新建铁路广州至汕尾客运专线环境影响评价第二次公示

西门小官人

原文链接：http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/201608041704001.pdf



重点：
线路自广州站引出向东，采用盾构穿过麓湖公园，然后沿广园路地下走行至益民国际服装城出地面引入广州东站，然后利用既有广深Ⅲ/Ⅳ线至石牌站；自石牌站新建双线向东，沿既有铁路北侧走行至仙村后偏离既有广深铁路至石滩镇以北设增城站；线路出站分别跨增江、广惠高速公路，在长宁镇以东设罗浮山站；线路出站向东再次跨域广惠高速公路，至罗阳镇设博罗站；线路出站向东跨越东江折向东南，至三栋镇以北设惠城南站；线路自惠城南站引出向东，在惠东县南部设惠东南站；随后线路向东穿越莲花山脉，至赤石镇设赤石站；线路继续东行，跨越长沙湾后引入厦深铁路汕尾站。正线全长 238.816km，其中新建线路长231.494km，利用既有广深铁路 7.322km，包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程。全线新设车站 6 座，广州至新塘设计速度目标值 160km/h，有砟轨道；新塘至增城设计速度目标值 250km/h，双线、无砟轨道；增城至汕尾设计速度目标值 350km/h，双线、无砟轨道。


1）广州站（不含）至汕尾站（含），正线全长 238.816km。其中新建线路长231.494km，利用既有广深铁路 7.322km。包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程，广州枢纽配套工程包括新塘站站改工程、增城至广深线上下行联络线工程，惠州地区配套工程为赣深客专惠州北站至广汕客专广州方向上下行客车联络线工程；汕尾地区配套工程包括广汕与厦深铁路上下行客车联络线工程、汕尾站改扩建工程。

2）广汕客专新建增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石 6 座车站，改建新塘站、汕尾站 2 座车站。


铁路等级：客运专线
正线数目：双线
速度目标值：广州至广州东 80 km/h，广州东至新塘 160 km/h，新塘至增城250km/h，增城至汕尾 350km/h

n41113

早该修了，不然去个福建还要去深圳去转

zhlifly

瞬间赣深、厦深变赣广、厦广，服！

广穗

差不多就是这样子了。

广穗

石牌站开始建新线，那么就是石牌～仙村是6线了。

夏茗溪

为什么不是修广州到汕头，连接两大平原腹地不好吗？

dcf09

真正意义上的赣广、厦广高铁。

dcf09

真正意义上的赣广、厦广高铁。

西门小官人

夏茗溪 发表于 2016-8-4 22:19
为什么不是修广州到汕头，连接两大平原腹地不好吗？

汕头不在厦深线上，会通过梅汕铁路连接厦深线，建成后可以开行广州到汕头的高铁动车。

dfllyf

果然还是变成厦广了。。。

asd321

听说今年内开建，不过不知具体月份！~加油！！~{:5_117:}

何小易

广州南呢？也要开通厦门？

396

漂亮！{:5_122:}

西门小官人

n41113 发表于 2016-8-4 21:56
早该修了，不然去个福建还要去深圳去转

是啊，广州东到潮汕的国庆首日车票一眨眼就被抢购一空，现在想加车次也难，厦深已经饱和了，要尽快开建广汕才行。

104154248

海丰城区再次被抛弃了。