地铁4号线徐州道站至六纬路站左线盾构区间顺利贯通

xiaoaojianghu

天津地铁在建线路首条盾构区间顺利贯通

　　界面天津讯，7月10日，随着“前进一号”盾构机在地铁4号线六纬路站缓缓破土而出，地铁4号线徐州道站至六纬路站左线盾构区间顺利贯通，这是目前天津地铁在建线路中首条贯通的隧道，标志着地铁4号线朝全线贯通目标的实现迈出了坚实的一步。

　　徐州道站至六纬路站区间左线全长722.16米，由中铁四局承建，该区间从徐州道站始发，沿大沽北路东南方向行进，过海河后到达六纬路站。区间具有地质条件复杂、地下水丰富、施工风险性高、技术难度大等特点。施工过程中，地铁集团带领参建单位坚守初心使命，勇于攻坚克难，成功实现300米小曲线半径始发，并最终实现区间贯通，以优异成绩献礼建党98周年。

攻坚克难 成功实现300米小曲线半径始发

　　地铁4号线徐州道站位于蚌埠道与大沽北路交口，周边商业云集。为最大限度降低因地铁施工封围对周边商业的影响，经多方勘察、多次技术研究，确定盾构机在徐州道站线路半径300米处小半径始发，85米长的盾构机在长度500米的隧道内完成约90度的转弯，转弯半径小、圆曲线长，小半径施工难度前所未有。

技术领航 应用无人船技术助力盾构成功穿越海河


　　地铁4号线徐州道站至六纬路站区间盾构隧道下穿海河，下穿长度达102米，占该隧道总长度的14%，区段隧道拱顶地层主要为粉质黏土和砂质粉土，覆土层透水性强，部分区域分布有弱透水性土层，施工过程中土层受扰动时强度变低，施工中易击穿土层和盾尾的密封装置，引起河水灌流隧道，从而引发地面沉降或隆起极易导致河岸失稳，施工难度系数高，属一级重大风险工程。

传承匠心 深基坑施工铸就精品工程

　　盾构区间接收端六纬路站，由中铁十八局承建，位于六纬路与十四经路交口原第一热电厂地块内，为地下四层（局部三层）岛式站台车站，双柱三跨箱型框架结构，车站长196.2米，标准段宽为21.3米，盾构井地连墙深61.31米，隧道底埋深29.4米，是目前天津地铁在施项目中最深的基坑，车站基坑为Ⅰ级风险源，采用盖挖逆作法施工。因该站紧邻海河，接收端处于全断面粉砂及承压水层中，盾构接收采用垂直冷冻加固、明洞回填砂浆施工工艺，确保盾构施工安全。

　　首条盾构区间贯通是天津地铁奋起直追、提速加力的缩影。走在新时代的长征路上，天津地铁建设者正以高昂的斗志、饱满的精神，铁担当、硬作为，以实实在在的工作实绩践行“轨道交通 畅达津城”的初心使命，为构建四通八达的轨道交通网络贡献自己的力量。

糖甜茶苦1

优秀

umaa93

没关注过这条线，速度比以前快了吗

xiaoaojianghu

umaa93 发表于 2019-7-10 22:07
没关注过这条线，速度比以前快了吗

截至目前，地铁4号线一期工程围护结构完成86.8%，土方开挖完成56.1%，主体结构完成47.2%，区间完成21.7%。

地铁10号线一期工程围护结构完成80%，土方开挖完成56.5%，主体结构完成38%。

地铁6号线二期工程园林迁移工作已完成，一期管线切改完成52.5%，主体围护结构完成28.8%。

fredkamg

好消息，徐州道站不完工原小白楼联合广场地块都没法卖地。4号线能串联起多个重要的商业商务区，很关键，开通后需求应该不小。

oscar

徐州道这站 其实应该考虑一下修个地下通道 和1号线小白楼站连起来

mabei

oscar 发表于 2019-7-11 10:02
徐州道这站 其实应该考虑一下修个地下通道 和1号线小白楼站连起来

4号线在小白楼不能和1号线换乘，真的是很遗憾

wsstj

oscar 发表于 2019-7-11 10:02
徐州道这站 其实应该考虑一下修个地下通道 和1号线小白楼站连起来

据说因为旁边商场写字楼等建筑地基问题，并不能达成

谁有我懒

地铁的确是提速了，大天津 真的落后了，起步比人家高和快这么多，现在被赶超，不能说都是客观因素还有很多负责人的决策问题有很大的关系

河西东楼

六纬路站上盖金茂汇购物中心

ofekzpeggy129

谁有我懒 发表于 2019-7-11 10:45
地铁的确是提速了，大天津 真的落后了，起步比人家高和快这么多，现在被赶超，不能说都是客观因素还有很多 ...

7047工程主要是防卫需要。新地铁方面天津起步比上海北京晚十年。算不上起步高或快。改革开放之后天津的发展一度是比较慢，地铁速度与城市的财力确实息息相关。现在整体趋势还是不错的，增加某些站点利用率也很重要。

溜溜溜6

mabei 发表于 2019-7-11 10:09
4号线在小白楼不能和1号线换乘，真的是很遗憾

小白楼是全国唯一一个没有换乘站的主中心

谁有我懒

ofekzpeggy129 发表于 2019-7-11 22:23
7047工程主要是防卫需要。新地铁方面天津起步比上海北京晚十年。算不上起步高或快。改革开放之后天津的发 ...

曾经的京津沪  现在变成了北上广深，天津城市的实力在全国已经没什么优势了，而且还落后一些城市，的确改革开放发展缓慢，也和前几任的**有一定关系

谁有我懒

溜溜溜6 发表于 2019-7-12 10:07
小白楼是全国唯一一个没有换乘站的主中心

还在发展中，天津地铁本来就不算发达，以后小白楼肯定会有很多换乘站

河西东楼

溜溜溜6 发表于 2019-7-12 10:07
小白楼是全国唯一一个没有换乘站的主中心

与九号线也不换成，北京地铁有好多站都是长距离的换乘通道