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楼主: 缘水无忧

[交通建设] 五象火车站的最新进展消息

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发表于 2019-7-14 14:53:52 | 显示全部楼层
2377455045 发表于 2019-7-14 13:24
中长期规划(2016-2030)编制时,地方共报了总里程的二十多万公里的项目,最后发布时只有十来万公里项目保 ...

听说国家目前开始编2035的规划?南衡、南合、桂湛这些能进这个规划就不错...反正我看2025年前能完工的350也就贵南350和南玉深350了(玉深能进粤港澳大湾区规划就可以实现)
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发表于 2019-7-14 16:22:13 来自手机 | 显示全部楼层
twty 发表于 2019-7-14 14:53
听说国家目前开始编2035的规划?南衡、南合、桂湛这些能进这个规划就不错...反正我看2025年前能完工的350 ...

ZF官网是有这个消息!能进铁路2035或大湾区铁路规划都行,都属于国家层面的,跨省区的规划基本都是。能进这些规划的项目不用预可研。进了也不一定会开搞,看以后形式。
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发表于 2019-7-15 10:10:39 | 显示全部楼层
看得我一脸懵逼五象站规模还没出来但是原来两主一辅变成了三主这点也没问题那么,南合的必要性在哪毕竟现在已经有南钦北预留250的了。而且合湛铁路也是是十二五初讲到十三五末都没有实际进展只是开了几次会调了2次速连。
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发表于 2019-7-15 10:59:53 来自手机 | 显示全部楼层
五象火车站目前规划三个车场,预留地块那么大,再多两个车场都没问题,看设计评审时专家意见和地方争取了。
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 楼主| 发表于 2019-7-15 12:27:30 | 显示全部楼层
个人估计把普客都放五象站,是为了方便扩充各方向的连接线路,是不是有些先上车后补票的意思呢?再说这样定位五象站功能,更容易通过国家审批吧,我是这样认为的。
借用论坛里几位大佬的航拍图,给大家看看未来的五象站位置及周边情况。








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发表于 2019-7-15 13:02:21 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 2377455045 于 2019-7-21 00:34 编辑

  
项号
  
  
服务名称
  
  
数量
  
  
服务内容要求
  
  
1
  
  
五象火车站及周边区域专项规划研究(含车辆段)
  
  
1
  
  一、工作目的
  围绕五象火车站的功能定位,结合南宁市、五象新区的发展规划和综合交通发展规划,在充分吸取国内外先进、成熟建设经验的基础上,本着以人为本、先进、合理、安全、经济、适用的原则,构筑一个具有国际先进水平的布局合理、运作高效的铁路客运枢纽,重点完成以下两方面工作:一是枢纽自身布局规划,采取合理的客流组织方式,对配套设施进行分析,确定枢纽各层分布方案,并进行车站竖向控制规划;二是对外交通系统规划,主要包括周边路网调整规划、枢纽对外交通组织方案、交通接驳规划及设施布局及核心区交通管理、组织策略分析等,并提出枢纽周边路网、轨道等设施规划设计控制要求。
   二、规划研究范围
  西至现有高速公路东环改快速路,东至永福路,南至玉洞大道,北至五象大道。规划总面积约4383亩,详见附件。
  三、研究工作内容
  1、资料收集及调查调研
  通过开展现状及规划资料收集、走访相关**管理部门调研、开展枢纽周边交通调查,为全面系统分析评价五象铁路客运枢纽现状特征提供基础数据资料。
  2、现状及规划解读
  结合调查调研分析枢纽周边用地及交通发展现状,并对南宁市、五象新区已开展的主要城市规划、交通规划进行解读,明确枢纽规划设计要求。相关规划主要包括五象枢纽周边用地控制性详细规划、《南宁铁路枢纽规划(2016年-2030年)》、《南宁铁路枢纽专项规划》、全市及五象新区综合交通规划、周边重大通道交通设计、轨道4号线工程设计、机场线规划设计等。
  3、案例研究与经验借鉴
  对国内外不同大型铁路客运枢纽进行考察,对枢纽总体组织模式、枢纽布局、枢纽对外交通方面等进行比较分析,总结不同枢纽交通组织模式及枢纽规划设计理念,并与南宁具体情况进行对比,梳理对南宁五象铁路客运枢纽有借鉴意义的经验与启示。
  4、枢纽功能定位
  结合全市铁路网络枢纽,明确五象铁路客运枢纽未来将引入哪些铁路线路,明确枢纽承担的具体定位及列车发送要求。
  5、客流分析及设施规模估算
  在明确枢纽功能定位的基础上,结合轨道网规划,对枢纽客流量进行预测,估算相应的设施规模。
  6、枢纽布局规划
  根据相关规划分析车站布局的各种影响因素及集散客流的分布形态,提出车站布局原则,在此基础上采取合理的客流组织方式,对配套设施进行分析,确定枢纽各层分布方案,并进行车站竖向控制规划。确定交通接驳规划及设施布局。
  7、对外交通系统规划
  实现枢纽客流的快速集散,主要包括周边路网调整规划、枢纽对外交通组织方案、交通接驳规划及核心区交通管理、组织策略分析。
  (注:项目工作内容应包含但不局限于以上内容,编制单位可结合南宁市及五象新区实际情况、对项目的理解完善补充相关内容)
  四、工作要求
  1、编制单位要充分了解现状情况,充分听取有关部门意见。
  2、在编制过程中,应与相关规划设计单位进行协调沟通。
  3、编制单位应根据甲方要求进行各阶段成果汇报和准备相应材料。
  五、成果要求
  1、成果形式及要求
  规划成果由规划文本、规划说明书、规划图纸、基础资料、专题研究报告汇编组成。
  2、具体成果要求
  

