铁路9月10日大规模调图，长沙南至安徽间增加两对高铁

可爱空间

铁路9月10日大规模调图，郑徐高铁将正式开通。

增开直通旅客列车7对

　　1。济南西~红安西G1731/G1732次高速动车组列车1对，经京沪、合蚌高速线、宁蓉线运行，合肥调向，由济南局担当。

　　2。上海虹桥~武汉G1736/7G1738/5次高速动车组列车1对，经京沪高速线、宁蓉线运行，由西安局担当。

　　3。蚌埠南~长沙南G1741/G1742次高速动车组列车1对，经合蚌高速线、宁蓉线、京广高速线运行，合肥调向，由合肥客运段、南京动车段担当。

　　4。广州南~南京南G1744/G1743次高速动车组列车1对，经京广高速线、宁蓉线运行，由广铁（集团）公司担当。

　　5。长沙南~合肥南G1746/G1745次高速动车组列车1对，经京广高速线、宁蓉线运行，由广铁（集团）公司担当。

　　6。重庆北~南京南D2272/D2271次动车组列车1对，经宁蓉线运行，由成都局担当。

　　7。襄阳~南京南D3084/D3083次动车组列车1对，经汉丹、宁蓉线运行，由武汉局担当。

调整旅客列车运行经由9对

　　1。武汉~青岛G258/9G260/57次1对，武汉至徐州东间由宁蓉线、合蚌、京沪高速线改为经由京广、徐兰高速线，取消合肥调向、增加徐州东调向。

　　2。青岛~广州南G278/5G276/7次1对，徐州东至武汉间由京沪高速、合蚌高速、宁蓉线改为经由徐兰、京广高速线，取消合肥调向、增加徐州东调向。

　　3。济南西~深圳北G279/G280次1对，徐州东至武汉间由京沪高速、合蚌高速、宁蓉线改为经由徐兰、京广高速线，取消合肥调向、增加徐州东调向。

　　4。济南西~贵阳北G285/G286次1对，徐州东至武汉间由京沪高速、合蚌高速、宁蓉线改为经由徐兰、京广高速线，取消合肥调向、增加徐州东调向。

　　5。青岛~长沙南G290/87G288/9次1对，徐州东至武汉间由京沪高速、合蚌高速、宁蓉线改为经由徐兰、京广高速线，取消合肥调向、增加徐州东调向。

　　6。青岛~重庆北G318/5G316/7次1对，徐州东至武汉间由京沪高速、合蚌高速、宁蓉线改为经由徐兰、京广高速线，取消合肥调向、增加徐州东调向。

　　7。南宁东~济南西G434/G433次1对，武汉至徐州东间由宁蓉线、合蚌高速、京沪高速线改为经由京广、徐兰高速线，取消合肥调向、增加徐州东调向。

　　8。沈阳北~武汉G1272/3G1274/1次1对，徐州东至武汉间由京沪、合蚌高速、宁蓉线改为经由徐兰、京广高速线，取消合肥调向、增加徐州东调向。

　　9。上海~西安北D306/7D308/5次1对，铜山至郑州东间由陇海线改为经由铜山联络、徐兰高速线运行，不进郑州站。

lzkandltglm

未来高铁 会像城市一样 布满整个中国!

cwore

没什么太大惊喜

小七7doudou

感谢郑徐高铁，经过沪昆的高铁不知少了好多！

生姜汤

醉子仙 发表于 2016-9-4 06:16
表面增加了，实际上长沙至合肥间高铁数量减少了一半！

为啥呢？？

shidayie

长沙到南京之间增加了

幻城樱花

看到武汉到徐州东的车9月10号后二等座比以前一等座还贵……

lzkandltglm

区域线路越来合理   长沙不能满足 已有的沪昆和京广   必须增加线路辐射才是!

小哀

生姜汤 发表于 2016-9-4 10:37
为啥呢？？

没看出来吗？？广州，贵阳，长沙往济南，青岛方向的列车以前全部经过合肥，现在改线全部走郑徐高铁。所以实际上长沙到合肥的车  是减少的了。

qqhbc

合肥此次调图后是减少了不少高铁经过。

lasaintrara

合肥就算有个米字也是挺尴尬的，郑徐高铁一开通京沪高铁截面通过车次最多的徐州至蚌埠段就形成了瓶颈导致合肥至华北的车次大缩水，要解决起码要等到2025年京九通道北京至商丘段通车以后。合肥当年没有把京九铁路拿到手，让鄂东捡了个便宜，现在要补课压力也很大，合肥拼拼凑凑凑出来的京九高速通道和沪汉蓉通道完全不是2008年一次性规划的京广高速通道和沪长昆高速通道能比的。

还是好好把握住京广通道的加成。京广通道拥有近百年历史和近似于中国东西分界线的地位，地位绝对不是什么20年历史且刚列入八纵八横快速铁路的京九通道以及刚列入八纵八横的呼南通道、包海通道能比的。长沙有京广通道的根本性加成，加上沪昆通道、渝厦通道，和后面要谋划的宁长邕通道，可以让长沙握住成都和重庆的小半个蛋（分流沪蓉通道去长三角、分流贵广通道去珠三角），再握住贵阳、昆明、南宁的大半个蛋（这三省省会去环渤海、长三角都绕不开长沙），优势还是很大的。

bigair

京广和沪昆是骨干级国家干线，是十字型的黄金线，比什么补充线和边边角角的线强多了。

WY26

沪昆高铁全线通车，长沙南会增加部分车次。
比较糟心的事情是京广高铁的长沙南——衡阳东的线路有点卡脖子了。能修长沙南——永州的高铁线就完美了。（可从湘潭九华分T）
沪昆高铁还有很大的潜力可挖。

leemon

京广的负荷又加重了，复线待发

lasaintrara

leemon 发表于 2016-9-5 11:13
京广的负荷又加重了，复线待发

要建设目前也是运能最紧张的京郑段和长广段各700公里优先考虑。