金鼎-拱北/兴业快线&板障山新隧道 24.5公里+1.2公里（施工/更新至24.3.18）

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高新立交有的匝道已经通了

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供社会通行的目前就高速->南软这一段吧，凤凰山过来的一小段匝道也快了

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近日，中国二十冶兴业快线（北段）隧道机电工程1号、2号、3号、4号、8号隧道变电所成功送电，点亮了2.2公里合并段隧道照明，正式将电送到电山谷段桥梁和东西线隧道入口1公里处。

兴业快线（北段）隧道机电工程项目位于广东省珠海市，工程南起兴业路，起点对接“兴业快线（南段）工程”，主线向北绕过大境山水库，在凤凰山谷段分为东、西线，其中西线向北接高新区互通，全长约17.1公里。北段共分7个区段，其中5个为隧道，隧道总长约15公里。该项目是广东省、珠海市重点交通工程，对接深中通道和港珠澳大桥的城市快速路，是珠海“八横十一纵”高快速骨干路网的重要节点。项目隧道群总长超15公里，是目前全国规模最大的城市市政道路隧道群。建成后，将实现主城区南北快速化通行，打通区域交通流、信息流、经济流，成为珠江口西岸对接大湾区最便捷的南北通道。

接下来，项目全体将继续践行“选择二十冶就是选择放心”的服务理念，科学谋划、安全施工、加快进度、打造精品，为业主交上一份满意答卷。（薛鸿泽）

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高新⇌香洲！兴业快线（北段）西线工程收尾中，年底试通车

来源：观海融媒

2日下午，记者走访兴业快线北段施工现场获悉，北起哈工大路，向南途经凤凰山杨寮隧道、大镜山隧道、迎宾支线的兴业快线（北段）西线工程，正在进行风井风道、交通安全机电等附属设施施工。项目公司兴格建设有限公司负责人宋星军表示，兴业快线（北段）西线预计将于年底试通车。

工程进入收尾阶段的兴业快线北段隧道。兴业快线管理中心指挥中心正在安装监控设备。

兴业快线全长约28.3公里，项目分为北段、南段、迎宾路支线和南延段四个部分。

兴业快线项目线路示意图

其中，兴业快线（北段）呈“Y”字形南北走向，东线起于唐乐路，沿线下穿中山大学；西线起于哈工大路，沿线上跨金唐东路。东西线一路向南进入凤凰山体表面后，东线、西线分别以两条隧道形式穿过凤凰山，再通过山谷转换段高架桥合并为双向六车道以两条隧道进入大镜山，出大镜山后以路面形式进入大镜山社区体育公园，通过下穿梅华路连接兴业路。

北段工程从起点到终点，全长17.1公里，其中穿山隧道共有6条，单向长度最长12.3公里。2022年11月5日，北段实现全线隧道贯通。

大镜山隧道的支线与主线合并段。

2日下午，记者从金唐东路驾车驶入凤凰山的鸡山隧道，沿途发现，凤凰山体内的鸡山隧道和杨寮隧道均为单洞2车道（东线单向隧道长度4.3公里、西线单向隧道长度5.8公里），山谷合并段桥梁（约200米）为双向6车道，大镜山隧道为单洞6车道（单向隧道长度2.2公里）。此时，北段全线已全部贯通并已完成柏油路铺设划线和墙板安装，建设者正在进行风井风道、交通、监控等机电等附属设施施工。正在风井机房现场检查的北段项目施工单位长正建设有限公司副经理范少康告诉记者，整个项目即将进入设备联调联试阶段。

凤凰山与笔架山之间的山谷段转换桥梁。

兴业快线是广东省、珠海市重点交通工程，是珠海“八横十一纵”高快速骨干路网的重要节点，向北借助高新互通立交、金琴快线北延段等项目承接深中通道车流；与中心城区贯通，支撑珠海中心城区15分钟上高快速路；向南与九洲大道和情侣路衔接，成为连接港珠澳大桥的贯通性通道。

宋星军表示，为了确保北段西线通车后的畅通，我市正在推进的高新互通、京珠高速南延线快速化改造工程将与兴业快线（北段）西线于今年底一起通车。北段东线工程也在全力推进中。此外，兴业快线南段工程正在按计划推进，南延段正在谋划自九洲大道交叉口，沿石花西路架设高架桥，以隧道形式穿越将军山，向南与情侣路衔接，对接拱北区域。

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文字：高新立交已通车
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adamzeng

