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楼主: xiaochuan77

[时讯] 小船之贴:海航被“购物狂”附身!!收购还在继续!

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 楼主| 发表于 2021-1-1 16:25:39 | 显示全部楼层
海航投资取消签订养老租赁合同相关议案上股东大会审议


      观点地产网讯:12月27日,海航投资集团股份有限公司发布公告称,取消2020年第三次临时股东大会提案暨股东大会补充通知。

      公告指出,因签订养老租赁合同部分事项仍需进一步论证,经慎重考虑,公司决定取消《关于全资子公司签订养老租赁合同暨关联交易的议案》上会审议事宜,后续公司将根据详细情况另行履行相关审议及披露程序。

      据观点地产新媒体此前报道,海航投资全资子公司北京养正投资有限公司拟与海南兴隆温泉康乐园有限公司、杭州华庭云栖度假酒店有限公司、昆明扬子江置业有限公司及苏州饭店有限责任公司签订租赁合同,租赁海南兴隆温泉、杭州华庭云栖、昆明扬子江置业、苏州饭店分别持有的海南康乐园海航度假酒店、杭州华庭云栖度假酒店、昆明皇冠假日酒店、苏州饭店部分区域。

      此次拟签订的租赁合同整体租赁期限为15年,年租金合计5508万元,租金以年度支付。根据租赁协议约定,需一次性支付4家酒店租赁保证金合计5508万元,装修保证金合计2100万元。整个租赁期限涉及的租赁费用为8.26亿元,超过公司最近一期经审计主营业务收入100%以上,且绝对金额超过5亿元,对公司构成签订日常经营重大合同。

      值得关注的是,此次拟签约的四家酒店中,海南康乐园海航度假酒店、昆明皇冠假日酒店、苏州饭店的部分土地及房产被相关方实施了查封与冻结(该查封为资产保全性质)。

      另外,海航投资与海南兴隆温泉康乐园有限公司、杭州华庭云栖度假酒店有限公司、海南新国宾馆有限公司及苏州饭店有限责任公司属同一实际控制人海南省慈航公益基金会间接控制的企业,本次交易构成关联交易。

      海航投资方面表示,北京养正投资有限公司是公司搭建的医养投资和运营平台,为公司全资子公司,具有持续经营能力和履约能力。北京养正目前主要以“和悦家”品牌运营旗下持有的北京石景山养老项目-和悦家国际颐养社区。该项目充分得到北京市ZF及当地ZF认可,为首批石景山区长期护理保险定点机构。

      公告披露,自2020年年初至目前,海航投资与海南兴隆温泉康乐园有限公司、杭州华庭云栖度假酒店有限公司、昆明扬子江置业有限公司、苏州饭店有限责任公司及同一实际控制人旗下关联方累计已发生的关联交易总金额为13.61亿元,占公司2019年经审计净资产的31.19%。

http://www.guandian.cn/article/20201227/252379.html
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 楼主| 发表于 2021-1-3 16:59:59 | 显示全部楼层
海航金鹿再次引进超大型公务机




      民航资源网2020年12月23日消息:12月21日,海航金鹿再次顺利完成一架超大型托管公务机(空客ACJ)的引进工作,并在上海虹桥国际机场举办了接机仪式。

      图:海航金鹿领导迎接机组凯旋

      面对新冠肺炎疫情的冲击,海航金鹿积极备战,克服重重困难突破市场困局,再一次获得了客户和市场的认可,机队规模达到60余架。海航金鹿一直深耕公务机托管、公务机租赁、公务机维修、公务机地面保障、空中医疗救援以及私人飞机购买咨询等业务。特别是2020年自贸港开局之年,在海航集团的统一部署下,集团执行董事长顾刚多次召开专题会议强调,公务机是海航集团至关重要的产业,要牢固“一盘棋”思想,集中力量加快对海南公务机市场的布局,10月13日,海航金鹿与江东新区签约;10月30日,海航金鹿在海南挂牌;11月5日,海航金鹿建立首家海南公务机维修基地;12月9日,海航金鹿引进首架自贸港注册飞机,在短短两个月间,系列项目迅速落地。而此次空客ACJ公务机的引进,即是海航金鹿在集团战略部署下,深耕京津冀、长三角、大湾区三大核心区域,促进公务机业务全面发展,加快速度为自贸港引流做准备。

      未来,海航金鹿将充分发挥25年积累的行业优势及核心竞争力,不断整合集团内外优质资源,继续深耕海南,助力自贸港打造公务机全产业链。同时,海航金鹿将发挥在公务航空业内强大号召力与影响力,携手知名飞机制造厂商、融资机构等国内外高品质企业共同入驻海南,助力海南自贸港将公务机聚集产业群打造成海南自贸港不可或缺的名片。

http://news.carnoc.com/list/550/550807.html

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 楼主| 发表于 2021-1-5 18:11:52 | 显示全部楼层
海航集团执行董事长顾刚:每一个一线都是我们的坚强后盾


      HU7282,北京飞往海口,2020年12月31日21:55起飞,2021年1月1日1:20抵达,这是海航的跨年航班。

      海南省海航集团联合工作组组长、集团执行董事长顾刚结束在北京对一线员工的慰问,乘坐这趟航班返回海口,准备继续迎接新年的第一班飞机。

      在这趟航班上,辞旧迎新之际,他写下了这样一段话,这是对全体海航人的新年寄语。

      总 书 记 说每个人都了不起。对我而言,我们海航的每个人更是了不起。你们每一个人都是我的英雄,我的坚强后盾,谢谢大家。

      祝元旦快乐,永远安康!

