援引马鞍山东站值班员的消息：将首次实现乘坐高铁到达省城合肥

gu8902 · 发表于 2015-12-20 20:14:35

“记者从马鞍山东站了解到，明年元月10号以后东站将进行一次较大的班线调整，其中包括直达上海虹桥和合肥南站的班线。
　　此次调整以后，到南京南的班次将增加至10班，其中最晚一班G9242次列车马鞍山东站的发车时间为晚8:15。南京南站到马鞍山东站将有11趟动车。
　　同时，新开通直达上海虹桥站和合肥南站的班线，我市市民将首次实现乘坐高铁到达省城合肥。东站客运值班员熊宁红介绍：“我们宁安是到铜陵，合福是到铜陵北，之间有一条连接线，我们以后开行到合肥南的是要从铜陵转，要转到合福线才能到达合肥。票价的话还没有公布，因为绕了以下，没有那么快，时间大概两个小时。””
看着新闻应该不是指绿皮，是不是意味着1月10号以后芜马直达合肥南？

yjxadsl · 发表于 2015-12-20 20:28:10

这样转不如坐火车了……

timmy8889 · 发表于 2015-12-20 20:28:24

就算开行，有人坐么。。
从铜陵绕一圈估计也得快两个小时了，普速也就两个小时

shift · 发表于 2015-12-20 20:38:27

方便了无为

_浮尘 · 发表于 2015-12-20 20:41:37

本帖最后由 NIMING86 于 2015-12-20 21:29 编辑

如果能折返到肥南，意味着也可以直达北京吧。肥肥应该是看到芜湖到南京这么火爆后悔了，早知如此应该让合福过芜湖的。马鞍山东-芜湖-铜陵-铜陵北-合肥南还是运椅子，芜湖到北京可能会有些客流，马鞍山肯定从南京南转方便

XUEHAI · 发表于 2015-12-20 20:43:51

铜陵站转椅子了

bjh153 · 发表于 2015-12-20 20:51:30

如果只绕到合肥意义不大，因为和普通列车性价比，根本没法比，但是如果能绕到北京，那意义就很大了，非常期待能直达帝都。

shift · 发表于 2015-12-20 21:22:22

宁安现在的车底都是合段的，南京段的车都没有。也许合肥发现了宁马芜区间客流的饱满。

同时政治目的，马鞍山和芜湖两个皖南重要的城市，居然没有到合肥的动车，全跑南京去了……所以~

ichbintony · 发表于 2015-12-20 21:31:55

芜湖跟应该切断跟合肥一切的联系
皖A车辆过芜湖长江大桥加收三倍过路费

小德有异议 · 发表于 2015-12-20 21:55:41

真折腾，折腾折腾，用在这个点子上真贴切。

小德有异议 · 发表于 2015-12-20 21:56:42

南京真小气，也用不着用这种猥琐的方式打压芜湖，只接沪宁城际线。天啊。起码宁杭要接吧。

煎饼果子 · 发表于 2015-12-20 22:13:54

宁芜间客流爆满，二胖心又不甘了，开始出歪点子了，转椅子嘛，好大事嗨，早知今日何必当初！自作自受，不过如果可以直接到北京，还是很不错的

煎饼果子 · 发表于 2015-12-20 22:18:04

ichbintony 发表于 2015-12-20 21:31
芜湖跟应该切断跟合肥一切的联系
皖A车辆过芜湖长江大桥加收三倍过路费

商合杭是二胖去杭州的唯一通道，到时候在三桥上设卡交过路费

yjxadsl · 发表于 2015-12-20 22:41:20

ichbintony 发表于 2015-12-20 21:31
芜湖跟应该切断跟合肥一切的联系
皖A车辆过芜湖长江大桥加收三倍过路费

别引起不必要的矛盾

华哥 · 发表于 2015-12-20 23:02:04

一大波肥肥正在狂奔而来

[中江新闻] 援引马鞍山东站值班员的消息：将首次实现乘坐高铁到达省城合肥

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