大，退而求其次能把一环至二环或者至三环的南北向快速路建好 ...

对，一环内难度大可以搁置一下，但是不能取消规划。首要的是先联通一环至二环间。

hhh565106585 · 发表于 2025-5-16 12:53:19

建和桥那里怎么修还没定么还是维持现状，转盘的的二层和三层主路连接是个不错的想法。

fenglin345 · 发表于 2025-5-16 12:58:20

hhh565106585 发表于 2025-5-16 12:53
建和桥那里怎么修还没定么还是维持现状，转盘的的二层和三层主路连接是个不错的想法。

感觉转盘最不实用了，承载不了大流量

whodare · 发表于 2025-5-16 13:15:39

fenglin345 发表于 2025-5-16 12:58
感觉转盘最不实用了，承载不了大流量

没错，环岛中看不中用，大流量路口容易导致各个方向相互死锁，哪个方向也走不动。

天子蓝 · 发表于 2025-5-16 14:55:35

本帖最后由天子蓝于 2025-5-16 16:02 编辑

我看现在有的城市的转盘上都装了信号灯

二鱼の小爸爸 · 发表于 2025-5-16 17:51:20

liu2088020 · 发表于 2025-5-16 19:05:23

青园街上下桥口预留了看着像。

whodare · 发表于 2025-5-16 19:06:22

新鲜出炉现场图

liu2088020 · 发表于 2025-5-16 19:06:39

justlike · 发表于 2025-5-16 19:47:21

体育大街，东二环。。。全线没一座立交，哎

赢麻了 · 发表于 2025-5-16 19:53:49

遗憾有点多啊。预留双四段拓宽，预留建设大街上下匝道，与东二环和复兴大街的互通

天子蓝 · 发表于 2025-5-16 20:33:07

预留的和继续向东修到东三环的部分不知道猴年马月了

[规划建设] 关于槐安路城区段、和平路东路提升改造和东二环改造设计方案的公示