      今天的飞行对我有特别的意义,作为新的民航人,与大家一起迎接新的一年新的一天的到来。与大家一起同行是我的荣幸。大家的辛苦付出是我们赢得希望的宝贵支持。

      谢谢你,我的可爱的你们。

      ——顾刚 2021.1.1

     图:顾刚在海南航空跨年航班上写下新年寄语

      当天执行跨年航班的乘务长吕鑫看到这张新年卡片时,激动地说:“非常荣幸执行了昨天HU7282北京-海口的跨年航班,航班上顾总给我们乘务组送了新年卡片,还写了题词留言,让我倍感激动。作为一名飞行21年的乘务长,我感恩顾总,因为在我们最困难时,顾总给我们吃下了定心丸,在我们陷入绝境时,让我们看到了未来的希望,在我们一片迷茫时,让我们员工感受到了温暖和力量,对公司更加充满信心!我想,这不光是对我们乘务组的鼓励,也是给海航全体同仁的鼓励。”

      来源民航资源网

http://news.carnoc.com/list/551/551623.html

      

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 楼主| 发表于 2021-1-8 14:05:11 | 显示全部楼层
海航投资与铁狮门 曼哈顿项目背后的五年基金沉浮


      观点地产网 海航投资近期增持基金份额的动作,再度牵出海航系推进五年之久的美国曼哈顿项目。

      根据1月3日晚间的公告,海航投资集团股份有限公司近期签署《境内合伙企业合伙份额转让协议书》,以9491.26万元收购关联方海航投资控股有限公司(简称海航投资控股)所持海南恒兴聚源股权投资基金合伙企业(有限合伙)(简称恒兴聚源)5.14%份额。

      恒兴聚源是海航系于2015年为投资美国纽约曼哈顿铁狮门一期项目而设立的有限合伙基金(LP)。从前年起,海航内部逐步尝试将项目权益转移至A股平台海航投资,算入最新的增持,经过数番资产腾挪后海航投资已持有恒兴聚源71.28%份额。

      三个月前,海航投资还进一步将所持海投一号份额增加至87.48%,后者是铁狮门三期项目的LP。至此,除了截至2019年底仍未开工的二期项目,海航将参与铁狮门一、三期投资开发的权利均转移至海航投资。

      资产腾挪的背后,一方面是海航依旧在承受当初出海投资的结果,2015海航投资与铁狮门签订为期五年合作,涉及设立基金分别投向曼哈顿项目,总开发成本45.21亿美元,其中海航计划投资6.66亿美元。但在2018年海航剥离资产大潮下,这些项目都曾被列入出售清单。

      另一方面,未能出售的铁狮门项目,如今成为了海航投资转型不动产基金、养老业务的重要部分。这批项目也经历了坎坷,至今未入市,究竟能为业绩疲软的海航投资带来多大的改善,仍是未知数。

      海航曼哈顿五年

      2012-2018年,国内房地产及其他大型投资企业逐步将投资范围扩大至海外市场,迈向国际化成为它们发展历程中的又一个新目标。海航是其中的典型企业之一,其中旗下亿城投资于2015年更名“海航投资”后仅数月,也参与了集团海外的投资。

      观点地产新媒体查询,2015年8月18日,海航投资与铁狮门签署为期五年的合作,未来在中国及海外的房地产投资项目,铁狮门愿意在非排他性的基础上与海航投资分享投资机会,并探讨共同投资的可能性。

      在签署合作前一个月,海航投资、海航投资控股实际上已在海南设立恒兴聚源作为LP,认购铁狮门制定的基金管理公司,最终投向在美国依德拉华州设立的房地产开发信托基金。该基金此后便是用来投资开发纽约曼哈顿铁狮门一期项目。

      签署合作后,海航设立的另外两只基金恒兴创展、海投一号也相继浮出水面,底层资产分别为铁狮门担任GP的铁狮门二、三期项目。

      在称呼上使用一、二、三期指代容易令人联想到是一个分期开发的完整地产项目,深交所就曾在问询函中提过这点。对此海航投资也解释,铁狮门一期项目是一个独立的写字楼开发项目,铁狮门二期是一个独立的土地开发项目,铁狮门三期则是在既有基础之上的再开发项目。

      其中,铁狮门一期项目位于纽约曼哈顿西34街与十大道交接处(曼哈顿34街REITs项目),已于2014年4月取得土地权,计划2022年完工;项目规划为写字楼,预计可出资面积约285万平方英尺,总开发成本32.52亿美元,海航计划投资2.06亿美元。

      二期项目位于曼哈顿哈德逊商圈中两个相邻地块,共占地4.82万平方尺,可出租面积约130万平方英尺,截止2019年11月仍属于未动工状态;项目总开发成本7.67亿美元,海航预计投资2.54亿美元。

      三期为再开发项目,计划在布鲁克林梅西百货商场的已有建筑基础上再加建一幢10层的写字楼,占地面积7.61万平方尺,总工程面积62.14万平方尺,总开发成本5.02亿美元,海航预计投资2.06亿美元。

      上述三个项目累计将令海航投入6.66亿美元的资金,在2017年境外投资收紧的节点,一度成为海航急于转手的“包袱”。

      2017年8月,发改委、商务部、人民银行、外交部发布《关于进一步引导和规范境外投资方向的指导意见》,明确限制的境外投资包括房地产、酒店、影城、娱乐业、体育俱乐部等。次年10月,市场传言海航集团为境外9个项目寻找买家,其中便包括铁狮门一至三期项目。

      只是出于种种原因,海航最终并未出售铁狮门三个项目,但在集团内部仍掀起了一股资产重组潮。

      观点地产新媒体不完全统计,自2019年1月起,海航投资先是用恒兴创展100%股权及债权置换,借此将所持铁狮门一、二期项目调整为铁狮门一、三期项目;此后,以接近14.68亿元进一步从海航投资控股收购一、三期相关权益,却因股东反对而未能落实。



      而海航投资并没有中止增持,去年以来分别继续收购铁狮门一、三期项目的基金权益。去年8月,海航投资筹划以10.89亿元收购恒兴聚源59%份额;1月4日最新公告则显示,该公司继续从海航投资控股手中收购5.14%份额。

      截止目前,海航投资持有铁狮门一、三期项目境内投资基金的份额已分别增加至71.28%、87.48%。

      不动产基金坎坷

      通过设立基金的方式参与不动产投资,是海航投资近几年的动作标签之一。

      资料显示,该公司自2013年下半年以来逐步确定了打造金融投资平台的发展战略。2015年设立恒兴聚源参与铁狮门一期项目开发的同时,其子公司亿城基金作为GP负责恒兴聚源的管理,这种基金架构至今仍在沿用。

