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厦门BRT,全称厦门市快速公交系统,简称厦门快速公交,属于厦门市快速公交运营有限公司。2008年09月01日起,厦门BRT快速公交正式投入使用,系统包括专用车站、高架专用道路和专用车道,包含6条BRT快线、1条机场专线、11条BRT链接线,是中国首个采取高架桥模式的BRT系统。厦门BRT是目前国内快速公交系统建设中级别最高的公共交通项目,创下了多个全国首创纪录:全国首创多形式组合;全国首创采用高架桥模式;全国首创一次成网。 厦门BRT最大的特色是在岛内闹市区建设高架桥,岛外新开发地段则设置了快速公交的行车专用道,这样就保证了快速公交拥有全程封闭的专有路权,克服了城市公交最难解决的与其他车辆及行人相互干扰的弊端。初期开通3条快速公交,优化公交线路,增设链接线,也是国内第一个一次成网的BRT系统,并且严格按照高架轻轨的标准修建,在条件成熟时候可随时铺上轨道改造为轻轨。在2016年1月以前,楼主从深圳回厦门的动车只能到厦门北站,因此经常和厦门BRT亲密接触,略有了解,挺喜欢它的建设风格和色调,桥面绿化与车站构造更是别具一格,已经成为厦门市区一道很独特的风景线,下面开始上图。(均为楼主乘车时手机随拍) |
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