湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实

TAMYUKI

cyx8280 发表于 2024-1-15 14:19
现在到湛江吴川机场还不是很方便，湛江市区还好一点，其他地方还是太不方便了，这么远，家里人送吧，油费 ...

但凡有一条城轨不至于尴尬局面

cyx8280

湛江吴川机场今天进出港航班总数99个，即将破百，表明湛江吴川机场今年将进入一个高增长的年份。

叮冻

TAMYUKI 发表于 2024-1-15 21:59
但凡有一条城轨不至于尴尬局面

机场站已经进入预备项目 深湛线机场站应该这两年会动了

TAMYUKI

叮冻 发表于 2024-1-28 12:34
机场站已经进入预备项目 深湛线机场站应该这两年会动了

这么说最快也要五年才能建成，感觉好久

iamalance

这个交通真的很不方便，从机场坐大巴回到华和超过一小时的车程

叮冻

TAMYUKI 发表于 2024-1-28 23:07
这么说最快也要五年才能建成，感觉好久

开工的话两年半到三年应该可以，线路整体不长，才十公里。隧道部分已经在建机场跑道的时候预埋了，现在开工能直接建地面部分。开通后，可以从西站北站 或者东海岛直接城轨到机场

广东省廉江市

叮冻 发表于 2024-1-31 00:05
开工的话两年半到三年应该可以，线路整体不长，才十公里。隧道部分已经在建机场跑道的时候预埋了，现在开 ...

你跑到西站进站、候车再动车去机场吗？

TAMYUKI

广东省廉江市 发表于 2024-1-31 14:33
你跑到西站进站、候车再动车去机场吗？

这样有问题？比打车便宜吧比打车准时有效率

皮皮卡卡

TAMYUKI 发表于 2024-2-1 22:58
这样有问题？比打车便宜吧比打车准时有效率

相信大部分人都不会这么选择的，这样选还不如直接做机场大巴

TAMYUKI

皮皮卡卡 发表于 2024-2-2 09:42
相信大部分人都不会这么选择的，这样选还不如直接做机场大巴

大巴没有高铁好，很多人高铁可以报销也有人晕车不坐大巴的，比如我

皮皮卡卡

TAMYUKI 发表于 2024-2-2 12:36
大巴没有高铁好，很多人高铁可以报销也有人晕车不坐大巴的，比如我

那是你自己的而已，从市区坐车到西站，坐机场大巴的人都可以到高速口了，当然，在西站附近的人除外。就这么点人流，哪支撑得起

军港之夜

TAMYUKI 发表于 2024-2-2 12:36
大巴没有高铁好，很多人高铁可以报销也有人晕车不坐大巴的，比如我

高铁虽好，但不足50公里这样的距离就不一定了。不过，还是建议开通两条机场专线：
1、机场经西站到徐闻专线，方便雷州徐闻两地去机场，甚至可以抢一些海南客，特别是旺季。
2、东海岛经西站、机场到茂名信宜，方便这些地方去机场，同时也方便茂名人到东海岛上班。

TAMYUKI

这么说吧深圳坪山去深圳北，必定是坪山站高铁到深圳北的，地铁正常坐要一个小时，高铁十分钟到了，深圳交通交互发达吧，哪怕打车也不会去坐机场大巴啊说实话，只有配套设施不完善的城市才会想到巴士，有高铁城轨地铁是最好选择，如果机场巴士这么好使，为什么汕头佬还要搞城轨连接机场啊。再说运营成本不是我们考虑的问题，高铁加多个站停靠够低成本吧？真正出过差在外面跑的人宁愿贵点打车，也不愿意坐大巴因为不够安全舒适且有很多不确定因素，本来就是低效率的交通工具。为什么现在只有机场大巴那都是公共交通设施落后没得选择的结果。

TAMYUKI

还有湛江的道路建设太平面化效率低，特别是市区随着发展现在主要三条主干道一下班都能堵车，好像人民大道实属可以把现在的非机动和机动车道及绿植让出来形成10车道往返，人行道都拿来停车也是没话说了，这条路根本就是九十年代产物根本不更新，现在楼盘出来的车也甚是危险，大把改进更新地方，就这人民大道都够改了，反观汕头的泰山北路快速高架也是很夸张，任重而道远啊

qrx12340

春节黄金周期间（2.10-2.17），湛江吴川机场三大运输指标均取得较大幅度的增长，共保障运输航班794架次，同比增加50.38%；保障旅客115575人次，同比增加77.63%；保障货邮176.7吨，同比增加27.87%。日均旅客吞吐量为1.44万人次，2月17日单日旅客吞吐量超1.63万人次（创历史新高）；春节黄金周平均客座率为89%，并呈逐步攀升态势，从2月14日起平均客座率突破92%，2月17日达到95%，旅客主要流向上海、成都、重庆、南京、昆明、长沙、揭阳、北京、武汉、郑州、西安等热门城市。