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楼主: 望天时

常州地铁一号线喜提车 首列“红小梦”接车仪式

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发表于 2018-5-30 09:37:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 lzy1 于 2018-5-30 09:39 编辑

常州新闻联播里面重点提到了常州1号线2号线二期线路规划调整,1号线南段调整接常州南站(泰锡宜铁路)在前黄常武南路附近。2号线东段进经开区接戚墅堰站,2号线西段不去奔牛了,往邹区方向。
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发表于 2018-5-30 09:38:50 | 显示全部楼层
并且已经列出后续整体规划,是往金坛方向通地铁,往西太湖方向通地铁。
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发表于 2018-5-30 10:21:36 来自手机 | 显示全部楼层
chaseful 发表于 2018-5-29 23:50
哪个人跟你说外红内蓝就是奇葩的?有美学常识?

什么鬼。。按照外地经验一般每一条地铁线都会有主色调。比如深圳1号线是绿色,那么扶手也会是绿色的。目的就是方便识别。。南京也是如此,椅子的颜色也和主色调一致
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发表于 2018-5-30 12:32:40 | 显示全部楼层
lzy1 发表于 2018-5-30 09:37
常州新闻联播里面重点提到了常州1号线2号线二期线路规划调整,1号线南段调整接常州南站(泰锡宜铁路)在前 ...

什么时候的新闻?我想看看。
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发表于 2018-5-30 12:40:35 | 显示全部楼层
oldzheng1975 发表于 2018-5-30 12:32
什么时候的新闻?我想看看。

就是昨天晚上常州新闻啊,网上也有。你可以截图
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发表于 2018-5-30 12:52:47 | 显示全部楼层
lzy1 发表于 2018-5-30 09:37
常州新闻联播里面重点提到了常州1号线2号线二期线路规划调整,1号线南段调整接常州南站(泰锡宜铁路)在前 ...

那不是搞笑嘛,机场不接地铁,等死?
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发表于 2018-5-30 13:41:52 来自手机 | 显示全部楼层
lzy1 发表于 2018-5-30 09:37
常州新闻联播里面重点提到了常州1号线2号线二期线路规划调整,1号线南段调整接常州南站(泰锡宜铁路)在前黄 ...

那奔牛就彻底歇菜了,没有未来了
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发表于 2018-5-30 14:35:47 来自手机 | 显示全部楼层
去邹区和去奔牛又不矛盾 奔牛还在邹区西边呢,过了邹区就去奔牛了
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发表于 2018-5-30 14:42:26 来自手机 | 显示全部楼层
如果地铁不去奔牛机场,那可能就是地铁去邹区的常州西站换乘苏锡常城际去奔牛机场,给常州西站拉客源
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发表于 2018-5-30 14:55:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 lzy1 于 2018-5-30 14:59 编辑
luckyeric 发表于 2018-5-30 13:41
那奔牛就彻底歇菜了,没有未来了


这是1期调整,不代表今后没有2期。常州机场的客流量高架都不直接修到,指望地铁直接通过去?多大成本?毕竟常州小机场,客流不够。高架今后辐射能够饱和就不错了。地铁有多少人去奔牛方向。毕竟奔牛罗溪一带的经济发展还早呢。而且新闻里面也说了,地铁通奔牛都是走地面,会浪费大量基本农田。上面肯定难批,所以代价大了。而通邹区肯定走地下。上面好批下来
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发表于 2018-5-30 15:05:15 来自手机 | 显示全部楼层
lzy1 发表于 2018-5-30 14:55
这是1期调整,不代表今后没有2期。常州机场的客流量高架都不直接修到,指望地铁直接通过去?多大成本? ...

上面一群人又开始喷了,机场不代表没有,以后可以有支线,不少城市都是这样的,另外,也有可能机场线规划在别的线路里了
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发表于 2018-5-30 15:06:54 来自手机 | 显示全部楼层
就怕2号线去了邹区直接南下去西太湖,把5号线改成去奔牛,那5号线就造的晚了
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发表于 2018-5-30 15:23:12 来自手机 | 显示全部楼层
HZJ 发表于 2018-5-30 15:06
就怕2号线去了邹区直接南下去西太湖,把5号线改成去奔牛,那5号线就造的晚了

不会的,那样就没意义了,去趟西太湖太绕路
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发表于 2018-5-30 15:36:00 来自手机 | 显示全部楼层
5号线原规划就是西到邹区南下去西太湖,现在2号线南下到邹区,不顺势南下去西太湖难道继续往西接金坛?6号线肯定会往西去金坛 这样就有两条线去金坛了,是不是太重复了
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发表于 2018-5-30 15:48:40 来自手机 | 显示全部楼层
也有可能是6号线的起点从薛家改成奔牛,那6号线就是常州的地铁外环了
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