      铁狮门项目一期基金架构 数据来源:海航投资公告

      对于境内企业而言,投资海外项目未来资产能以外币回流,可以作为对冲汇率风险的手段。而投资在纽约曼哈顿这样的核心地带,免不了会令企业有更高的期待。

      根据海航投资2019年11月公告披露,铁狮门二期项目预计内部收益率为13.9%;铁狮门三期项目2020年预计投资回报约为0.85亿美元,内部收益率为15.1%。考虑到二期当时仍尚未动工,预计最快在2022年才获得收益,海航投资选择置换出二期,加快已投项目回收期。

      即便置换更成熟的三期项目也面临过一些不可测因素,比如项目最早预计2020年4月底建成,此后预计2020年下半年完成交易;去年1月底与Whittle School & Studio完成整租合同签署,此后该租户违反租约条款,铁狮门选择解除租约。

      同时铁狮门要求海投一号追加2000万美元,海航方面表示不同意任何追加投资,其后以铁狮门欺诈投资方、恶意修改商业计划、多次擅自决策事项为由提起诉讼。去年11月,法院仍未就诉讼做出裁决。

      铁狮门一期项目早期计划于2021年完工,此后调整为2022年完工,早已超出海航与铁狮门合作的五年期限。这同样意味着,不动产基金短期内仍难以为海航投资带来回报。

      在海航投资的发展战略中,近年一方面要加快存量房地产业务的去存化,另一方面,也继续在养老、不动产基金领域深耕。但年报显示,近年来海航投资的营业收入主要仍是来自房地产业务。

      2019年海航投资扣除非经常性损益的归母净利润为-2634.53万元,已连续六年为负数,至2020年三季度末为-3856.54万元;该公司曾于2019年上半年回复问询函时提及,非经常性损益主要来自出售铁狮门二期、恒兴创展股权等投资收益。

      去年12月4日,海航投资终于以合同总金额12.73亿元出售存量地产项目,由百年人寿购买亿城山水开发建设的亿城堂庭项目剩余写字楼、集中商业、商铺、酒店式公寓及车位。以此为起点,该公司主营业务正式变成基金管理与投资,以及养老业务。

      但12月27日,海航投资宣布取消子公司签订养老租赁合同暨关联交易的的审议,该交易涉及在海南、杭州、昆明等度假酒店打造养老业务,为该公司新业务发展增添了些许不稳定因素。

      基金业务方面,海航投资在铁狮门三个项目以外,曾于2019年12月计划出资10亿元成为大连众城文化产业发展合伙企业(有限合伙)的LP,打造产业地产项目投资与运营平台,涉及共享办公、文旅、康养项目。但该交易被投资者向深交所投诉,海航因此再收获一份问询函。

      去年12月22日,海航投资还披露,投资大连众城前曾得到承诺,每年可实现不低于9%的投资收益,截至目前尚未收到9%的投资收益(9000万)。

http://www.guandian.cn/article/20210105/252841.html

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 楼主| 发表于 2021-1-10 17:11:38 | 显示全部楼层
海航投资答复问询函:多个项目停运、停工系流动性危机


      观点地产网 1月7日晚间,海航投资集团股份有限公司对深圳证券交易所关注函进行了回复。

      观点地产新媒体了解到,问询函第一问,海南康乐园海航度假酒店、昆明皇冠假日酒店、苏州饭店的部分土地及房产被抵押、查封或冻结,杭州华庭云栖度假酒店被抵押,现阶段处于暂停运营状态,昆明皇冠假日酒店、苏州饭店均处于停工尚未开业状态。

      其一,关于上述资产被抵押、查封或冻结的主要原因,涉及借款的具体对象、借款金额、借款期限,交易对方是否具备解除抵押、冻结或查封的能力等问题,海航投资称,在法院执行过程中是允许被执行企业在正常的生产范围内使用的查封资产,海航投资作为经营租赁方,抵押、查封并不影响后续的养老改造和经营。

      同时,海航投资作为租赁经营方,租赁标的酒店的抵押情况和经营状态和停工与否与后续的经营不产生直接联系,有信心将标的改造为优秀的养老机构。交易对方作为出租人和资产持有人,仍然持有并管理相关资产,上述查封属于资产保全性质的查封,不属于司法查封性质的查封,并不影响相关资产的经营,同时出租人具有出租该资产的权力。交易对方也在与债权人积极沟通,正在推进解除抵押、冻结相关事宜。

      另外,就资产瑕疵给海航投资可能带来的风险,公司在租赁合同中进行了约定,以保障上市公司和中小股东合法权益:租赁合同中明确约定了上市公司对租赁标的优先购买权;在优先购买权的基础上,通过租赁合同约定了明确的违约条款,如确因出租方原因,未能及时恢复运营,我方将根据租赁合同中关于出租方违约责任的约定,积极维护上市公司和中小股东合法权益;以及本次交易中,为保证相关标的正常履行租赁约定,海航酒店控股集团有限公司作为保证人,自愿为出租人在《租赁合同》项下的全部支付义务提供连带责任保证担保。

      其二,关于部分酒店处于暂停运营或停工状态的具体情况和原因,恢复运营或开业尚需满足的条件和预计时间,海航投资答复称,本次拟租赁的标的在我方租赁后将推进装修改造并转型为养老机构,租赁的标的酒店停业是装修改造的必要前置条件,目前的装修进度有利于我方作为后续经营方推进装修改造,待我司完成正式租赁后,我司将积极推进装修改造并尽快将所租赁项目投入运营。

      现阶段项目停工等状态为苏州饭店项目于2018年3月底停工。项目主体结构验收完成,精装修未开始。原因是,项目基于海航集团流动性危机化解工作的推进而停工至今。

      杭州云栖酒店为2016年11月项目拟推进改造重建方案暂停运营,改造优先施工园林绿化,1、2、6、7、8、9号楼内部拆除(现框架楼)工作,主楼及3、4、5号楼保持原状。原因是,原计划进行酒店升级改造,之后因集团整体流动性危机化解工作开展而停工。

      昆明皇冠假日2018年12月起停工。主体酒店结构封顶,二次砌体结构完成90%;精装修完成样板间施工。原因是,基于海航集团流动性危机化解工作统筹安排,暂停施工。

      其三,关于海南康乐园海航度假酒店、昆明皇冠假日酒店、苏州饭店、杭州华庭云栖度假酒店是否存在其他为关联方提供担保以及与关联方资金往来等情况。海航投资答复称,除我方已经说明并披露的提供担保、抵押情况外,相关标的不存在其他为关联方提供大额担保的情况。同时出租方公司与关联方只存在正常的经营性往来。

