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发表于 2019-10-19 08:33:02
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【深圳商报讯】（记者 陈发清）深圳市民又一次可以在家门口乘坐A380空中巨无霸了。10月18日，记者从南航深圳分公司举行的2019冬春航季发布会了解到，本月下旬南航A380客机将重新执飞南航深圳－北京航线；深圳－东京首次开航；泰国、印尼、越柬缅三大区域将全部实现每日一班的全面覆盖。
南航A380重返深圳
2014年南航曾采用A380执飞深圳北京航线，此次发布会南航再次宣布南航机队流量和颜值担当的空中客车A380客机将于10月27日重回深圳市场，届时它将执飞深圳－北京的CZ3153航班，航班时刻为13：40从深圳机场起飞，16：45抵达北京首都机场。
作为迄今世界上最大的宽体客机，空中客车A380客机全长72.73米，相当于12辆莱斯劳斯的长度；高24.07米，相当于6头长颈鹿的高度；全机配备有8个头等舱座位，70个公务舱座位及426个经济舱座位。头等舱带有尊享式厢阁，确保私密；公务舱可满足180°平躺，让乘客旅途中的劳乏一扫而光；经济舱配备了个性化的9英寸纯平液晶电视，海量的影视资源能有效满足普通旅客乘机时的娱乐需求。不仅如此，南航还在A380重返深圳的初期制定了富有吸引力的运价产品。乘坐A380前往北京单程票价最低低至800元，而具有“空中五星级酒店”体验的公务舱最低只需2330元。
除了A380这一大亮点，南航在冬春航季还进一步优化了北京、上海等地的航班时刻，增加了青岛、长春、东南亚等国内外目的地的航班密度，并将在10月29日新开东京航线。在北京航线，南航在每日11个航班的基础上，又在出行的黄金时段增加了11：35从深圳起飞的航班；同时，从10月27日起，CZ3157航班的目的地将由原来的北京首都机场改为北京大兴机场，届时深圳市民可以更方便地前往大兴机场体验打卡。
除了提升北京航线的覆盖密度，南航在今年冬春航季深圳－上海线上每天将有13个航班，12班飞往虹桥，其中有6个航班由宽体飞机执飞；杭州航线上，南航每天的7个航班将实现早中晚时刻全覆盖。西南方向，南航每天分别执行4个由深圳前往成都、重庆的直飞航班。南航还在延安、西安等西北航线持续投入运力，其中深圳－延安每周4班、深圳－西安每日有7个航班。在东北、华北航线上，南航新增08：25的深圳－长春航班，赴长春的航班增至每日5个；深圳－青岛新增两班直飞航班，届时每天有5个从深圳直达青岛的航班。
深圳－东京航线开航
继今年6月深圳－大阪航线加密至每天一班后，10月29日，南航深圳－东京航线盛大开航，每周二、四、六3班，直飞东京成田国际机场。深圳－东京航班起飞时间为07：25，中午12点到达；返程航班13：20在东京起飞，17：35到达深圳。南航还在开航初期提供票价优惠：首航特惠往返低至1080元；开航首月单程低至1050元、往返低至1350元。
除了新开航的东京航线，南航还在新航季加密了部分国际航线。在泰国、印尼、越柬缅三大区域全部实现每日一班的全面覆盖，深圳至胡志明市航班更加密至每天两班，深圳－迪拜航线也加密至每周4班。与此同时，南航在部分国际航线进行了机型更新，巴厘岛、雅加达航线全面升级321NEO机型，用更宽敞的座位布局、机上WiFi等进一步方便商务人士机上办公；深圳－迪拜、深圳－悉尼均换由33W机型执飞，实现公务舱180°平躺，全舱个人娱乐系统、机上WIFI等设施将为长途旅行的旅客提供更好的出行体验。
作为鹏城第一家基地航空公司，南航高度重视发展深圳市场。截至目前，南航深圳执管机队共有55架飞机，其中8架为大型宽体机型；加上广州总部及其他分子公司投入的运力，南航在深圳共投入飞机达70架，其中大型宽体客机达15架，充足的运力成为旅客出行的有力保障。深圳分公司总经理刘国军在采访中表示：“近年来，南航在深圳持续加大运力投入，成功实现了‘再造一个南航深圳分公司’的目标。同时，引领深圳民航之先河，实现了深圳地区洲际航线零的突破，更带动了深圳民航同业开辟了大量国际航线，为深圳这个年轻城市的国际化进程贡献力量。”
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发表于 2019-10-17 13:15:57