谈到汉口的二七滨江片,人们首先都会想到隔壁永清片的新贵商圈“武汉天地”,优质写字楼“平安大厦”、“中信泰富大厦”,或者昂贵的“江景房”以及武汉优质的教育资源“长春街小学”、“解放中学”等等。目前这里还同时聚集了多个知名开放商的在售楼盘,其价格和品质同样也是武汉顶级的。
拿起地图一看,会发现这些热点和资源都集中在此片区解放大道东侧临江一线,而解放大道西侧片区一直平淡而落寞。为啥一条道路的两侧差别如此之大?另一侧会是投资洼地吗?带着疑问,我试着从历史、现状和未来的城建规划中,找寻答案。
永清、二七片的历史武汉地处长江和汉江的交汇之处,地理位置十分优越,有九省通衢之称。这里自古就是军事和商业重地。明末清初,汉口已成为全国四大名镇之一,到清朝时这里已有楚中第一繁盛处之称。20世纪初,汉口已经成了一个具有相当规模的国际大都市,被称为“东方芝加哥”。 (1876年时汉口、武昌、汉阳全景图)
清朝咸丰八年(公元1858年),清廷在第二次鸦片战争中被英法击败,在被迫签定的“天津条约”中,增辟了汉口等十个通商口岸,列强开始在汉口设立租界。在随后的数十年间,英国、俄国、法国、德国、日本、比利时先后在汉口强设租界。如今已是全国重点文物保护单位的汉口中山大道至沿江大道之间滨江一线的汉口租界区,矗立着的各国风格的历史建筑,见证了当年的那段历史。 (这是一张民国9年(即1920年)武汉书业公会所发行的汉口地图,长江以北的彩色部分为租界区)
(红色是英租界,绿色为俄租界,土黄色为法租界,褐色为德租界(一战后被收回),紫色为日租界)
(紫色部分为日租界)
(位于汉口山海关2号的日本总领事馆,建于1929-1932年)
清末至一九三七年前,永清地区为日本在汉租界的主要地区。汉口日租界在汉口五国租界中地理位置最为偏僻,日本商人财力又很有限,所以商务并不繁荣。
抗日战争爆发后,中国**宣布收回日租界,由汉口市**直接管理,著名的八路军驻汉办事处和新四军军部均设在此地区。永清街至今仍保留了以刘家琪、张自忠、郝梦龄等抗日将领名字命名的道路,以及以众从寓意牢记日寇侵略东三省的东北城市命名的道路:如沈阳路、长春街、大连路、抚顺路等。
1938年武汉沦陷,其后武汉一直是华中日军的重要军事基地、物质中转站和金属矿源。1944年12月,从中国西南机场起飞的美国陆军航空兵的B29轰炸机,使用大量燃烧弹对武汉进行了多次轰炸。由于汉口地区是日军的主要活动区域,受损最为惨重,日租界内的房屋建筑被严重破坏,几乎成一片废墟。 (从成都机场起飞的B29轰炸机是美军空袭中国日占区和日本本土的主力机型)
(1944年12月18日大空袭后,美军侦察机飞越汉口上空拍摄的空照图,可见码头北部已无一栋完好的建筑)
1945年日本战败,日租界内的日侨房产被国民**当做敌产没收,永清片区由此被作为政、军、商在汉口北端的重要居所区。
解放后,该区域传统空间特征保留完整,但同时存在一些老城区的“通病”:用地构成多样化,环境杂乱,公共设施不足,交通不畅,市政管网缺乏完整系统。
1956年,以英、法、俄、德、日、比六国洋商跑马场旧址兴建的“解放公园”落成,虽然里面鲜见游乐器具, 也因当时地处偏远而人迹罕见,但却是计划经济时代武汉城区难得的“绿肺”。
1992年以武汉市**实施的二桥建设工程为契机,拉开了永清地区旧城改造和城市发展序幕。武汉长江二桥的建成通车,永清街才算是枯木逢春,活力乍现;江滩公园的建成,使永清不再为江边菜地的秽气所困扰。随后的十多年间,永清片沿解放大道两侧先后建成了一片高层办公楼和现代居住小区。
2002年,经过多方论证和研究,武汉市**决定在永清片启动武汉建国以来最大的旧城更新改造工程,“永清片商务综合区”规划正式出炉。
2005年,香港瑞安集团拿下解放大道沿江一侧的永清拆迁片,计划总投资100亿元人民币,建设由学校、住宅、写字楼、商业体、公共设施等组成的新型城市建筑群“武汉新天地”,项目分A、B两个地块,黄埔大街以南的A地块规划为商务综合区,项目内的吴佩孚行居等9幢历史建筑将予以保留并改造成商业街区;黄埔大街以北的B地块将以居住用途为主。永清片由此迎来了重要的蜕变。 ( 2002年规划的永清商务综合区一期(A地块)范围)
(规划地块中红色为商服用地,黄色为住宅用地)
(改造前永清片内有很多历史建筑)
(当年的规划方案延续了汉口租界区的特色,采用小街坊尺度划分地块,合围式建筑布局)
现在的永清街位于武汉市江岸区中部,东南临长江,西南至山海关路与江岸区四唯街毗邻,西至解放大道与江岸区劳动街接壤、东北至黄浦大街与二七街相连。
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