      问询函第二问,公告显示,海南兴隆温泉2020年前三季度营业收入396.16万元,净利润-1,232.61万元。杭州华庭云栖2020年前三季度营业收入66.7万元,净利润225.85万元。昆明扬子江置业和苏州饭店2020年前三季度营业收入均为0。评估报告显示,预计上述项目2020年度租金为5,521.68万元,并将按照每五年5%增长。

      其一,补充披露得出评估结论的主要过程,关键参数假设及其判断依据,并报备评估明细表。海航投资答复称,得出本次评估结论的主要过程包括评估师风险评价、承接项目、签订合同、实地勘察、市场租金价格调查、案例选取、评估测算、报告撰写、内部三级审核、与客户沟通、外部审核,认为纳入评估范围的房屋建筑物,可以按照所在区域的市场租金价格按现状对外出租,从而实现其市场租金价值,因此确定采用市场法计算委估房产于评估基准日的租金市场价格。

      计算公式为:待估房地产租金=参照物交易租金×正常出租情况/参照物出租情况×待估房地产区域因素值/参照物房地产区域因素值×待估房地产个别因素值/参照物房地产个别因素值。

      其二,截至10月31日,海南康乐园海航度假酒店、昆明皇冠假日酒店、苏州饭店、杭州华庭云栖度假酒店含税年租金市场价值分别为623.70万元、728.02万元、1,498.02万元、2,671.94万元,共计5,521.68万元。请说明本次评估是否考虑相关资产的抵押、冻结或查封事项和部分酒店处于暂停运营或停工状态等情况对估值的影响及其依据,并结合相关酒店前三季度和截至目前经营状况等,进一步分析本次评估值的合理性。

      对此,海航投资答复称,昆明皇冠假日酒店座落于昆明市环城西路与西坝路交叉口,目前尚未建设完毕,在建工程成于2018年12月,主楼共计37层,框架结构,主楼、副楼、裙房主体结构已封顶,二次砌体结构和地下室腻子施工完成90%,主楼建筑面积39,109.32平方米,土地面积10,971.10平方米,已经取得土地使用权证,证载权利人为昆明扬子江置业有限公司,土地使用年限为40年,土地用途为商务金融用地,使用年限为2011年至2051年。该酒店现阶段处于暂停运营状态。

      康乐园酒店位于海南省著名的万宁兴隆温泉度假区,2000年8月被国家旅游局正式评为五星级度假酒店,康乐园酒店一期至三期共计19栋建筑,拥有436间客房,土地面积12.83万平方米,建筑面积3.88万平方米。该酒店现阶段处于在运营状态。

      杭州云栖酒店位于浙江杭州市西湖区梅灵南路1号,共计10栋建筑,土地面积9.69万平方米,建筑面积4.58万平方米;共计230间客房,会议厅8个,中西餐厅2个,会所包厢11个。该酒店现阶段处于暂停运营状态。

      苏州饭店位于苏州市十全街345号,共计5栋建筑,土地面积4.4万平方米,房屋建筑面积6.62万平方米。目前建设完成主体框架结构,截止现场勘查日2020年11月13日处于停工状态。

      其三,说明在交易标的经营不佳、相关资产存在明显瑕疵等情况下,仍与关联方签署长期租赁合同的主要考虑,是否存在向关联方输送利益的情形,是否有利于维护上市公司和中小股东的合法权益。

      对此,海航投资答复称,公司与关联方签署长期租赁合同的主要考虑基于医养行业前景、海航投资医养优势及优质物业资产的租赁机会等。其中,养正投资是海航投资于2013年搭建的医养投资和运营平台,于2016年第一家养老院开业。

      问询函第三问中,本次交易中,海航酒店控股集团有限公司作为保证人,自愿为出租人在《租赁合同》项下的全部支付义务提供连带责任保证担保。酒店控股集团2019年度实现营业收入12亿元,亏损10亿元。请结合保证人的经营业绩、现金流情况和资产实力等,说明其是否具备充分的履约能力和履约意愿。

      海航投资披露资料显示,海航酒店控股集团成立于2003年10月21日,注册资本103.77亿元。2019年经审计资产总额为282.16亿元,负债总额为182.56亿元,所有者权益总计为99.59亿元,其中归母所有者权益为62.06亿元。实现主营业务收入11.99亿元,净利润为-10.45亿元,其中归母净利润为-8.78亿元。

      根据海航酒店控股集团的资产状况及出租人出现违约后的解决方案,担保人均有充分的履约能力。同时,养老项目运营后,根据项目规划,将为业主方带来较好的租金效益及潜在的未来物业增值机会,业主方存在较强的履约意愿。并且,在首批试点改造项目经营成熟后,可复制项目合作经验,逐步扩大合作规模,有利于对方的业务发展。

      问询函第四问中,请结合本次协议的具体安排等,说明相关交易的会计处理过程,并预计对你公司未来年度损益的影响。

      海航投资答复称,根据《关于全资子公司签订养老租赁合同暨关联交易的公告》,此次拟签订的租赁合同整体租赁期限为15年,年租金5,508万元,总计82,620万元。租金以年度支付。根据租赁协议约定,2020年需一次性支付4家酒店租赁保证金合计5,508万元,装修保证金合计2,100万元。

      问询函第五问中,海航投资2020年12月披露《关于签订日常经营重大合同的公告》,百年人寿拟收购你公司全资子公司天津亿城山水持有的亿城堂庭项目剩余写字楼、集中商业、商铺、酒店式公寓及车位,交易对价12.73亿元,占公司最近一期经审计营业收入的596.18%。

      同时,公司2017年1月披露的《关于百年人寿保险股份有限公司增资公司全资子公司天津亿城山水房地产开发有限公司的公告》显示,百年人寿拟对亿城山水增资11.5亿元,增资后百年人寿持有亿城山水48.94%的股权,你公司持有亿城山水51.06%的股权。百年人寿投资期限为5年,其每年度收取固定投资收益,收益率为6.95%。投资到期后,你公司将无条件回购百年人寿持有的亿城山水全部股权,亿城山水同意为你公司履行回购等相关义务提供资产抵押担保,抵押物为亿城山水的项目写字楼、商业地产等。