(1)规划文本  

  A、规划文本应当以条文方式表述规划结论,内容明确简练,具有指导性和可操作性。
  B、强制性规划内容采用与其他规划内容有明显区别的字体或格式进行表述。
  (2)规划说明书
  A、规划说明书由正文和附录两部分组成。
  B、规划说明书正文应当与规划文本的条文相对应,对规划文本条文做出详细说明。
  (3)规划图纸
  

规划图纸所表达的内容应当清晰、准确,与规划文本内容相符。  

  (4)基础资料汇编
  基础资料汇编包含规划涉及的相关基础资料、参考材料及文件。
  (5)专题研究
  专题研究应形成完整的报告体系,单独成册。
  
  
商务条款
  
  一、合同签订期:自中标通知书发出之日起7个工作日内
  二、提交服务成果时间: 自签订合同之日起120天内
  三、提交服务成果地点:广西南宁五象新区规划建设管理委员会
  四、售后服务要求:
  1、质量保证期  1 年(自最终成果交付之日起计)
  2、处理问题响应时间:接到采购人处理问题通知后  24 小时内到达采购人指定现场
  3、其他:根据审查会、工作对接会、协调会等意见相应修改完善设计内容
  五、其他要求:
  1、报价必须含以下部分,包括:
  (1)服务的价格;
  A.设计费:设计成本及现场调研、基础资料收集等相关费用;
  B.会务费:含专家评审费等评审过程中需要的所有费用;
  C.材料费:包含汇报材料及成果打印费用。
  (2)必要的保险费用和各项税金;
  (3)提供培训、技术支持、售后服务等费用。
  ★2、付款方式:本项目无预付款,供应商所提交的服务经采购人书面验收合格后,分五次支付合同款,具体情况如下:第一次付款:提交工作大纲后10日内,付总合同款的30%;第二次付款:提交初步成果,并通过部门的内部审查会后10日内,付总合同款的20%;第三次付款:提交中期规划成果,并原则通过专家评审会后10日内,付总合同款的20%;第四次付款:提交中期规划成果,并通过管委会办公会审议后10日内,付总合同款的20%;第五次付款:提交最终成果并验收合格或财务审核结算后10日内,支付剩余10%合同款。3、对合同条款的调整
  3、由于设计人原因,设计人未能按本合同规定的内容、时间及相关要求向发包人交付设计文件,设计人承担违约责任,支付违约金,每逾期交付一天,按合同总费用的千分之二支付滞纳金,超过合同规定时间30日,发包人有权解除合同,并扣除履约保证金。
  
那安快速路与五象大道、梁村大道、利福路的围合地块都是五象火车站规划范围,车辆维护设施(动车所、车辆段、客整所等)地块不在此区域,在梁村大道南边再往下到五象南站东边

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发表于 2019-7-15 13:40:42 | 显示全部楼层
2377455045 发表于 2019-7-14 16:22
ZF官网是有这个消息!能进铁路2035或大湾区铁路规划都行,都属于国家层面的,跨省区的规划基本都是。能进 ...

南衡感觉湖南方面也不太积极,要湖南积极不如直接搞南长,直接对位两个省会,再拉拢湘潭邵阳这些湖南人口大市,南长不行柳长也好,这样350还更有希望早点通过
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发表于 2019-7-15 13:49:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 2377455045 于 2019-7-15 13:58 编辑
ssllboy08 发表于 2019-7-15 13:40
南衡感觉湖南方面也不太积极,要湖南积极不如直接搞南长,直接对位两个省会,再拉拢湘潭邵阳这些湖南人口 ...


湖南搞有长沙到衡阳的城际了,已经入国规(2016-2030),长衡城际搞350的话,南衡350正好接上,长沙以北的武广高铁和以东的杭长高铁没那么拥挤了。最近湖南搞铁路貌似不太积极,每个地方有自己算盘,长益常高铁之后不知上哪条。
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发表于 2019-7-15 16:07:50 | 显示全部楼层
按当前广西经济发展水平及人员往来频率,再参考南广250、长沙广州350的时长票价,南衡其实改造提速250性价比很好。如区府有资金保障,可考虑先修建南桂350,以对接已纳入规划的怀桂高铁
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发表于 2019-7-15 16:08:54 | 显示全部楼层
该建了,早点上马吧。另外桥也该再建几座了
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发表于 2019-7-15 17:02:10 | 显示全部楼层
西边靠近南安快速路的地块,已经被地铁4号线车辆段占用了。
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发表于 2019-7-15 17:10:12 | 显示全部楼层
南宁的春天 发表于 2019-7-15 17:02
西边靠近南安快速路的地块,已经被地铁4号线车辆段占用了。

不影响吧,铁路以东的就够用了
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发表于 2019-7-15 17:12:35 | 显示全部楼层
twty 发表于 2019-7-15 17:10
不影响吧,铁路以东的就够用了

就是,西边只能到现状的南北高铁边了。
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发表于 2019-7-15 17:14:47 | 显示全部楼层
南宁的春天 发表于 2019-7-15 17:12
就是,西边只能到现状的南北高铁边了。

还是南宁学院学生幸福,以后出校门就是五象火车站和地铁4号线五象站
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发表于 2019-7-15 17:51:25 | 显示全部楼层

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