五象火车站的最新进展消息

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gxnnlxj 发表于 2019-7-15 16:07
按当前广西经济发展水平及人员往来频率，再参考南广250、长沙广州350的时长票价，南衡其实改造提速250性价 ...

南桂350本来是广西城际远期项目的，后来延长到衡阳。到衡阳转长沙最顺直，怀桂到怀化转沪昆高铁里程长一些，而且沪昆高铁长沙以西曲线超高定格在300时速，难提350。怀桂经张吉怀、石张、襄常高铁接郑万高铁转京广高铁也可以，襄阳到怀化这段客流估计不太好，襄常高铁已经招标，方案博弈中，近期难开工，石张没见动静。南衡700多公里，上千亿的投资，当然想上面分担一些，跨省项目得上面参与，所以在争取入国规。广西原来提南永350的，呼南通道在永州接入广西，呼南通道永州到娄底段接沪昆高铁，长沙到娄底城际也入国规，搞350的话，南宁到长沙也一路350，这样也短些里程到长沙，可能见之前动静大的永州到娄底350变安静了，就想搞到衡阳。

twty

2377455045 发表于 2019-7-15 17:52
南桂350本来是广西城际远期项目的，后来延长到衡阳。到衡阳转长沙最顺直，怀桂到怀化转沪昆高铁里程长 ...

怀桂+桂玉湛=怀湛，貌似之前看玉林北站的设计规划预留了怀湛场，不过不进2035规划近期难开工，还是看好南玉深先完工通车

2377455045

国规修编2035出来后，说不定南衡先上马，除了西部陆海新通道项目外，最近广西最热心这条线。桂湛是在广西主推，成的话广东乐见，反正他们出钱远没广西多，就前景来说，上面不看好。给你建可能也不给高标准，地方全资可以考虑放宽。

hjlvenus

2377455045 发表于 2019-7-15 21:01
国规修编2035出来后，说不定南衡先上马，除了西部陆海新通道项目外，最近广西最热心这条线。桂湛是在广西主 ...

可能上面更希望先促成南衡和合湛

2377455045

广西城际规划原来没南衡，后来的版本出现了，在合湛调整350可研的截图看到南合，广西铁路十三五修编中以上两条线一起出现。南宁北上面已经招标概念设计了，站房两万，原来几千平的，南宁加钱争取，上面同意，再加几乎不可能，两万的面积比一些地级市的高铁站还大了，而且在一个县级区，有这个规模不错了。可以看看南宁北所在的片区规划，里面规划多大地块，其规模就有数了。玉林北五万的站房，整个玉林北规划多大面积，包括预留的，可以查查，做下比较一目了然。

cassno

广西壮族自治区生态环境厅关于
新建南宁至玉林铁路环境影响
报告书的批复
广西南玉铁路有限公司：
《新建南宁至玉林铁路环境影响报告书》（以下简称《报告
书》）收悉。经审查，现批复如下：
一、项目概况。
（一）总体情况。
拟建项目（项目代码：2019-450000-53-01-000373）位于南宁
市、贵港市、玉林市境内，建设内容包括正线工程、南钦联络线
改建工程、玉林存车场及相关工程。项目正线起点位于南宁东站
— 2 —
（不含），自西向东依次经过横县六景工业园区、横县县城东北、
贵港市港南区、终点至玉林市高新区北侧设玉林北站（含）。新
建正线（左线）全长190.22千米，其中双线并行段187.428千米，
右线绕行段5.225千米；路线在南宁市境内长119.522千米、贵港市
境内长15.56千米、玉林市境内长55.14千米。项目左线利用南钦联
络线引入南宁东站，局部需对南钦联络线GNK2+455～GNK3+400
拨道改建，改建长度 0.945千米；在玉林北站新建动车组存车场一
处（含综合维修车间），设置动车组存车线4条（有效长1线2列位
8编），远期预留动车检修设施建设条件。
（二）主要技术标准及工程量。
新建铁路等级为高速铁路，设计速度350千米/小时，正线数目
为双线、线间距5.0米，到发线有效长度650米，采用电力牵引，轨
道工程采用无缝、60千克/米钢轨，其中正线DK0+000~DK0+700
段铺设有砟轨道，其余地段均铺设无砟轨道。全线共设6 处车站，
其中完全利用既有车站1座（南宁东站），新建车站5座（五合、
六景、横县、兴业南、玉林北）；新建伶俐、横县、兴业、玉林
北4座牵引变电所；设置桥梁117.26千米/122 座、隧道36.09千米/33
座，桥隧比80.6%。
项目共占用土地1248.61公顷，其中永久用地654.41公顷，临
时用地594.20公顷。工程挖方总量2836.30万立方米、填方总量
1496.02万立方米、借方641.78万立方米、弃方1982.06万立方米。
项目总投资2912528万元，其中环保投资24775万元，计划总工期
— 3 —
42个月。

cassno

南玉高铁环评批复，一字不提五象站，2019年6月28号出的文件。

缘水无忧

首页文件里都明确写着“近期规划预留五象客站”了，以后南宁市普客都放五象站，意味着轨道交通要并进来，西边是三号线了，东边龙岗片区以后也会有一条过来的。

2377455045

缘水无忧 发表于 2019-7-16 11:57
首页文件里都明确写着“近期规划预留五象客站”了，以后南宁市普客都放五象站，意味着轨道交通要并进来，西 ...

你发张上报版的总布置示意图吧

twty

2377455045 发表于 2019-7-16 13:15
你发张上报版的总布置示意图吧

对了，除了规划的高铁外，区里还规划很多西部陆海通道的普速线，比较黄百、黔桂复线、南昆百威段复线、云桂沿边铁路等，这些全是铁总出资？

2377455045

这些项目已进国规（2016-2030），而且跨省，属于国铁项目，西部陆海新通道规划是国家层面的，目前还没出来，这些线路基本入选，广西先行动推进。这些都是货运为主的干线，货运赚钱的，而且投资没高铁那么大，国铁公司有热情参与投资，也得参与投资。

fattershall

2377455045 发表于 2019-7-12 13:01
五象火车站的位置肯定没变的，南宁学院西边地块

哦？是吗?为什么我得到的消息是，现在勘测人员在莲江和那莲一带做勘测差不多2个月了，新址最有可能在现有的位置上南移5公里。

唔使惊

fattershall 发表于 2019-7-17 11:39
哦？是吗?为什么我得到的消息是，现在勘测人员在莲江和那莲一带做勘测差不多2个月了，新址最有可能在现有 ...

是这里么，百度都标出来了

fattershall

唔使惊 发表于 2019-7-17 11:47
是这里么，百度都标出来了

不是这里，反正勘测的时候村民问来干什么，那帮人说准备建火车站，你们村发达了

城管乙

fattershall 发表于 2019-7-17 12:29
不是这里，反正勘测的时候村民问来干什么，那帮人说准备建火车站，你们村发达了

我也听说有消息灵通人士在那里租地经营等待征地赔偿了