      其一,亿城山水为你公司全资子公司,除13套酒店式公寓及1,149个车位外,其余各类物业前期均已抵押给百年人寿。请说明亿城山水将相关物业资产抵押给百年人寿的具体原因和用途,前期百年人寿增资事项的进展情况,亿城山水目前股权结构是否与前期公告存在不一致的情形,你公司是否及时履行披露义务。

      对此,海航投资答复称,目前天津亿城山水的股权结构与前期公告一致,百年人寿持有天津亿城山水48.94%股权,公司持有天津亿城山水51.06%股权。

      公司于2020年12月5日披露的《关于签订日常经营重大合同的公告》中关于天津亿城山水为公司全资子公司的表述“海航投资集团股份有限公司全资子公司天津亿城山水存在错误,现更正为“海航投资集团股份有限公司控股子公司天津亿城山水房地产开发有限公司”。

      其二,协议签订后,百年人寿将启动对标的资产的解押工作。结合问题一,请说明截至目前你公司与百年人寿的具体往来金额和主要内容,你公司是否须支付6.95%的固定投资收益,本次出售相关资产获得的相关资金是否用于抵偿你公司对百年人寿的往来债务。

      对此,海航投资成,百年人寿对天津亿城山水增资11.5亿元,2018年公司支付百年人寿持有天津亿城山水股权回购款0.42亿元,2019年公司支付百年人寿持有天津亿城山水股权回购款0.56亿元。

      截至目前,公司与百年人寿的往来主要内容是应支付百年人寿对公司的全部实缴出资余额10.52亿元及按6.95%固定投资收益计算的2020年上半年应支付百年人寿的投资收益0.38亿。上市公司控股子公司天津亿城山水本次出售相关资产获得的部分资金已用于上市公司用于偿还对百年人寿的往来债务。

      其三,本次交易定价以评估机构出具的房地产评估咨询报告为参考。请补充披露相关评估报告,并结合亿城山水评估假设、评估方法、具体评估过程、近三年业绩表现等,说明估值的合理性,交易作价是否公允。

      对此,海航投资回复称,本次销售资产采用比较法和收益法进行评估定价。商业部分因商业大宗交易案例较少,且估价对象商业部分宜对外整体出租,因此估价中仅采用收益法;写字楼部分采用比较法和收益法;

      酒店式公寓部分可以散售,市场需求度较高,成交活跃,但普遍回报率较低,若采用收益法进行估算,并不能真实反映其实际市场价值,因此估价中酒店式公寓仅采用比较法;

      地下车位部分考虑到为地下车库为出租型物业,可持续产生现金流,且商办业态配套的地下车库较稀缺,一般不对外出售,因此本次估价中仅采用收益法。

      其四,请结合本次协议的具体安排等,说明本次交易对上市公司本期和未来财务状况和经营成果的具体影响,本次交易确认损益的时点、会计处理及判断依据,是否符合企业会计准则的相关规定。

      对此,海航投资称,根据《企业会计准则第14号—收入》第五条当企业与客户之间的合同同时满足下列条件时,企业应当在客户取得相关商品控制权时确认收入。

      同时,本次合同的签订将对公司本年度经营业绩产生积极的影响。本次合同总金额为12.73亿元(含税),本次交易确认损益的时点、会计处理将根据《不动产销售协议》履行的进度按照会计准则进行确认。判断依据为《企业会计准则第14号—收入》中“企业应当在客户取得相关商品控制权时确认收入”为依据确认损益。

      其五,半年报显示,公司地产项目仅剩亿城堂庭项目。请结合公司主营业务开展情况及未来发展战略等,充分说明本次资产出售的主要考虑,是否与前期向关联方持续购买或增加房地产业务的逻辑相冲突,是否有利于维护上市公司和中小股东的合法权益。

      对此,海航投资答复称,公司本次资产出售行为与前期向关联方收购铁狮门一期、三期项目的逻辑不冲突,有利于维护上市公司和中小股东的合法权益。

http://www.guandian.cn/article/20210107/253145.html

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 楼主| 发表于 2021-1-14 11:52:34 | 显示全部楼层
海航投资收深交所监管函 涉未及时披露关联交易等两项违规


      观点地产网讯:1月13日,海航投资发布收到深圳证券交易所监管函的公告,涉及未及时披露关联交易事项和未及时完整回复本所问询两项违规行为。

      据观点地产新媒体了解,海航投资2020年12月18日披露的《关于公司履行后续出资义务增资海南海投一号投资合伙企业(有限合伙)暨关联交易的补充公告》显示,其于2020年5月对海南海投一号合伙企业(海投一号)增资约1.4亿元,占2019年经审计净资产的3.21%,构成关联交易,但其迟到2020年12月18日才披露上述事项。

      此外公告还显示,深圳证券交易所公司管理部分别于2020年8月10日、10月12日向海航投资发出《关于对海航投资集团股份有限公司的关注函》(公司部关注函〔2020〕第107号)和《关于对海航投资集团股份有限公司的半年报问询函》(公司部半年报问询函〔2020〕第26号)。此后,深圳证券交易所公司管理部多次督促海航投资在规定期限内完整回复相关问询并及时履行信息披露义务,但截至目前,其仍未能完整完成上述问询函件的回复及披露工作。

      此前12月22日,深圳证券交易所公司管理部向海航投资集团股份有限公司董事会下发关注函,涉及全资子公司相关业务。

http://www.guandian.cn/article/20210113/253481.html
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 楼主| 发表于 2021-1-17 16:04:12 | 显示全部楼层
海航投资(000616.SZ)收到仲裁通知书


      智通财经APP讯,海航投资(000616,股吧)(000616.SZ)发布公告,公司近日收到上海仲裁委员会的仲裁通知书(2020)沪仲案字第3303号,因建设用地使用权转让合同纠纷,上海前滩国际商务区投资(集团)有限公司(以下简称“上海前滩国际”)向上海仲裁委员会申请仲裁,上海仲裁委已于2021年1月7日受理。上海前滩国际已经申请对亿城集团上海投资有限公司(以下简称“亿城集团上海投资”)进行财产保全。本次仲裁涉及的土地转让背景情况如下:

