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[规划建设] 石家庄北站区域城市更新

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发表于 2024-9-20 09:33:15 来自手机 | 显示全部楼层
houhouhou6 发表于 2024-9-19 16:21
雄忻高铁对石家庄来说利大于弊,这个我真的想笑了,石雄马上开干了,石雄不能缓解京广吗,石太客 ...

释放运能,可以释放石家庄京广高速场压力啊,可以加开更多标杆车啊,石家庄站可以拦停所有标杆车啊,京昆通道,京广转沪昆未来20年还是最快的,雄忻只能说辅助,把低速的动车高铁移出京广高铁,京广高铁开行更多的高速标杆车,对石家庄不是好事吗?北京到西安,标杆还是京广转郑西,走山西效率太低了
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发表于 2024-9-20 09:52:18 | 显示全部楼层
千古独清风 发表于 2024-9-20 09:33
释放运能,可以释放石家庄京广高速场压力啊,可以加开更多标杆车啊,石家庄站可以拦停所有标杆车啊,京昆 ...

不明白你们的想法,难道这不是降低石家庄的交通枢纽能力?石雄开通以后难道不能缓解京广运力?京广全线就那么多站,算了,不想多说了,标杆能给石家庄带来什么?比必经还重要?只能说脑回路清奇  
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发表于 2024-9-20 10:01:26 | 显示全部楼层
京津石 发表于 2024-9-20 08:34
雄忻高铁改线石家庄,发改委给出的理由是为了缓解京广高铁京石段的压力。雄忻高铁修通后,确实可以让京广 ...

修哪都能缓解,现在铁路网这么发达,石雄正常24年底或者25年上半年能修的话28年开通,雄忻27年,所谓的京石段压力都是扯淡,不就是弱化石家庄吗
既然不拉椅子,那也就说明了以后山西方向的车很多都要转到雄忻上面去

雄忻可以连接太原,太原可以连接哪呢?不是这条高铁是哪段就是哪段的实力,这是京昆通道,经济真的就是30年河东三十年河西,看看30年前的石家庄
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发表于 2024-9-20 10:26:06 来自手机 | 显示全部楼层
houhouhou6 发表于 2024-9-20 09:21
兰州到北京现在必走石家庄;以后东边有雄商绕行,西边有雄忻绕行,石家庄的功能会慢慢减弱,好消息是 ...

北京是华东还是华中?
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发表于 2024-9-20 10:42:41 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 千古独清风 于 2024-9-20 10:51 编辑
houhouhou6 发表于 2024-9-20 09:21
兰州到北京现在必走石家庄;以后东边有雄商绕行,西边有雄忻绕行,石家庄的功能会慢慢减弱,好消息是 ...


雄商在衡水和石济是有联络线的?你猜这个联络线为谁修的?雄忻,石雄修了,石家庄不是可以走雄安到大同,连接内蒙吗?山西以后进京爱走哪儿走哪儿,和石家庄有关系吗?少了太原进京的车,石家庄就到不了北京了?以后北京西安,北京成都重庆,北京昆明,这些标杆车还走石家庄就够了,北京到西安最快可以跑到4个小时内,走山西最快也得6个小时,以后那个通道是主,那个辅还不清楚吗?释放出来的运力,加密西安成都昆明方向的高铁不好?甚至石家庄都可以开行往西的始发车,往东南,有了雄商,石家庄可以加更多车,太原往东南,以后不还得走石家庄?雄商高铁和太郑高铁大概率也没联络线
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发表于 2024-9-20 10:50:52 来自手机 | 显示全部楼层
千古独清风 发表于 2024-9-20 10:42
雄商在衡水和石济是有联络线的?你猜这个联络线为谁修的?雄忻,石雄修了,石家庄不是可以走雄安到大同, ...

走雄安到大同?这是啥走向
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发表于 2024-9-20 10:56:13 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 千古独清风 于 2024-9-20 11:26 编辑
135sdp 发表于 2024-9-20 10:50
走雄安到大同?这是啥走向


说错啦,从保定往西走,反正集大也修了,
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发表于 2024-9-20 10:57:06 | 显示全部楼层
千古独清风 发表于 2024-9-20 10:42
雄商在衡水和石济是有联络线的?你猜这个联络线为谁修的?雄忻,石雄修了,石家庄不是可以走雄安到大同 ...

人家太原正谋划太沪高铁呢,以后直接从林州安阳去东南,不走你石家庄,看人家太原,人家自己给自己建枢纽,石家庄不主动,只会越来越边缘化
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发表于 2024-9-20 10:58:07 | 显示全部楼层
千古独清风 发表于 2024-9-20 10:42
雄商在衡水和石济是有联络线的?你猜这个联络线为谁修的?雄忻,石雄修了,石家庄不是可以走雄安到大同, ...

石家庄走雄安到大同,有钱没地方花吗?去太原到大同是不是更合理,况且这个石家庄到大同的客流量有待商榷

雄商是给衡水西南方向有给石家庄方向联络线,但是同样衡水也有东北方向给预留雄安方向,
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发表于 2024-9-20 11:03:18 来自手机 | 显示全部楼层
stellarium 发表于 2024-9-20 10:57
人家太原正谋划太沪高铁呢,以后直接从林州安阳去东南,不走你石家庄,看人家太原,人家自己给自己建枢纽 ...

沪太得了吧,纸上的东西都一堆,然后呢?长邯聊都比沪太靠谱,起码长邯聊在推进,沪太?还只还是纸上的东西,2200年能搞出来吗?
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发表于 2024-9-20 11:03:50 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2024-9-20 10:26
北京是华东还是华中?

这个确实是我不对,但是一个西部城市去华中和华东,能提出这个问题的也是脑回路清奇吧,纬度差太多,就像昆明到华北经过广州一样

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发表于 2024-9-20 11:07:31 | 显示全部楼层
京津石 发表于 2024-9-20 08:34
雄忻高铁改线石家庄,发改委给出的理由是为了缓解京广高铁京石段的压力。雄忻高铁修通后,确实可以让京广 ...

那可没准,毕竟xa千年大计,13台23线的高铁站不一样空着?拉椅子人家也愿意
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发表于 2024-9-20 11:13:02 | 显示全部楼层
135sdp 发表于 2024-9-20 10:50
走雄安到大同?这是啥走向

山西强推了雄忻,以后大同或朔州直连雄安的可能就大大降低了,有很大概率是要接入雄忻来实现与雄安和天津联通。如果是这种情况,那石家庄是不是可以考虑石雄和雄忻之间的联络线,从正定机场连接到曲阳,这样石家庄西北方向通呼和浩特的线路就算实现了。
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发表于 2024-9-20 11:17:32 | 显示全部楼层
houhouhou6 发表于 2024-9-20 10:58
石家庄走雄安到大同,有钱没地方花吗?去太原到大同是不是更合理,况且这个石家庄到大同的客流量有待商 ...

其实雄忻最好的规划就是,保定东-顺平-唐县-曲阳-行唐-灵寿-平山西柏坡-定襄-忻州,然后在灵寿修和京广的联络线,这客流应该比单走保定多
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发表于 2024-9-20 11:17:33 | 显示全部楼层
houhouhou6 发表于 2024-9-20 10:58
石家庄走雄安到大同,有钱没地方花吗?去太原到大同是不是更合理,况且这个石家庄到大同的客流量有待商 ...

就压根没有石家庄通过石济和雄商到雄安的联络线,只有南下的联络线。
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