泉州动车站综合交通枢纽项目建设专帖（2022.2 兴泉站台建设情况）

zyzyzyllll · 发表于 2022-2-19 17:19:18

Victor爱上Y 发表于 2022-2-19 16:35
刚看了最新的图片，一个站台有两个站台面，那到发始发的线应该有两条

那这样是13线了吧

Victor爱上Y · 发表于 2022-2-19 17:44:11

xunlei911 发表于 2022-2-19 17:18
站台顶好像变矮了，造型也变了。

这新站台是传统式有柱的，跟以前泉州站的无柱雨棚差老远

Victor爱上Y · 发表于 2022-2-19 17:44:40

zyzyzyllll 发表于 2022-2-19 17:19
那这样是13线了吧

是的

xunlei911 · 发表于 2022-2-19 19:08:23

Victor爱上Y 发表于 2022-2-19 17:44
这新站台是传统式有柱的，跟以前泉州站的无柱雨棚差老远

还是无柱的比较好看

zyzyzyllll · 发表于 2022-2-19 20:06:39

xunlei911 发表于 2022-2-19 19:08
还是无柱的比较好看

有再多两线就谢天谢地了，本来还以为只有一线

泉州啊 · 发表于 2022-2-19 21:00:50

Victor爱上Y 发表于 2022-2-19 17:44
这新站台是传统式有柱的，跟以前泉州站的无柱雨棚差老远

普速站台跟动车的站台高度不一样，新建的兴泉是普速，站台就会比较低，但只加了一个普速站台，始发和接收列车的数量就少了。按之前的设计，泉州站的存车线是4条，到安溪东站开通城际列车，但安溪东站也没有存车线，也验证了泉州站始发车次不会多

泉州啊 · 发表于 2022-2-19 21:03:45

我是谁12312 发表于 2022-2-19 12:41
感觉还是偏小了点，不知道什么时候会有大规模始发

存车线就只有4条，大规模始发恐怕是够呛，前期能2个小时到安溪东对发一列到就不错了

zyzyzyllll · 发表于 2022-2-19 22:52:23

有就不错，后期加油

rikyzhang · 发表于 2022-2-20 08:18:10

肯定以后兴泉走绿巨人为主

zyzyzyllll · 发表于 2022-2-20 11:13:20

rikyzhang 发表于 2022-2-20 08:18
肯定以后兴泉走绿巨人为主

本来就设计走绿巨人

zyzyzyllll · 发表于 2022-2-20 11:15:10

泉州啊发表于 2022-2-19 21:03
存车线就只有4条，大规模始发恐怕是够呛，前期能2个小时到安溪东对发一列到就不错了

大规模城际也没必要，而且开通完还有始发要留给通北京西站的，暑假也会重新开通到深圳北站的

Victor爱上Y · 发表于 2022-2-20 11:36:10

目前开通的C车次南昌-清流的，我看也有机会延伸到泉州站始发终到

Victor爱上Y · 发表于 2022-2-20 11:39:17

泉州啊发表于 2022-2-19 21:00
普速站台跟动车的站台高度不一样，新建的兴泉是普速，站台就会比较低，但只加了一个普速站台，始发和接收 ...

我觉得到安溪东不指望能有城际的密度，相反，多几趟长途车更有益

泉州啊 · 发表于 2022-2-20 12:15:52

设计时机车类型是HXD，不是绿巨人，不知道会不会跑绿巨人，现在开通的路段机车也不是用绿巨人

泉州啊 · 发表于 2022-2-20 12:17:28

有始发不错，但就是存车线太少了

[公共交通] 泉州动车站综合交通枢纽项目建设专帖 （2022.2 兴泉站台建设情况）