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本帖最后由 牛肉面 于 2016-4-27 10:20 编辑
在土建工程如火如荼推进的同时，兰州轨道交通1号线一期工程又迎来历史性的一刻。2016年4月26日上午，1号线一期工程首段25米长的轨排在土门墩站正式铺设，标志着全线铺轨施工全面展开。根据施工计划安排，下一步施工单位中铁三局项目部将根据土建施工进度，实施全线轨道铺设。26日上午10时许，在轨道交通1号线一期工程土门墩站车站，两台龙门吊缓缓移动，将一段安装固定好的25米长的轨排吊入车站底板，在主体结构完工6个多月后，土门墩站率先开始轨道铺设。
据悉，兰州轨道交通1号线一期工程全线整体道床总长55.5公里，单线长25.9公里，均为地下线整体道床，正线、出入段线、存车线、车辆段及停车场场内线路均采用重型钢轨，钢轨接头焊接均采用移动闪光焊接。全线轨道铺设共分为两个标段，第一标段为陈官营站至小西湖站，铺轨基地位于土门墩站，由中铁三局集团有限公司线桥工程分公司项目部承建；第二标段为小西湖站至东岗站，由中铁一局项目部承建，铺轨基地位于东岗站。
据中铁三局线桥分公司项目部有关负责人介绍，该项目部于去年12月15日正式进场后，立即展开铺轨基地建设以及大型机械设备、物资材料进场等工作，目前土门墩铺轨基地已全部建成，1组交叉渡线、6组单开道岔、140根钢轨已全部进场。
该项目部总工程师宓凡强告诉兰州晨报记者，兰州轨道交通1号线一期工程全线轨道型号均为高标准的60轨（每米钢轨重60公斤），其标准比高铁的50轨更高。单根轨道上部宽70毫米，下部宽150毫米，每根轨道长25米。具体的铺轨过程是，每根先在铺轨基地内安装好道枕，按两根一组用钢结构支撑架固定组成轨排，随后通过龙门吊吊入隧道，轨排之间用移动闪光焊进行焊接，随后在轨道下方浇筑30厘米高的混凝土道床。
据中铁三局项目部工程部长张东介绍，土门墩站总长524米，为1号线一期工程铺轨一标最大的车站，该站设有1组交叉渡线（工程量相当于4组单开道岔），地铁列车可以通过渡线在站内进行掉头等操作。由于轨道铺设线路长，特别是交叉渡线铺设施工难度较大，因此土门墩站站内铺轨作业预计需要2个月时间。站内轨道铺设完成后，项目部将向站内吊入一列施工铺轨机车，用来运输轨排及钢筋笼、混凝土等施工物资，向已经双线贯通的西客站方向铺设轨道。据其介绍，由于区间隧道内只有一组轨道，因此铺设速度较快，如果施工条件理想，普通区间隧道铺轨作业可在7-10天内完成。 |
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发表于 2016-4-27 10:17:48
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发表于 2016-4-27 11:45:17
