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发表于 2012-7-4 11:08:49
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本帖最后由 b1982c12 于 2012-7-4 11:12 编辑
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奥迪,宝马,捷豹,丰田,雷克萨斯,凯迪拉克,多出你不是一条街。保时捷,宾 ...
Co11ectiOn 发表于 2012-7-3 17:58
成都豪车销量增长的背后
(2012-01-19)
早报导读
摘要:成都高档车销量去年在中国增长最为突出,其中大众在成都的销量位居全球第一。
成都频道讯:程岗是四川新双立汽车销售服务有限责任公司总经理,主要销售大众进口高档车,其中尤以辉腾最为出色,在过去两年多里,辉腾销量突破1000辆,一举拿下全球单店销量第一的桂冠,占据辉腾全球总销量的5%。
辉腾是大众生产的顶级豪华轿车,2002年正式量产,售价从79万—250万元(约15.8万—50万新元)不等,与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等豪华车型属于同一个级别。
据《成都商报》报道,成都高档车市场一直是国际顶尖车商争夺的主战场,不仅是因为成都市场本身的巨大消费潜力,更因为成都广袤的市场辐射力。据了解,四川65%以上的高档汽车消费市场集中在成都。
程岗提供的一组数据显示,在大众进口汽车销售上,成都2011年的销售量达到3076辆,在中国各大城市中稳居第一,而排名第二的深圳销售量为1812辆,郑州则以1799辆排名第三,广州、陕西、北京分别位列四至六位。
除了大众,成都主流豪华车品牌经销商在中国同品牌体系中的地位也都是排位较前的。据悉,在宝马、奔驰等豪车的中国销售数据中,2011年成都销量的增长也是最为突出的。
另一个数据也从侧面说明了成都市场对豪车的购买力:2010年,成都豪华车4S店达到20余家,而到今年年底,这个数字将火速增长到60余家。”
上面这段话随便一个网站上抄的,其实兄弟确实还是带有有色眼镜,我在上海待了2年,北京待了3年,现在在成都,说实话上海因为限购路上好车确实比例要高些,但是北京路上车的感觉和成都并没有什么不同,如今成都街头你要找一辆奥拓夏利那估计还没找辆MINI容易,兄弟还是该多到处走走,真要说路上豪车比例高的大城市,其实杭州感觉还行 |
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