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发表于 2019-3-22 10:49:41
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目前配合三期方案,总体方案已经修订,具体的还要看具体的建设方案,不过不管怎么说有几点可以确定
龙嘉远期规模7200万吞吐量和三跑基本没什么问题,航站楼方案大概率已经不是之前的T3与T2的镜像方案(这方案只能满足4000多万),而再建设T4又会使得旅客的动线太长,而且近机位数量不够。所以就有了一部分朋友可能在新闻上看过的东侧卫星厅方案,卫星厅方案建设费用相对高而且T2还需要改造,目前还有将T3建设成类似北京T3类型的八(四?)爪鱼方案。三期必定会建设的是T3(部分),满足4000万以上的客运量,二跑和机场枢纽、通港大路隧道。值得一提的是未来机场路是一直打通到九台方向的,而且东西侧均有进场路,而且两侧是分离的,标准非常之高。第三基地公司也有预留。还有值得一提的是目前A380停产,747-8销量也不好,波音空客都在开发新型飞机,民航也在对跑道等级进行修订,所以龙嘉机场可能还会保持4E(现行标准下),但是延长后可以供747大型客机起降,这个我比较外行就不多说了。 |
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