厦地铁1号线已建成1个站点 2号线11个车站主体施工

风起灰扬

据厦门电视台报道，厦门市轨道交通1号线加快建设，已建成1个站点，17个车站主体结构已完工，试验段已完成铺轨、盾构区间已累计掘进近九成；轨道交通2号线一期工程11个车站正在开展主体结构施工，20个车站正在进行管线迁改等工作，过海段盾构掘进加快推进。
　　据了解，今年1到5月份，厦门市111个省重大投资在建项目实际完成投资额320亿元，年度任务已完成过半，完成投资额连续5个月居全省首位。

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地铁一号线建设速度喜人！希望确保质量。

苏维埃之翼

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风起灰扬

据厦门电视台报道，根据美丽厦门战略规划，2020年我市将建成地铁1、2、3、4号线，总长约148公里，形成地铁交通主干网。今年全市地铁工程投资计划将突破100亿元。此外，地铁1号线火炬园站下月恢复主干道交通。 　　截止5月底，1号线已完成投资20.14亿元，完成18个车站的主体结构，26个盾构区间贯通17个。2号线累计完成投资46亿元。其中，火炬园站为三层结构地铁站，也是1号线、3号线的换乘站。站台长217米，最深达到地下27米，比标准站长100米。 　　厦门轨道交通集团工程管理一部项目经理张文辉表示，下一步他们计划重点在做出入口附属、还有火炬园站换乘站的施工，保证机电顺利进场，为铺轨创造条件。预计在六月底、七月初可以恢复道路，在七月底恢复主干道。

风起灰扬

据海西晨报报道，厦门地铁2号线累计完成投资46.45亿元，占总投资14.6%。全线32个车站中，海沧大道站已完成主体结构施工。 　　目前，地铁2号线其中5个车站开展基坑开挖及主体结构施工，10个车站开展围护结构，10个车站正在进行绿化迁移、交通疏解、管线迁改。32个车站围护结构完成23%，土方开挖完成6.8%。 　　据悉，全线26个盾构区间（开工了1个区间，海东区间），单洞目前掘进0.75km，占盾构区间总长的1%。全线11个暗挖矿山区间（开工了6个区间），矿山法区间单洞累计掘进10m。

梓凝

以这个速度 2020年 3号线 4号线 根本不可能运行！！！！

梓凝

全线开工到试运营 需要5年！！！1号线 13年到17年 2号线16年到2020年  3号线如果2017年全线开工 试运营就要等到2021年 4号线2018年全线开工。2022年才能试运营！！

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3号和4号线于2015.12.28控制性工程已经开始了，照这样计算，如果全面开工能在今年拉开，2020年4条线都运行还是有可能的。希望后面几条线能有1号线的速度！

风起灰扬

据了解，1号线目前开工累计完成投资125.44亿，占总投资的54.1%。全线24个车站已完成18个车站主体结构，全线25个区间累计掘进39.86公里(占88%)。接下来，将缩小拆除湖滨南路和嘉禾路施工围挡，提前恢复路面，为下半年2号线湖滨北路、吕岭路段全面开工创造条件。今年底前，车站主体结构将全部完成、区间隧道全部贯通，铺轨完成95%，力争2017年9月完成联调联试，10月试运行，2018年年初通车运营。另据了解，10月底，首列车将到达厦门。 2号线:过海段左线入海约200米 自2014年底围挡施工以来，2号线海沧大道站目前主体结构已完成，附属工程预计2017年底开始施工，过海区间左线盾构已推进556.5米，已入海约200米；右线盾构已推进321米，距离入海约36米。 从整个2号线施工来看，年度计划投资38亿，1-5月已完成24.67亿，占64.9%。预计年底前将实现全部车站开工，争取2018年6月洞通，2019年7月试运行。 3、4号线:今年下半年全线开工 3、4号线建设也将全面提速，今年下半年这两条线将全线开工。其中3号线力争2019年12月洞通，2020年12月试运行，4号线也力争2020年12月试运行。 6号线:马銮湾过湾段拟年底前开工 6号线也在稳步推进。今年初启动前期工作，目前已完成“可研”报告(初稿)编制，今年底前拟先行开工建设马銮湾过湾段(马銮西站至西滨路口站，长6.4公里)，力争2020年10月洞通，2021年11月试运行。