定了！兴业快线（北段）西线，5日中午12时通车！

来源：观海融媒

11月1日，记者从市公共工程建设中心获悉，备受期待的兴业快线（北段）西线终于确定了通车时间：11月5日（周日）中午12时起对社会车辆开放。1日下午，记者自驾体验发现，从香洲区梅华路交迎宾支线交叉口出发，到杨寮隧道的北面出口进入高新区哈工大路，单程只需12分钟。

兴业快线杨寮隧道出口

11月5日中午12时通车

1日下午，市公共工程建设中心项目负责人彭智称，经市公共工程建设中心与投资建设单位格力集团下属兴格投资公司、市交警支队商定：兴业快线（北段）西线，确定在11月5日中午12时起对社会车辆开放。

本次通车范围主要为石溪隧道、大镜山桥梁、大镜山隧道、山谷段桥梁、杨寮隧道，全长约10千米。其中，在香洲区设置1处出入口，即迎宾路出入口，衔接梅华路-迎宾北路交叉口，可通过该路口实现进出兴业快线；同时，开通梅华路-镜山路进入兴业快线的入口，可通过镜山路实现进入大镜山隧道。在高新区设置1处出入口，分别是香山路入口，衔接香山路—哈工大路交叉口，软件园路出口，衔接软件园路-哈工大路交叉口。可通过高新互通、京珠连接线工程实现快速对接广州、深圳方向。

兴业快线杨寮隧道

市公共工程建设中心提醒广大车主注意，由于近期去往唐家方向的东线隧道暂未完工，在山谷桥梁转换段对其临时封闭，车主在此区域注意控制车速，确保行车安全。此外，兴业快线北段全线限速为60千米/小时，限高4.5米，隧道内外设置卡口、区间测速及限高门架，请通行车辆按照限速通行，超高超限车辆禁止通行。

特别注意的是，本项目属于特长隧道，借鉴国内特长隧道运营经验，为确保通车后的运营安全，全线禁止危化品车辆、中型及以上货车（混凝土罐车、渣土车、拖挂车等）、摩托车、行人及非机动车进入隧道。

兴业快线凤凰山段

单向全程自驾仅需12分钟

1日下午 ，记者从迎宾北路交梅华路的迎宾路支线出发，首先进入的是石溪隧道。该隧道全长800米，该段路线的沥青铺设、路面划线、照明以及路边绿化等工程都已完工，并安装好了指示牌。

穿过石溪隧道后，便是大镜山体育公园之上的300米桥梁，从大镜山体育公园处很快就进入大镜山隧道。经过约2.2千米的隧道行驶后，便来到了长度约300米的山谷转换段。

兴业快线凤凰山段

山谷转换段是东西线的转换区域，未来随着东线的开通，车辆来到此处，需要分别选择西线或东线行驶。如果选择西线，将进入杨寮隧道。杨寮隧道全长5.8千米，是珠海市目前最长的隧道。

从杨寮隧道的北面出口驶出后，即是高新区哈工大路，并且可以通过高架桥梁快速到达高新互通立交。至此，自驾时长为12 分钟。

最长公路隧道实现“5G+北斗” 信号系统全覆盖

兴业快线全长约28.3千米，项目分为北段、南段、迎宾路支线和南延段四个部分。其中，北段整体呈“Y”字形南北走向，南起香洲主城区的兴业路，另设迎宾路支线，与迎宾北路相连。

兴业快线凤凰山段

北段工程从起点到终点，全长17.1千米，其中穿山隧道共有6条，包括石溪隧道、大镜山隧道、山谷段桥梁、杨寮隧道、鸡山隧道、唐家隧道，单向长度最长12.3千米，城市快速路，双向4-8车道，设计速度为60千米/小时。

兴业快线大镜山水库段

值得一提的是，杨寮隧道长度达到约5.8千米，是珠海目前最长的隧道。考虑到该隧道比较复杂，有拐弯和岔路口，为了确保隧道的导航和通讯效果，珠海移动公司在此设置了“5G+北斗” 信号系统。据珠海移动公司项目负责人介绍，根据交通部提供的信息，杨寮隧道目前是国内实现“5G+北斗” 信号系统全覆盖的最长公路隧道。

兴业快线杨寮隧道出口

该负责人表示，一旦兴业快线北段通车后，手机里的导航软件将自动收到北斗信号，并且通过5G网络将北斗定位信号与高德等导航平台系统实现快速连接和呈现，手机导航不会出现“导航信号弱”的语音提示。

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