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自从今年五月公布拆除武九北环铁路以来，沿线已经拆除多处铁路路段，其中武昌北站也一边拆除、一边施工管廊工程。
武昌北站，原名徐家棚站，建于1909年。它是粤汉铁路起点，也是长江铁路轮渡起点。1950年8月1日，徐家棚站正式更名为武昌北站。
随后粤汉铁路向黄石、九江延长，改称为武九铁路。随着铁路发展，在武昌南修建另一条武九铁路，形成了一个环形铁路，分别称武九北环铁路和武九南环铁路。
近年来，随着天兴洲大桥和武汉北编组站及武九南环线电气化改造，武九北环铁路运输功能日益减弱并逐渐被替代。加上武九北环铁路阻碍城市发展，拆除势在必行。
武九北环铁路拆除，从武昌站到青山楠姆庙，长18.4公里。包括百年老铁路－粤汉铁路拆除，这样，武昌北站已走进历史舞台。
武九北环铁路拆除后，将在地上建生态文化长廊，地下建市政综合管廊。铁路线还将建设地上建生态文化长廊，武汉又将出现一条绿道。
这条绿道沿线做一些小品、景观，还规划建设铁路博物馆，具体方案目前正在筹划中。未来武汉将出现又一个旅游胜地， 整条北环线将于2020年完成搬迁。
据悉，武昌北站长江二桥以北，已规划建设四美塘铁路文创天地，这一段将利用武昌机务段的宽阔场地，保留一些铁路历史要素，将建设多彩锦带、铁路驿站。
而武昌北站长江二桥以南，规划建设月亮城市阳台，进行立体城市空间设计，使慢行系统上跨临江大道，同时整合防洪堤防设计，将周边建筑、公共平台以及月亮湾城市阳台。
将来，武昌北站将成为武汉又一个旅游景点，范围从和平大道至临江大道、四美塘路至徐家棚街之间，届时四美塘公园二片湖泊连成一片，还有周围景点，是来武汉必游打卡地。
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发表于 2018-10-21 14:59:59
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