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发表于 2018-8-25 08:02:15
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政府與港鐵就廣深港高速鐵路香港段營運安排舉行記者會。運輸及房屋局局長陳帆表示，高鐵香港段10年經營權授予港鐵，9月23日正式開始營運，一開通便可以直達內地44個站點，包括6個短途站點、38個長途站點，較早前公布的18個站為多。港鐵會向九鐵支付10年額外經營費，涉款27億港元。
陳帆表示，短途站點包括福田站、光明城、慶盛等，從西九龍站到上述站點可一小時內抵達，首班車早上7時開出，預料最快行車時間為14至47分鐘。長途站點方面，成功沿杭福深客運專線爭取了多個站點，例如汕頭，一日會有8班列車由西九龍站到汕頭站點，最快2小時41分鐘可達，比以往乘坐直通巴士需時6小時快一半。此外亦爭取韶關、衡陽為中途站，相信會為香港旅遊業帶來新機遇，有助打造香港作為區域旅遊品牌。陳又指，西九龍站將設5個票務窗口售內地段車票。
另外，港鐵行政總裁梁國權今日已和港府及九鐵簽署10年營運安排協議，指協議內容對三方都公平、合理、符合整體利益，有信心可應付開通初期會出現的磨合問題。
運輸及房屋局副秘書長蔡傑銘指，西九站營業時間為早上6時至凌晨12時，口岸辦公時間為早上6時30分至晚上11時30分，首班車7時開車，尾班車則是晚上10時55分，周一至四短途站共開出70班車，周五至周日開出共82班車，高峰時期則每日114班。
票價方面，將每月按人民幣匯率調整，香港至深圳北二等座現定價為86港元，比之前定價的90港元平4港元。車票則有三種類，即成人票、兒童半價車票(身高150厘米以下的兒童)及異地就讀回鄉學生票。學生票即一年提供4張七五折車票予學生使用，港生到內地讀大學亦可申請。
長途車票價(二等座)及行車時間方面，西九龍站來往北京票價為1077元人民幣(約1239港元)，最快需時8小時56分；來往上海為1008元人民幣(約1159港元)，最快需8小時17分；來往福州為349元人民幣(約401港元)，最快需時為5小時40分；來往貴陽為538元人民幣(約619港元)，最快需時5小時31分。
營運狀況方面，蔡傑銘預料今年每日乘搭達72,500人次，最高峰為90,100人次，平均為80,100人次。港鐵有信心乘客量會逐漸提升，預計至2021年每日平均搭客量達95,000人次。
運房局發言人指，預料8萬人乘搭高鐵是保守預算，即滿座率達6成，又透露當初是以比8萬人次更低數字作考量，表示「以極低乘客量嚟計都過到關」，認為要觸及「15%乘客量上下調節機制」的機會不高，強調政府投資高鐵項目，回本並非首要考量，預算保守是為確保港鐵財政穩健。發言人承認將內部回報率由6%調低至2%，原因是高鐵是以全隧道建造，營運及維修成本較高，但認為高鐵香港段的經濟效率亦會相當高。
6個短途站點/現時港幣票價
福田/78
深圳北/86
光明城/109
虎門/205
慶盛/213
廣州南/247 |
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