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本帖最后由 zpgggx 于 2017-1-8 00:09 编辑
元旦假期前一天才能确定能离京,无奈此时查询假期首日北京飞南宁的机票经济舱都在1600+以上,还是早上6点10分的最早班。无意中发现北京绵阳的头等舱含税1180,成都南宁的经济舱含税360,于是决定曲线救国,顺便感受绵阳成都城际和成都机场的城际。
北京绵阳的CA1451是早上7:25起飞,首班机场快轨正好赶得上,进到禁区还是冬日黎明前的最后黑暗。
登机口在C03,正好在京沪快线的休息室简单歇歇,这边只提供简单餐食,对于我来说足够了。
查询前序航班前一天中午回来就停场了,早料到是远机位。就像现在京沪航班一样,喜欢用C03-04登机口,但基本都要下到内场换摆渡,而且摆渡车经常还没有小车,即使有小车也都靠抢。
近来不管坐737还是777、333,杯垫都是787的
当天虽然气温挺低,但是没有半点雨水,隔壁的机机竟然要除冰。而我们的座机确实没有除冰就推出了。不知道这除冰的标准是什么?
国航给一些批次的737加了个人娱乐系统,也就是看看航线图罢了
其实也不饿,随便吃两口吧
国航国内航班的备品比起国际航班又低了一个档次
巴蜀之地也是瘴气甚重,降下来云雾重重,没法拍拍地面照。绵阳机场离市区近,内外场间隔也不远,飞机降下来,引得好多老乡隔栏观望。
出来上到出发层看看,不大,但是很是实用
吸引我飞绵阳,还有一个重要原因。早就听得绵阳机场离市区近,有公交进城。找到公交站,觉得这是离航站楼最近的公交站了!
还有3趟公交通达机场哦!
公交车站对面是绵阳机场的办公区,楼上广告还说到南宁每周有11班。可惜现在一班都没有了!
从机场到绵阳火车站只有6站,公交车竟是爆挤不堪。好在20分钟就能到了。
想来乘坐公交车(不包括机场大巴、地铁、高铁)进出的机场已经有北京首都、北京南苑、上海虹桥、厦门、乌鲁木齐、喀什、景德镇、烟台莱山、青岛、昆明巫家坝、柳州、长沙、天津、太原、鞍山、朝阳、延吉、沈阳、大连、呼和浩特
79路车的终点站就是绵阳火车站
乘坐城际赶赴成都。这成绵乐城际也就是200km/h,收费竟然和G差不多,高达0.4元/公里,看来C这个代号用得好,不然按D收费,顶多0.29元/公里吧。
现在新修的高铁车站,结构都差不多
进站,跑成绵乐北段的是1型车,大地铁,极尽抢钱之能事!
1型车是中间开门的
这车上座率还不错,基本满员,想必也是节假日的缘故
1个小时多点抵达成都东,现在地铁也通达东站了。不过国铁和地铁的安检扔不互信互认,乘客刚刚下火车,进地铁仍然再次安检,麻烦!
成都地铁发展十分迅速,更让我满意的是使用卡票,而不是圆币票
成都地铁竟然车厢里还有保安,和北京公交配保安有过之而无不及啊!
坐到春熙路,不能免俗到这个美女盛行之地
到这个被食客们热捧的连锁苍蝇馆,门口排队叫号甚是壮观,最后我等到了一个屋外墙边的加座。
点了个伤心凉粉,酸辣之极,一把鼻涕一把泪,确实形象!
川菜的代表-回锅肉,味道确实太赞,大蒜都吃完了,剩了些肥肉
最后点了个臊子蒸蛋,压压前两个辣菜,味道也是鲜美无比,风味独特
餐后到熙熙攘攘的春熙路逛逛。想着10几年前第一次来这里的情况,岁月如梭啊!
重新地铁回成都东,感受一下城际到双流机场。向往已久,可多次到成都出差,都有当地同事陪着,实在没有机会感受早已开通的双流机场城际。此前,已经感受了海口、三亚、郑州、长春、石家庄机场的城际进出,十分期待南凭高铁在南宁吴圩机场设站,并尽快建设。想想兰州机场通了高铁,助力2016年兰州机场打鸡血增长30%,比南宁只少几十万,太恐怖了!
成都东地铁出来,要进火车站必须出到地面,再安检验证,还是感慨各个交通系统的各种不兼容。成都东的立柱倒是很有三星堆的元素!
远远看看成都东站房
发指!我现在越来越烦各种安检、验证!
铁路系统还绞尽脑汁想出这种自动验证的机器
看看这严阵以待的安检现场。不过好在此前闹得沸沸扬扬的X光透视安检仪已经撤下。
现在对高铁的车型十分外行,铁路又鼓捣出了一种我没见过的车型
这种车型的二等座看起来十分拥挤局促,反正就是比起别的车型,感觉没那么宽敞了
这清洁袋倒是很有成都特色
16分钟就从成都东到双流机场了,地下站,但是没有屏蔽门
川妹子还十分热情,看我在站台上拍照,以为我是出发的,拼命唤我赶紧上车
双流机场站出站是直接出到出发候车大厅和售票厅
还是说到各个交通的安检兼容问题,这个双流机场高铁站出站直接连接航站楼,非常近,也没有别的进出口,竟然也还要重新安检!
出发大厅,规模不小
熊猫元素在成都各地都有体现啊
国航成都的高端办票区竟比北京都好
办票区出口就正对安检
国航成都的妹子这着装,让我竟误以为是藏航
国航这休息室吃食的广告都打到安检区外了
不过,有点不解的是,国航成都的登机牌样式,和国航其他基地的完全不一样
时间尚早,到休息室消磨时间。成都休息室感觉也比北京好点
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