广州第二机场就在南沙大岗（广州市新一轮城市轨道交通建设规划方案里有显示）

用镜头记录世界

842458769 发表于 2016-2-18 13:41
还是不要大型机场了，不然南沙没办法600+

机场和超高楼只能选其一了

woooeeee

一直都是说商务机场，没有说是大型民航枢纽机场

garywk

新规划18号线排第一个。赞一个。实在不能再等了。加快加快加快。

西门小官人

cicici 发表于 2016-2-18 22:49
这个机场建在大岗垃圾焚烧厂旁边，估计不会是个大机场。 不然烟幕影响很大的。

这个影响不会太大。澳门机场在氹仔，而澳门垃圾处理中心也在氹仔。

verylove

广穗 发表于 2016-2-17 22:36
那只是示意图，按规划那里是商务机场，

不过一直希望那里是大型的民航机场，最终能实现就好了。

我觉得也是，珠三角珠江口空域这么紧张，再建个大型民用机场的可能性为0-

HJSD__

关于空域问题，随着中国的经济和社会不断发展，放开空域只是时间问题，会逐步向西方发达国家靠拢，例如美国的军方给空域的开放好像达80%。现在中国开放只有20%，潜力非常非常大。广州现在的地位提升，可以向国家申请开发空域试点，为中国整个空域开放探路。南沙就是一个难得的切入点，南沙是国家新区，也是自贸区，已经上升为国家战略，将来发家潜力很大，故国际机场的需求也很大，将来白云机场和宝安机场也快饱和的（估计6--8年内），所以南沙建国际机场是必要的也是必须的。必要的是客流需求，必须的是广州的国家航空枢纽战略要求。

eiarhabi

dickyson 发表于 2016-2-18 23:06
倘若广佛行政合并了，可以考虑在佛山甚至远到三水边界弄一个所谓广州第三机场也可以，但是现在没有行政合并 ...

当年的首都机场位于河北境内

dickyson

eiarhabi 发表于 2016-2-26 22:44
当年的首都机场位于河北境内

首都啊嘛~~~  可能早就知道后面要扩大辖区才放那里的    广州嘛！当朝无人~~

高处未算高

对南珠三角利好大

raphaelhtl

之前看过白云机场的远期规划，白云机场附近有大量的储备用地，真心觉得南沙规划建设商务（或者叫通用）机场就够了。最重要的是规划好白云机场的轨道交通接驳，如果能建一条南沙到广州北部（白云机场）的高铁（新规划或者既有线路重新规划），使得通勤时间缩短到1个小时左右，那么白云机场还有这么大量的储备用地，何必再折腾第二大型枢纽机场，多建几个支线（商务或者通用）机场就够了，因为珠三角的枢纽机场已经很多了。轨道交通接驳更重要。

raphaelhtl

raphaelhtl 发表于 2016-2-27 17:38
之前看过白云机场的远期规划，白云机场附近有大量的储备用地，真心觉得南沙规划建设商务（或者叫通用）机场 ...

这也是为何新规划广州北站的地位提升到这么高的高度的原因吧，更方便发挥白云机场的枢纽功能。

xlc558

广穗 发表于 2016-2-17 22:36
那只是示意图，按规划那里是商务机场，

不过一直希望那里是大型的民航机场，最终能实现就好了。

可以先按商务建设，预留扩建为大型机场的规划，用商务机场尝试空域情况，别建成大型发现空域不行浪费投资

xlc558

skyhigh 发表于 2016-2-18 12:02
争取的难度会很大是必然的 但像美国的机场密度比这更大，起降量更大。所以是难，但不是不可能。第二机场 ...

中国比美国保守很多，安全至上，不敢加密

xlc558

用镜头记录世界 发表于 2016-2-19 12:16
机场和超高楼只能选其一了

肯定选机场，高楼大不了建矮一点

jyy

可以说，这里应该是最好的场址。当初白云迁建时，如果是建在这里，宝安那个早就洗洗睡了。现在的规模也应该超过吃辣椒机场了。可能是为了桶赞，必须保HK，只好去北边。现在想起来还是这里好，已经迟了。新白云的规划容量是五跑道一亿人次，达到这规模应该是十五年以后的事了。 所以说，目前讨论第二机场，还只是意淫阶段。