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[城建规划] 长春伊通河云友路跨河桥(临河街--营口路)建设工程|预备

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发表于 2017-7-17 14:02:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
伊通河流域跨河桥梁工程(伊通河干流)-云友路跨河桥(临河街--营口路):

云友路贯通工程西起和美路与临河街交会处,东至洋浦大街与营口路交会处

全长约7000米,路幅宽46米,地面道路采用双向8车道标准断面。

秦皇岛路至净月大街段采用26米宽高架桥形式,节点跨线桥梁为双向6车道标准,桥梁总长1900米。

计划工期:2017年8月13日至2018年12月31日

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发表于 2017-7-17 14:11:11 | 显示全部楼层
啥工程,没看懂呢
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发表于 2017-7-17 14:22:23 | 显示全部楼层
这个好 从云友路直通洋浦大街 跨新城大街 跨净月高速入口匝道 跨净月大街
应该是为货车准备的 以后大货就不用走南四环和生态广场世纪广场了
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发表于 2017-7-17 14:28:14 | 显示全部楼层
跨小河沿子河
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发表于 2017-7-17 14:31:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 刘123456 于 2017-7-17 14:45 编辑



这么个线路~

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发表于 2017-7-17 14:40:01 | 显示全部楼层
这绝对是一项惠民工程~赞赞赞!
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发表于 2017-7-17 16:01:43 | 显示全部楼层
scflasher 发表于 2017-7-17 14:22
这个好 从云友路直通洋浦大街 跨新城大街 跨净月高速入口匝道 跨净月大街
应该是为货车准备的 以后大货就 ...

大货车真的不走南四环了么  现在南四环沿线的楼盘深受大车所害啊
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发表于 2017-7-17 16:03:52 | 显示全部楼层

不错不错,这条路的开通,决策者绝对是动脑子了
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发表于 2017-7-17 20:08:07 | 显示全部楼层
真会这么快施工?有点不敢相信呢
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发表于 2017-7-18 00:38:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 feelsohigh 于 2017-7-18 01:03 编辑

其实我理解这就是五环的的组成部分。
4环已经不堪重负,4环上住着很多长春的权贵和中产,他们不喜欢大卡车在4环上跑。
净月住的默认都是有钱人,出入城依赖的生态广场和世纪广场,因为4环整的拥堵不堪。
权贵们已经到了忍耐的临界点。

因为很显然绕城高速就是长春5环的位置。
但是若用绕城高速做5环,却没有6环的规划,因为没地方,因为没有钱,还是因为不方便,不得而知。
一个妥协,省钱,符合这个时期,规划上还有的路就应运而生,就是沿着绕城高速内外规划这条路。建一街,和谐大街,城南大路,规划甲二路,绕城高速,和美路,云友路,其实都是一条路,就是五环。

将来若干年,比如30年,假如入长春真的发展了,成为千万人口大城市了。
花大价钱建造6环,
绕城高速做5环和我说的这个5环并行,双5环,也没毛病。绕城跑卡车和小汽车,5环只准跑小汽车,未尝不可

以上纯属个人分析。如有巧合,只能说我太聪明
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发表于 2017-7-18 08:20:34 | 显示全部楼层
这样看,洋浦大街就是小五环,世纪大街是东四环。
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发表于 2017-7-18 09:53:49 | 显示全部楼层
世纪大街一旦和中科大街连上就会成为新的东四环啊
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发表于 2017-7-18 09:55:18 | 显示全部楼层
看这趋势一旦云友和杨浦贯通,洋浦大街就会成东五环,
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发表于 2017-7-18 10:06:10 | 显示全部楼层
该来的还是要来了 我家南侧的和美路还是要变成大路了
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发表于 2017-7-18 15:13:38 来自手机 | 显示全部楼层
我感觉大车还得走四环,和美路能走大车吗,不过四环会限速
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