广汕高铁详细信息(广州到广州东新建3、4线)

dcafe

2.1项目概况

广州至汕尾铁路是我国东部东西铁路通道的重要组成部分。广州至汕尾客运专线工程以广深铁路广州站为起点，线路自广州站东端引出，沿广深铁路北上，经广州市广州市（白云区、天河区、增城区）、惠州市（博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县）和汕尾市（深汕合作区、海丰县、汕尾城区），到达汕尾，在汕尾西郊引入厦深铁路汕尾站。广汕正线（广州站（不含）至汕尾站（含））CK0+000~CK244+126.25，正线全长241.542km。其中新建线路长231.704km，利用既有广深铁路9.838km。包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程。

2.1.1正线工程

（1）广州至广州东段增建第Ⅲ、Ⅳ线6.217km；
（2）广州东至奥体中心段利用广深既有Ⅲ、Ⅳ线9.838km；
（3）奥体中心至汕尾段225.487km。

2.1.2枢纽（地区）配套工程

（1）广州枢纽
①广州至广州东段增建第Ⅴ线1-6.395单线公里，含既有广深ⅠⅡ线改建工程；
②广州东至吉山段增建第Ⅴ线1-8.843单线公里；
③新塘站站改工程，含客整所及出入段线11.3km；
④增城至广深ⅠⅡ线上下行联络线2-9.3单线公里（投资单列）。

（2）惠州地区
赣深客专惠州北站至广汕客专广州方向上下行客车联络线2-26.862单线公里；

（3）汕尾地区
①广汕与厦深铁路上下行客车联络线2-14.652单线公里；
②汕尾站改扩建工程。

2.1.3沿线新设增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东西、赤石等6个车站，改建广州东、石牌、奥体中心站、吉山、新塘、仙村以及汕尾等7个车站。

2.1.4正线铁路等级为客运专线，正线数目为双线，限制坡度为20‰，列车设计行车速度为350km/h，最小曲线半径7000m，线间距5m。

dcafe

非常多信息

西门小官人

开如环评未？

R999

这个赞啊，高铁进入市中心枢纽广州站，这是最具效益的，投资510.5亿了

purewang

有谁知道在惠州是走惠州北站还是惠城南站？

heyongzhang

purewang 发表于 2016-5-19 23:58
有谁知道在惠州是走惠州北站还是惠城南站？

惠州北站，并且是赣深高铁与广汕高铁的交叉枢纽站，

heyongzhang

heyongzhang 发表于 2016-5-20 00:12
惠州北站，并且是赣深高铁与广汕高铁的交叉枢纽站，

会在现有火车北站几公里外新建惠州北站高铁分场，而现在的北站作为火车分场，但是两个分场共用惠州北站一个名称

和谐号380A

这又何必呢，把广州站普速外迁至北站，东站普速外迁入新塘，把广州东原有的广深，广九迁移到广州站，广州东站留7，8站台负责经停，一共一岛一侧作为城际场，以即将新建的北侧站房作为城际站房，广州东站1侧5岛共11线够广汕-赣深，广深厦深用了吧。现在为了进广火还修了东站到广火III IV 线到吉山V线，总共500多亿，浪费了，觉得东站更好，更便宜。

广穗

很好！是时候快速推进了，至少要保证广州东-新塘-惠州段要和赣深高铁同步建成使用。

广穗

purewang 发表于 2016-5-19 23:58
有谁知道在惠州是走惠州北站还是惠城南站？

参见：

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D2

西门小官人

广州站至广州东之间增建三，四线，看来要顺道进行登封村改造了。

西门小官人

广穗 发表于 2016-5-20 02:26
参见：

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=2690411&extra=page%3D2

跟之前方案最大区别是之前是新建线路始于新塘，现在是从奥体中心开始到汕尾都是新建线路。

dcafe

西门小官人 发表于 2016-5-20 07:32
跟之前方案最大区别是之前是新建线路始于新塘，现在是从奥体中心开始到汕尾都是新建线路。

所以，奥体中心到新塘，有6线了。。

dcafe

广穗 发表于 2016-5-20 02:21
很好！是时候快速推进了，至少要保证广州东-新塘-惠州段要和赣深高铁同步建成使用。

按照计划，都是2020年建成。广汕不上马也是赣深不定。现在看信息在赣深在惠州北只有广州方向联络线

西门小官人

dcafe 发表于 2016-5-20 07:46
按照计划，都是2020年建成。广汕不上马也是赣深不定。现在看信息在赣深在惠州北只有广州方向联络线

按这个方案，广汕是通过联络线接入惠州北，正线走惠城南