【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高，海不再远！

citadis · 发表于 2023-10-8 15:54:42

twty 发表于 2023-10-8 13:26
贵阳东、桂林北至广州南站间最快旅行时间将分别压缩至3小时39分、1小时59分，较提质改造前分别压缩31分钟 ...

18个月工期压缩到9个月左右，目的当然是为了涨价，不然没必要这么急

自由奔跑 · 发表于 2023-10-8 16:05:17

franks 发表于 2023-10-8 14:27
原来是多少钱啊，现在高铁是多少钱？

原来60，高铁50-70不等

franks · 发表于 2023-10-8 17:00:54

twty 发表于 2023-10-8 15:44
到金城江的大巴也应该要降价了，调图后车次增加那么多，大巴不降价基本没啥竞争力；而环江、马山高铁车次不 ...

环江也要降价吧，越远越降维打击，一百公里上下大巴还有点战斗力，这种远的是根本打不过...

1817719952X · 发表于 2023-10-8 18:41:02

twty 发表于 2023-10-8 13:26
贵阳东、桂林北至广州南站间最快旅行时间将分别压缩至3小时39分、1小时59分，较提质改造前分别压缩31分钟 ...

5小时以内相比飞机还是高铁更有竞争力，这点是无疑的；未来新渝贵350建成后，重庆西至广州南应该能做到5小时左右。

1817719952X · 发表于 2023-10-8 18:46:52

franks 发表于 2023-10-8 17:00
环江也要降价吧，越远越降维打击，一百公里上下大巴还有点战斗力，这种远的是根本打不过...

如果价格足够便宜，还是能吸引一部分客流的。南宁至扶绥城际1路公交车，国庆期间日均运送旅客量达到2233人次，几乎赶上高铁扶绥南站的水平。公交车票价毕竟只相当于高铁不到一半，在不赶时间的前提下，还是很有竞争力的。……

1817719952X · 发表于 2023-10-9 10:40:15

这次调图，除了有跨越吴圩机场的车，连跨越桂林的车都有了。贺州～北海C8671/84，桂林、桂林北都不停，……

不过最惨的还是兴安北站，调图后，一天就剩两个方向各一趟车，……

twty · 发表于 2023-10-9 10:44:27

本帖最后由 twty 于 2023-10-9 10:50 编辑

1817719952X 发表于 2023-10-9 10:40
这次调图，除了有跨越吴圩机场的车，连跨越桂林的车都有了。贺州～北海C8671/84，桂林、桂林北都不停，…… ...

崇左南有广州南的跨线车了，但是玉林和北海、河池方向的居然还是没车

1817719952X · 发表于 2023-10-9 10:53:50

twty 发表于 2023-10-9 10:44
崇左南有广州南的跨线车了，但是玉林和北海、河池方向的居然还是没车

南凭的图应该还没排完，总不能连一趟早班动车都不留吧，……

广州车只是时刻微调和停站调整，总体变化不大。

早上7：00前应该还有一趟，否则以后赶9：00前的飞机，都不能坐动车了，……

1817719952X · 发表于 2023-10-9 10:57:01

twty 发表于 2023-10-9 10:44
崇左南有广州南的跨线车了，但是玉林和北海、河池方向的居然还是没车

另外，贵广提速后，原南宁至西安D车也升G了，但仍绕贵广，……

这样，南宁经桂林至贵阳以远的车仍然有2对，也不错了，

twty · 发表于 2023-10-9 11:00:26

本帖最后由 twty 于 2023-10-9 11:03 编辑

1817719952X 发表于 2023-10-9 10:57
另外，贵广提速后，原南宁至西安D车也升G了，但仍绕贵广，……

这样，南宁经桂林至贵阳以远的车仍 ...

那是照顾柳州、来宾而已；我还是不理解，贵南的南宁（东）至北站的上下运行行时间为何不一致，下行就是慢2到3分钟，难道只是下行有限速点，上行的没有？有点怪

1817719952X · 发表于 2023-10-9 11:06:33

twty 发表于 2023-10-9 11:00
那是照顾柳州、来宾而已；我还是不理解，贵南的南宁（东）至北站的上下运行行时间为何不一致，下行就是 ...

感觉这个可能还是考虑下行切割正线到另一侧站前折返，需要限速通过的道岔更多所致吧，……

zhangge0506 · 发表于 2023-10-9 11:08:22

1817719952X 发表于 2023-10-9 10:40
这次调图，除了有跨越吴圩机场的车，连跨越桂林的车都有了。贺州～北海C8671/84，桂林、桂林北都不停，…… ...

这次调图有4对车跨越整个桂林

zhangge0506 · 发表于 2023-10-9 11:09:54

1817719952X 发表于 2023-10-9 10:40
这次调图，除了有跨越吴圩机场的车，连跨越桂林的车都有了。贺州～北海C8671/84，桂林、桂林北都不停，…… ...

可怜的南宁西站也惨，只剩下两个方向各1趟，一共2趟车了。想当年最高峰的时候有13趟，然后变成11趟，然后8趟，然后4趟，现在直接2趟，就怕最后变成桂林五通站那种结局。

twty · 发表于 2023-10-9 11:18:30

1817719952X 发表于 2023-10-9 11:06
感觉这个可能还是考虑下行切割正线到另一侧站前折返，需要限速通过的道岔更多所致吧，……

这次调图，那个永安镇站还是没能开通，虽然这个站没多少客流

1817719952X · 发表于 2023-10-9 11:20:46

zhangge0506 发表于 2023-10-9 11:09
可怜的南宁西站也惨，只剩下两个方向各1趟，一共2趟车了。想当年最高峰的时候有13趟，然后变成11趟，然后 ...

五通站已死，兴安北站起码还是个县级站，并且是红色圣地，至少一两趟车照顾一下；

你还别说，如果当时是叫坛洛站而不是南宁西站的话，估计也早死了，……

现既然挂着南宁二字，如没什么正当理由关了，影响不好，……