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常泰过江通道方案主要内容
1、高速公路南接江宜高速，北接宁通高速，力争利用规划的S30线位东延至盐靖高速。
2、过江通道推荐方案为D线位公铁合建桥梁方案。
3、公铁合建初步方案为6车道高速公路与双线常泰城际铁路，但从公路与铁路桥梁的匹配性、经济性考虑，6车道高速公路与四线铁路的组合性价比较高，预留的双线铁路可作为市域铁路或其他轨道交通使用。
4、考虑铁路接线可能不会马上实施，可将6车道高速公路+四线铁路方案根据长远期的不同需求，分期实施：近期6车道高速公路+8车道城市道路；中期6车道高速公路+4车道城市道路+双线铁路；远期6车道高速公路+四线铁路。
5、泰常铁路作为城际铁路，设计速度200公里/小时，该方案将来难以接入南北铁路大通道，目前，我们正在积极上争，请求将该城际铁路作为连接南北大通道的区域城际铁路，提升其功能定位，发挥更大的作用。 |
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发表于 2018-5-3 17:18:37
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