      2013年9月10日,经公司第六届董事会临时会议审议批准,公司与上海前滩国际签署了《上海市成片开发国有建设用地使用权转让合同》,以人民币16.7亿元取得原由上海前滩国际持有的浦东新区黄浦江南延伸段前滩地区(2000801单元)40-01地块(简称“项目地块”)。

      2014年1月,公司与上海前滩国际、亿城集团上海投资签署三方协议,约定由当时公司全资子公司亿城集团上海投资对该地块进行开发建设。

      2018年5月1日,经公司第七届董事会第四十四次会议审议,同意公司与上海劢叵投资管理有限公司(以下简称“上海劢叵”)签订《合作协议》,以人民币29亿元将控股子公司海航投资集团上海投资管理有限公司100%股权及债权进行转让,海航投资集团上海投资管理有限公司持有亿城集团上海投资100%股权。即公司已于2018年将亿城集团上海投资有限公司100%股权转让至上海劢叵,上述交易完成后,公司不再持有亿城集团上海投资股权,亿城集团上海投资与公司不存在关联关系,后续是由上海劢叵对上述项目地块进行房地产开发、销售。

      本次仲裁涉诉金额为5.177亿元,上海前滩国际商务区投资(集团)有限公司(申请人)已经申请对亿城集团上海投资有限公司进行财产保全。

      来源和讯网

http://stock.hexun.com/2021-01-15/202835526.html
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 楼主| 发表于 2021-1-18 14:18:46 | 显示全部楼层
海航集团与波音公司签署项目合作协议 合力助推海南打造航空维修产业新高地


      海南日报海口1月5日讯 (记者邵长春 通讯员杨海凤 于翔)1月5日,海航集团与波音公司在海口举行会谈并签署737NG(指Next Generation,即相对于第二代737的下一代)维修方案优化(OMP)项目合作协议。

      根据协议内容,波音公司将派驻工程师到海航基地进行数据收集和评估工作,形成优化后维修方案,对海航工程师开展相关培训,并在海航报批OMP时提供协助支持。协议的签订,将显著提高海航737NG机队安全运行品质,大幅降低维修成本,提升海航机队工程管理能力,并延长飞机维修间隔时间。

      海航集团执行董事长顾刚表示,此次与波音的深化合作,将进一步为海航高质量发展提供支持。随着海南自贸港建设加快,入境旅游、第七航权开放等政策的逐步实施,海南将发展成为重要的国际物流中转基地,为航空业的发展提供更大空间。结合自贸港各项利好政策,依托一站式飞机维修基地项目建设落地,海航对航空主业的未来发展充满信心。2021年,海航希望与波音继续携手共进,在737-800客改货项目等方向开展更加深入的合作,助力海南发展成为区域国际航空枢纽,推动自贸港航空业高速稳定发展。

      波音民机集团全球销售副总裁、市场销售中国区总裁高思翔表示,波音公司始终珍视与海航的合作伙伴关系,愿意与海航一道积极响应并参与海南自贸港建设,谋求双方的共同进步和发展。波音公司赞赏海航对航空安全和“三个敬畏”的承诺,签署737NG维修方案优化项目就是对此承诺最实际的支持和践行。未来,波音将与海航一起,探讨更多合作的可能,为海航打造一站式飞机维修服务基地,聚焦航空主业,布局全产业链锦上添花。

      据悉,1993年,海航引进首架波音737-300客机,这也是海航历史上的第一架飞机。当年5月2日,该客机从海口飞往北京,完成首航。2004年,海航使用波音767-300ER执飞北京⇌布达佩斯航线,正式开通首条洲际航线。2015年,海航与波音共同完成中国首次使用生物燃油进行的载客商业飞行。2016年,海航接收首架波音787-9飞机,机上Wi-Fi服务、全新客舱娱乐系统等进入客舱,使旅客畅享全新的旅途体验。目前,海航运营超过290架波音飞机,并拥有中国最大的787机队。
  
      2021年适逢“十四五”开局之年、海航将与波音继续强强联手,借力海南自贸港建设政策利好,合力助推海南打造航空维修产业新高地,加快推进海南航空产业优化升级,大力提升海南服务贸易发展水平,为海南发挥自贸港独特优势服务并融入新发展格局贡献力量。

      来源南海网

http://www.hinews.cn/news/system/2021/01/06/032487843.shtml
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 楼主| 发表于 2021-1-23 16:20:22 | 显示全部楼层
海航基础6.5亿收购德国哈恩机场及海南洋浦游艇


      观点地产网讯:1月20日,海航基础设施投资集团股份有限公司发布公告称,其子公司海航机场集团有限公司拟与关联方海南航旅交通服务有限公司签订股权转让协议。

      航旅交通将所持有的HNA Airport Group GmbH(德国海航机场集团有限公司)100%的股权作价5亿元出售给机场集团。本次交易构成关联交易,且实施不存在重大法律障碍。

      观点地产新媒体查阅公告获悉,德国海航机场集团持有的主要资产为德国法兰克福哈恩机场(Flughafen Frankfurt-Hahn GmbH,以下简称“哈恩机场”)82.5%股权,公司基于看好哈恩机场未来的发展潜力,看好其在区位条件、2550亩土地优先确权权益等方面的优势,为进一步拓展机场及临空产业业务,增强公司盈利能力,并解决同业竞争问题。

      截至2019年12月31日,德国海航机场集团总资产9.07亿元,总负债5.62亿元。

      关于本次关联交易,海航基础表示,收购标的资产具备区位优势,有利于海航基础未来临空产业发展,收购标的资产有助于海航基础继续做大机场业务,欧盟运营补贴将促进机场快速健康发展,本次交易将以受限外部银行存款支付股权转让款,对公司资金周转压力较小。同时,不会形成公司及子公司新增的委托理财。

      另于同日,海航基础另一则公告显示,其子公司儋州海航投资开发有限公司拟与关联方北京天辰展示工程有限公司签订股权转让协议,北京天辰将所持有的洋浦国兴游艇制造有限公司56.7322%的股权作价1.5亿元出售给儋州海航投资。

