广州应该尽快把地铁修到东莞，提高珠东辐射力

西门小官人

fangzhuang 发表于 2016-1-21 22:19
这个有点想多了，一条隧道而已。广州可是很多路和轨道交通往珠三角的两边。
这个问题需要加快南拓，需要 ...

柳肇铁路对南沙港有重要意义，建成后西南地区的货运往南沙港就方便多了，南沙港货运量立马上升不少。

skyhigh

广州都会区！！

rfsx

glabc 发表于 2016-1-21 22:23
应做大增城枢纽高铁站

感觉增城中心离市区和东莞都太远了 而且才撤市建区不久 短期恐怕难当此大任 穗莞融合还是5号线靠谱点 主要是拉拢东莞市区 东莞北部也是够穷的

另一个重要节点是南沙-虎门，不过已经有多条高铁规划了

rfsx

fangzhuang 发表于 2016-1-21 22:19
这个有点想多了，一条隧道而已。广州可是很多路和轨道交通往珠三角的两边。
这个问题需要加快南拓，需要 ...

南沙也大有文章可做
1）广深港高铁
2）深茂高铁
3）深中通道？
4）中南虎城轨
5）虎门二桥
6）赣深高铁南沙支线
7）跨江地铁
8）轮渡

全部搞好，搞一个大枢纽，不怕南沙不旺

fangzhuang

rfsx 发表于 2016-1-21 22:44
南沙也大有文章可做
1）广深港高铁
2）深茂高铁

南沙是抢占大珠三角核心的关键，规划是有，但进度要加快，包括城市化水平。

广穗

珠三角九市三个圈的战略对广州来说确实比较不利，甚至可笑。

广州至少是1+7或1+6的战略才应然。

广穗

中近期而言，广州东进要重点发展新塘枢纽地区，把这个地区由“城镇+工业区”发展为一个强有力的发达的中型城市，成为一个区域的中心。这样对东莞（尤其是北部、西北部）的吸引力和同城效应大大增强。

金融和企业

rfsx 发表于 2016-1-21 22:44
南沙也大有文章可做
1）广深港高铁
2）深茂高铁

但我认为至少是今年，广州发展的重心仍可能不在南沙。

asd321

rfsx 发表于 2016-1-21 21:43
要利用价格优势吸引市区人到那里买房，同时要用地铁吸引东莞人到那里旅游消费，使那里成为人流聚居地， ...

http://bbs.jxnews.com.cn/thread-2635281-1-3.html
省府其实很支持东莞的，只是这次深圳确实有点那个啥了。。。

广穗

长远的话，望洪地区会是东莞未来的潜力发展地区（未来交通区位很好，加上未开发待发展土地丰富），而广州新城未来也会是广州的一个重点发展地区，

这两大地区都可以同城（通过两座大桥、城际紧密联系，最好未来规划地铁连接。）

fangzhuang

广穗 发表于 2016-1-22 00:24
中近期而言，广州东进要重点发展新塘枢纽地区，把这个地区由“城镇+工业区”发展为一个强有力的发达的中型 ...

同意，快速见效，又能加快东进步伐。不过现实里，增城也有自己的想法，不太支持只有一个新塘。

广穗

fangzhuang 发表于 2016-1-22 00:29
同意，快速见效，又能加快东进步伐。不过现实里，增城也有自己的想法，不太支持只有一个新塘。

新塘枢纽地区现在已经开始建设了（当然力度和进度应该更大），

是增城中近期最容易发展出成绩的片区，

增城政府方面不但不应阻碍而应大力促进，

因为新塘地区是增城中心区连接广州中心区的纽带和过渡，

新塘发展起来后，对增城中心区的发展也大有帮助，

新塘～增城中心区这条走廊地带本来就是增城的核心和重心。

fangzhuang

广穗 发表于 2016-1-22 00:41
新塘枢纽地区现在已经开始建设了（当然力度和进度应该更大），

是增城中近期最容易发展出成绩的片区 ...

阻碍倒不会，就是精力还会放到开发区那里，各种企业包括金融都往那里去。
不过再怎样，新塘应该是最快成熟的区域，就是产业需要更新升级。

夜影阑珊

广佛肇、深莞惠、珠中江，珠三角划分为三大经济区，是为了平衡各地的经济；如果单纯打造广州经济区的话，那就更不用期待珠海以后的潜力了。

西门小官人

对楼主再说一次，有规划地铁五号线东延段，已经纳入下一轮地铁规划