难逃厄运，华润东限高文件出来了，降到402.64米以下。

小渔村 · 发表于 2017-8-9 14:52:19

ghsy2003 发表于 2017-8-9 14:44
XXXXXXXXX传闻也是要限高（海拔高度），并且是包含了塔吊等附属物都不允许超过。。。。，并要求。。。。暂停 ...

不排除政府不理会中南局限高法令一意孤行继续干，但这个一意孤行的后果非常严重的如果惹毛了中南局事态升级后就会被强拆强制停工，烂尾最不愿看到！曾经的先例广州塔建好后被强行矩掉了10多米的塔尖花了几千万

小渔村 · 发表于 2017-8-9 14:58:25

又见007 发表于 2017-8-9 14:47
我想知道项目环评没有影响航线的评估吗？

没报中南局和南宁机场！有报的话南宁机场和中南局都会有回复！可以参照深圳机场公示的项目航空安全审批http://www.szairport.com/szairport/xxtb/jhgl.shtml

小渔村 · 发表于 2017-8-9 14:59:24

又见007 发表于 2017-8-9 14:47
我想知道项目环评没有影响航线的评估吗？

另外一点中南局从来不看任何城市规划局的报建公示的

小渔村 · 发表于 2017-8-9 15:02:01

又见007 发表于 2017-8-9 14:47
我想知道项目环评没有影响航线的评估吗？

深圳平安限高事件后，中南局深圳机场深圳市政府目前协凋好了所有报建超高层的报建审批制度！

南游记 · 发表于 2017-8-9 15:10:38

可以理解为当初龙光打出广告400米的时候可能还真有打算加高到400米的计划，结果被中南局知道后一纸文件限高了，所以这个计划也就不了了之了，只能按照原来381米的计划建设了。

肃反总局局长 · 发表于 2017-8-9 15:10:42

annie粉发表于 2017-8-9 11:33
文件对东座高度都写错，542米

没错，就是海拔高度就是542米

Paul_Guy · 发表于 2017-8-9 15:12:18

南游记发表于 2017-8-9 11:21
降到402米以下，可能不会在402米踏线，我估计最终不到400米的可能性非常大。

不必过于悲观，拭目以待。

X2000 · 发表于 2017-8-9 15:13:10

ghsy2003 发表于 2017-8-9 13:50
中国尊为什么没限高呢，被两座机场夹在中间，同样的还有上海中心，所以说权利中心城市就是牛逼。

这你就外行了，上海内环高架内属于禁飞区，上海中心在陆家嘴；北京四环内属于禁飞区，中信528米在东三环边上，这两个地方完全不存在航空限高。
这个社会其实并没有想得那么复杂，要怪就怪南宁经济发展还是不行。

南游记 · 发表于 2017-8-9 15:17:40

本帖最后由南游记于 2017-8-9 15:22 编辑

X2000 发表于 2017-8-9 15:13
这你就外行了，上海内环高架内属于禁飞区，上海中心在陆家嘴；北京四环内属于禁飞区，中信528米在东三环 ...

确实就是南宁经济发展不行导致政府不够强势，比如深圳前海，也是禁飞区，最终还是被政府协调成功了。当然这也是影响力的大小关系，前海影响的是一大片，非同小可，而南宁这只是一栋楼而已，无关痛痒，除了高楼迷们失望外对其他人，对普通老百姓谁在乎你那么多？而已一栋楼降高那么几十米对南宁经济，形象等等各方面的影响几乎可以忽略不计。

X2000 · 发表于 2017-8-9 15:22:22

南游记发表于 2017-8-9 15:17
确实就是南宁经济发展不行导致政府不够强势，比如深圳前海，也是禁飞区，最终还是被政府协调成功了。

必然是这样。经济先行，同时包括高楼建设和航空发展。当高楼需求更加迫切时，花再多的钱修改调整航路都值得，反之你就得为航路让出空间。
南宁显然属于后者。

ghsy2003 · 发表于 2017-8-9 15:27:36

华润真是悲催，深圳春笋也砍成了300+，加上东座，已经被中南局坑了两次。

南游记 · 发表于 2017-8-9 15:29:27

X2000 发表于 2017-8-9 15:22
必然是这样。经济先行，同时包括高楼建设和航空发展。当高楼需求更加迫切时，花再多的钱修改调整航路都值 ...

其实谁都知道航空比高楼更重要，换成我做市长我也肯定砍高来换取航空的更大发展，因为一两栋楼降低几十米高度真没什么大不了，但是航空因此没发展起来那就是大件事了，只是为什么这样的事都发生在中南局的多？真没什么技术性的解决措施了吗？是偶然还是真的中南局水平较差还是懒政？

ghsy2003 · 发表于 2017-8-9 15:31:12

X2000 发表于 2017-8-9 15:13
这你就外行了，上海内环高架内属于禁飞区，上海中心在陆家嘴；北京四环内属于禁飞区，中信528米在东三环 ...

然而社会也没有想象中那么简单。另外北京和上海都设立了禁飞区也是霸气的说。

X2000 · 发表于 2017-8-9 15:34:31

南游记发表于 2017-8-9 15:29
其实谁都知道航空比高楼更重要，换成我做市长我也肯定砍高来换取航空的更大发展，因为一两栋楼降低几十米 ...

实话讲中南局有点冤枉，但也不是没有问题，为何前期不沟通好这一点就蹊跷。
中南局管辖内的机场不比北方，南方城市周边丘陵多，航道临海、临港澳，相对拥挤；华南区军事纵深更靠近大陆，军用空域更加挤占民用空域。
要想根本解决华南地区空域矛盾，只有两个终极办法：1，彻底解决南海问题；2、统一台湾。

ghsy2003 · 发表于 2017-8-9 15:36:40

前海协调成功是不是也能说明一些问题，社会既简单也复杂。