      值得注意的是,公司子公司儋州海航投资已于2020年6月26日与关联方北京天辰、洋浦游艇共同签订增资协议,儋州海航投资出资1.14亿元对洋浦游艇进行增资,增资完成后儋州海航投资持有洋浦游艇43.2678%股权。

      而本次交易完成后,儋州海航投资将持有洋浦游艇100%股权。

      据了解,洋浦游艇项目共计五栋生产厂房车间、一栋办公楼和一栋员工餐厅,建筑面积45,672.11㎡,项目已于2020年12月23日完成竣工验收。

      发展计划方面,洋浦游艇项目将以游艇产业合作、仓储及综合办公业务进行布局,通过租赁及股权合作的方式引进游艇制造产业的上下游综合经营业务,打造为海南洋浦游艇综合产业园。

      据此,上述两个收购项目,海航基础共耗费6.5亿元。

http://www.guandian.cn/article/20210120/254054.html
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 楼主| 发表于 2021-1-25 15:50:55 | 显示全部楼层
海航控股去年运载旅客约3703万人,客座率为74.3%


      新京报讯(记者 王真真)1月18日,海南航空控股有限公司(以下简称“海航控股”)发布2020年12月主要运营数据。去年12月,海航控股及其所属子公司客运运力投入同比减少24.68%,环比增加7.67%;旅客周转量同比减少29.51%,环比增加4.28%;运载旅客量同比减少13.07%至421.99万人,环比增加3.87%;客座率为74.19%,同比减少5.08个百分点,环比减少2.41个百分点。

      2020年12月,海航控股及其所属子公司的国内航线客运运力投入同比增长3.65%,旅客周转量同比减少5.63%,运载旅客量同比减少5.69%,客座率为74.55%,同比减少7.34个百分点;国际航线客运运力投入同比减少96.76%,旅客周转量同比减少98.03%,运载旅客量同比减少98.66%,客座率为44.26%,同比减少28.46个百分点。

      2020年,海航控股及其所属子公司客运运力投入(按可利用客公里计)达768.77亿,同比减少55.91%;旅客周转量(按收入客公里计)为571.06亿,同比减少60.72%;运载旅客量为3703.2万人,同比减少54.67%;客座率为74.28%,同比减少9.1个百分点。

      去年12月,海航控股及所属子公司新增武汉-达卡客载货包机航线、北京-贝尔格莱德等2条客运包机航线,引进、退出飞机。截至2020年12月底,合计运营346架飞机。

      新京报记者 王真真

      编辑 郑艺佳 校对 付春愔


https://www.bjnews.com.cn/detail/161097986415958.html

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 楼主| 发表于 2021-1-28 16:24:58 | 显示全部楼层
海航集团重要人事变动!风险处置即将进入关键期


      民航资源网2021年1月22日消息:据海航消息,根据工作需要,即日起,顾刚辞去海航集团董事及执行董事长职务,任清华辞去海航集团董事及联席首席执行官职务。

      自2020年2月29日海南省海航集团联合工作组(以下简称联合工作组)成立以来,海航集团在联合工作组的全面协助、全力推进下,有效防控风险、切实维护各方利益,确保了航空主业安全运营,实现了全面复工复产,做了大量工作。目前,联合工作组已经完成尽职调查工作,按照“法治化、市场化”原则,制定了风险处置工作思路和方案,各项工作取得积极进展。

      为更好地开展下一阶段风险处置相关工作,顾刚已辞去海航集团董事及执行董事长职务、任清华已辞去海航集团董事及联席首席执行官职务。据了解,顾刚、任清华担任联合工作组职务不变。海航集团将在联合工作组的指导下,在各方的支持下,继续全力以赴推进海航集团风险处置的实施工作,妥善做好海航集团风险处置工作。

http://news.carnoc.com/list/553/553031.html
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 楼主| 发表于 2021-1-29 16:12:27 | 显示全部楼层
顾刚:提高安全工作政治站位 确保海航平稳有序运行


      海南省海航集团联合工作组组长顾刚传达2021年全国民航工作会议及航空安全工作会议精神

      民航资源网2021年1月22日消息:1月14日,海南省海航集团联合工作组组长顾刚在海航集团传达2021年全国民航工作会议及航空安全工作会议精神专题会议时指出:2021年是国家“十四五”规划开局之年,各单位要提高安全工作政治站位,认真贯彻党的十九届五中全会及民航局相关会议及调研指示精神,把抓安全、保安全作为增强“四个意识”,坚定“四个自信”,做到“两个维护”的中心工作来抓,按照“安全隐患零容忍”的总要求,按照盯组织、盯系统的“双盯”要求做好安全生产工作,强“三基”,落实“三个敬畏”,确保海航平稳有序运行。

      2020年,在海南省海航集团联合工作组的领导下,海南航空严格落实 党 中 央 国 务 院、民航局及海航集团相关指示精神,以民航“三个敬畏”精神为内核,坚持“抓作风、强三基、守底线”,公司经营团队靠前指挥,强化责任落实,深化安全文化建设,聚焦核心风险管控,开展顽疾治理,克服新冠肺炎疫情对航空运输业带来的冲击影响,以坚定的政治站位确保了2020年航空安全生产各项核心指标平稳向好。

      据统计,海南航空2020年全年累计安全飞行44.39万飞行小时,执行航班17.19万架次,承运旅客2223.79万人次,运营27年来累计安全飞行835.26万小时,并创造了连续十余年未发生公司责任原因严重事故征候等亮眼成绩。这些安全佳绩的背后,是海南航空对生命、规章、职责的高度敬畏,以及对民航安全的守护。

      

      落实主体责任  严抓风险隐患

      顾刚组长多次在集团安全生产经营例会上强调:“安全是海航事业的生命线和高压线,海航旗下各单位必须要贯彻落实 习 近 平 总 书 记 关于安全生产的重要论述和民航局关于安全工作的指示要求,始终秉持‘以民为本、生命至上’的理念,加强安全生产主体责任,持续强化‘三个敬畏’,践行‘四个最严’,狠抓‘三基’建设,为中国民航事业高质量发展贡献力量。”

