导 航
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[交通建设] 吐槽够了南宁机场,再来看看同样被广西机场集团祸害的桂林机场!

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发表于 2019-1-7 21:47:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
桂林机场新航站楼在去年9月启用,一直想找机会实地看看。
周六早上起床百无聊赖,而且发现不用加班。漫无目的地查查机票,发现当天下午国航天津桂林头等舱才要950,经济舱更是只有200,当晚桂林北京也不贵,于是决定来个周末小运转,去看看桂林新航厦!

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 楼主| 发表于 2019-1-7 21:50:13 | 显示全部楼层
先从北京到天津,本来想体验一下T57的双层25k,谁知道临时出行根本没票,还是老老实实坐城际吧。

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 楼主| 发表于 2019-1-7 21:51:33 | 显示全部楼层
现在京津城际都已经换成了复兴号

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 楼主| 发表于 2019-1-7 21:53:16 | 显示全部楼层
出行淡季,上座率并不高。买到4车厢,但实际上5车之后基本就是空的了

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 楼主| 发表于 2019-1-7 21:54:32 | 显示全部楼层
复兴号的一些新设计,感觉都是雕虫小技罢了

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 楼主| 发表于 2019-1-7 21:57:46 | 显示全部楼层
30分钟抵达天津站,可以无缝换乘地铁2号线前往机场。轨道交通联接市区机场,你想象不到的便利!
而且天津只需花3元就能从市中心到机场,是所有城市中最经济、便捷的了!

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 楼主| 发表于 2019-1-7 21:59:25 | 显示全部楼层
天津站实现国铁、地铁的安检互认,这点超赞。下火车不用再安检就能直接上地铁了!

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 楼主| 发表于 2019-1-7 22:03:13 | 显示全部楼层
印象中,天津是地铁圆票的开创城市之一,带了坏头,圆票太容易丢了!

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 楼主| 发表于 2019-1-7 22:05:03 | 显示全部楼层
好多人说地铁到机场难以保证客流量,确实是,可这又如何呢!天津地铁在抵达机场前的客流量也就如此。

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 楼主| 发表于 2019-1-7 22:06:24 | 显示全部楼层
天津地铁前往航站楼的通道不算长,很便捷

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 楼主| 发表于 2019-1-7 22:07:28 | 显示全部楼层
天津T2也新建成没两年

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 楼主| 发表于 2019-1-7 22:08:51 | 显示全部楼层
天津也算是国航基地了,有自营休息室就是赞

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 楼主| 发表于 2019-1-7 22:10:11 | 显示全部楼层
休息室虽小却精致舒适

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 楼主| 发表于 2019-1-7 22:11:39 | 显示全部楼层
候机区很是宽敞明亮,大气

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 楼主| 发表于 2019-1-7 22:12:37 | 显示全部楼层
非常准时起飞,俯瞰天津市区

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