      2020年为守护航空安全,海南航空将航空安全放在至关重要的位置,时刻警惕,真抓实干,织密安全防护网,确保不出现任何隐患。海南航空经营团队严格落实贯彻顾刚组长关于航空安全的各项指示精神,做到“一个航班一个航班地盯、一个环节一个环节地抓”,深入一线值班和检查,每晚召集各部门一把手召开安全分析会,对当日收集的每一起内外部安全信息和风险全面分析,对照开展举一反三;而针对疫情衍生的人员技能生疏、客改货运行、航材短缺衍生风险等情况,海南航空经营团队整体部署,制定下发防疫攻坚战系统管控方案,实现疫情精准防控、生产逐步恢复和员工队伍的稳定局面。

      与此同时,为持续深入顽疾治理,海南航空聚焦痛点眼光向内,结合行业安全形势梳理出九大顽疾项目,每个项目均由公司领导牵头开展专项治理,细化治理目标和冲击目标以及配套的奖惩政策,明确领导责任、管理责任和监管政策,从工作作风、技术标准、监督管理等方面制定措施,强调各单位眼光向内,以问题为导向开展治理工作,风险防控措施效果显著。

      海南航空通过典型顽疾治理,相关不安全事件得到有效控制。通过压舱物管理风险措施,成功识别并纠正4起外站代理原因舱单与装载不符的未遂事件;通过飞机状态实时监控,并经AOC按照应急预案组织开展专家会商,成功避免了多起发动机空停事件,确保全年零空停的安全结果。



      推进作风整顿  狠抓“三基”建设

      作风建设是抓安全的重中之重。顾刚组长强调,要强化责任担当,培养“严”、“实”的工作作风,围绕职业操守、专业能力、平稳心态等方面持续提升综合素质。海南航空秉持“安全第一”的理念,落实“三管三必须”和“党政同责,一岗双责”的要求,促进“四个责任”落实,结合《安全生产法》、民航局相关规章,梳理出各级干部员工安全责任“三张清单”,坚决落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的工作要求,切实促进安全主体责任履行。

      同时,海南航空通过组织开展“九个一”工作作风整顿,明确党委在作风建设中的核心地位,初步建立作风建设常态化管理制度;依据局方规章全面梳理作风清单、作风负面清单以及作风重点事项清单、并建立认定程序,构建5个评价维度和4个应用渠道的飞行作风量化评估体系。



      在安全生产主题活动开展方面,海南航空通过举办“融党建、强三基,做民航安全践行者”安全作风知识竞赛,开展8·24伊春空难、中国民航近十年来典型人为严重征候等针对性疼痛教育,并组织“三个敬畏”征文等一系列安全宣传活动,营造良好的作风氛围,促进全体员工落实岗位职责,2020年作风类不安全事件明显下降。此外,海南航空根据疫情特点建立以考促学模式,提升安全管理人员的安全意识,全年共计开展3期人员技能内训与考核,8期安全质量管理人员自学与考核、覆盖895人次,安全质量管理人员资质授权近155人次;建立健全涵盖公司企业负责人至普通安全质量管理人员在内的培训教材,组织公司各级安全质量管理人员近200人持续开展年度安全复训,为安全运行筑牢根基。

      夯实SMS体系  打牢安全基础

      为将安全管理由事后被动管理转变为前置性主动风险管理,2005年,海南航空率先引进国际民航组织倡导安全管理系统(SMS),并充分利用SMS体系中的信息评估机制,形成了信息驱动的安全管理模式。作为中国民航首家SMS试点的航空公司,海南航空率先推行主动报告文化,形成包含安全红线制度、前置风险管理、过程质量管控、系统化安全管理等四大核心安全理念的管控体系,形成安全事务全员参与机制,持续排查化解风险隐患,积极开展正向安全激励,做到“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”,让每一个员工都成为生命的守护者。经过15年的安全管理实践,海南航空结合行业安全管理理念发展趋势,对公司《安全管理手册》进行全面修订完善。



      新版手册以“三张责任清单”为抓手进一步完善了安全责任体系,并通过梳理履职程序,确保安全职责有效落地;建立了海航特色的风险管理模型,以危险源管理、核心风险管理和任务风险管理三种模式,丰富了安全风险管理内涵,建立起全员参与、全面覆盖、突出重点的风险管理体系;以法定自查和IOSA条款为载体,建立岗位自查、管理干部检查、质量抽查“三位一体”的安全质量保证机制;以安全地图为框架,建立了海航特色的安全绩效模型和指标体系。新版安全管理手册,进一步夯实了公司的安全管理理论和实践基础。

      而针对外站多且分散的风险特点,海南航空经营团队在外站安全变革启动会上提出,安全工作必须纵向到底,横向到边,持续关注外站安全,防范管理真空,实现外站管理“下得去,管得了,稳得住”。围绕此项工作,海南航空下发《海南航空外站安全管理变革实施方案》,成立一个领导小组和三个专项工作组,对20个过夜站点明确“条块结合,区域监管”原则,明确各基地安全管理职责、人员配置标准和监督检查标准,进一步加大外站安全管理的人力投入。通过外站安全管理变革,海南航空进一步夯实了SMS管理体系基础,实现各个环节安全监管的全覆盖。

      安全是航空运输的重中之重,海航集团始终把安全作为头等大事来抓,认真落实“三个敬畏”工作要求,加强作风建设,狠抓“三基建设”,确保了航空主业和机场安全稳定运营。2021年海南航空将认真落实贯彻顾刚组长关于航空安全的重要指示精神,时刻保持高度的政治站位,深刻领悟党和国家关于“安全隐患零容忍”等重要安全指示精神以及民航局要求的“三个敬畏”真正内涵,深入推进民航26条措施落地后持续回头看;加强风险管控及隐患治理,筑牢安全质量体系;持续开展作风建设,强化全员安全意识;抓住关键少数、提升训练质量,加大安全投入和技术创新。海南航空将始终遵循“安全、正点、服务、效益”的工作方针,持续以战战兢兢、如履薄冰的态度,做到持续有效安全管控,确保公司“十四五”开局之年持续安全。

http://news.carnoc.com/list/553/553041.html



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发表于 2021-1-29 19:49:15 | 显示全部楼层
海航破产了
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发表于 2021-1-29 20:16:02 | 显示全部楼层

又不是破产
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发表于 2021-1-29 21:27:59 | 显示全部楼层

破产重组!
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