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楼主: marsyu

[主城] 人工岛/世茂港珠澳口岸城 酒店x2占地22.56万平米(主体/更新至24.4.3)

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发表于 2019-10-21 03:49:14 来自手机 | 显示全部楼层
世茂来了,希望绿地也过来金融岛走走吧
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 楼主| 发表于 2019-10-21 17:59:28 | 显示全部楼层

港珠澳大桥人工岛将建超级综合体 面积为97万平方米

本帖最后由 marsyu 于 2019-10-21 18:00 编辑

来源:宝港地产

世茂集团首次落子珠海并正式进驻。


被成功拍卖地块示意图。   

看好粤港澳大湾区发展前景,10月18日,世茂集团以楼面价约5828元/平方米、总价56.4亿元成功竞得珠海市公共资源交易中心公开出让的一幅商业用地。世茂集团珠海公司相关负责人表示,这是世茂集团首次落子珠海并正式进驻。未来,港珠澳大桥人工岛上将建97万平方米的超级综合体。

精心规划

打造珠海人工岛口岸“商旅文新一极”

世茂集团表示,基于珠海口岸区域黄金腹地的“大桥”经济,及日均客流量约7万人次的发展红利,世茂集团拟以“超级商业+超级娱乐”为概念进行一体化规划设计,通过构建综合交通、空中商业、超级地标灯光秀、未来科技娱乐馆、主题酒店、科技会展中心等业态,打造出珠海人工岛口岸的“商旅文新一极”,使各地游客获得科技及人文的新体验,助力珠海发展。

特色显著

会展部分建成后将无偿交还给ZF

这宗“珠自然资储2019-29地块”位于港珠澳大桥珠海公路口岸、联检大楼北侧,地处珠港澳三地交界核心位置,规划土地用途为商务、旅馆、商业、会展、综合交通枢纽、社会停车场等,占地面积约22.6万平方米。出让文件显示,该宗地计容积率建筑面积近97万平方米。其中,综合交通枢纽和社会停车场约16.77万平方米;商务、旅游、商业、会展不低于80万平方米(包含普通办公比例22.5%;酒店式办公比例37.5%;旅馆比例20%;商业比例13%;会展比例7%)。

据珠海市自然资源局相关负责人介绍,该地块项目没有任何配套住宅用地,面积5.6万平方米的会展部分建成后将无偿交还ZF。这也是该地块的一大特色。

布局未来

助推粤港澳大湾区融合发展新格局

世茂集团是一家国际化、综合性的大型投资集团,30年来,世茂集团业务覆盖香港、上海、北京、广州、深圳等全球100余个城市。业务版图涉及地产、酒店、商业、主题娱乐、物管、文化、金融、教育、健康、高科技、海外投资等领域,形成了多元化业务并举的“可持续发展生态圈”。

昨日,世茂集团珠海公司相关人士表示,粤港澳大湾区的未来,是实现人流、物流、资金流的高效互联互通,“融合”及协同发展是大湾区的内在生长逻辑。目前,世茂集团在完成深圳、广州、香港等中心城市深耕布局的基础上,不断迈出脚步,实现珠海、佛山、惠州、肇庆、茂名、江门等城市的战略纵深,在赋能城市发展的同时,助力完善粤港澳大湾区城市群合理分工、功能互补的发展大格局。

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发表于 2019-10-21 18:27:17 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-10-22 09:01:50 | 显示全部楼层

湾区后来者世茂 56亿摘珠海口岸地块与3000亿可售货值

本帖最后由 marsyu 于 2019-10-22 09:04 编辑

面朝大海,港珠澳大桥珠海口岸又迎来一位“新朋友”——世茂。

距离九月份销售业绩发布仅过去三天,世茂以大手笔约56亿的地价买下地块而引起市场关注,得以在华南版图也画上浓重的一抹色彩。

10月18日,世茂集团底价56.4亿摘得港珠澳大桥珠海口岸地块,成交楼面价5828元/平方米,这是世茂集团继7年前开拓华南版图后,首次进入广东珠海,彰显其在湾区布局发展的雄心。

然而此次珠海口岸项目除了高成本的开发外,世茂还将面临来自其他房企的竞争及珠海新中心横琴一体化等区域发展的强势分流。在这种双重压力之下,走好这步棋对世茂来说是新的挑战。



56.4亿底价成交


“这个项目(珠海口岸地块)前期和**谈了很久,不是突然在这个节点才去拿下的,应该是从去年就开始沟通了。”接近世茂集团的人士在接受观点地产新媒体采访时说道。

据了解,此次世茂拿下的珠海口岸地块是在修建港珠澳大桥时,人工填海形成的岛屿。港珠澳大桥自去年10月底通车以来,因连接香港和珠海的交通优势和客流红利,人工岛的发展就一直备受关注。

世茂此次拿下编号为珠自然资储2019-29的地块,位于港珠澳大桥珠海口岸、联检大楼北侧,占地面积达22.56万平方米,容积率4.29,计容建筑面积为96.77万平方米。

合富研究院市场分析师曾勉认为,由于上述地块体量较大,且土地用途以商务、旅馆、商业等为主,需配套开发的设施较多,相应的开发资金成本也比较高,因此要求一家综合实力超强的开发商才能胜任。

事实上,今年以来珠海推介土地的数量较少,因此外来房企不仅面临高成本的地价,同时因土地资源有限,想要涌入珠海土地市场便难上加难。而此次出让的地块于九月中旬挂出后,还因竞买要求居多,让众多房企望而却步。

其中就包括地块需引进洲际、皇冠假日、万豪、喜来登等20家酒店品牌之一,旅馆16万平方米计容建筑面积且须建设不少于2个酒店项目,而普通办公功能不低于计容建筑面积80000平方米的建筑物需自持十年,不得抵押转让。

此外,地块竞得人须自竣工之日起三年内,累计引入20家以上境外企业(独立核算的法人机构),且竞买人还须承诺土地购置资金(包括土地竞买保证金和土地出让价款)为企业自有资金,不属于开发贷、资本市场融资、资管计划配资等,如若违反承诺将无偿收回土地。

据观点地产新媒体了解,在中期业绩会现场,世茂CFO丘钧山曾表示,世茂上半年销售回款约813亿元,同比增加47.8%,销售回款率为81%,同时,集团手头现金522.3亿元,同比增加5.4%。

对于土地市场情况,曾勉认为,珠海在2016年频出地王项目,但2017年限购后,珠海地价有所下降,今年上半年珠海土地市场相对较热,某些区域刷新前期地王价格,可见珠海部分地区仍受到十分大的关注,给予较大的发展空间。



竞争与3000亿可售货值

来源:观点地产新媒体

世茂拿地的消息一出,媒体纷纷在各自的标题上打出多个感叹号,以表示其震惊的程度。然而算下来,自2012年进入华南版图后,世茂在此的发展已有7年历史。

此次拿下地块后,世茂称拟以“超级商业+超级娱乐”为概念进行一体化规划设计,通过构建商业、主题酒店、科技会展中心等业态,打造“商旅文新一极”的城市新客厅。

随着粤港澳湾区的红利显现,除了本地房企外,还有数量较大外来房企进驻湾区,竞争激烈程度一点也不亚于北京和上海,世茂在湾区的发展仍然面临重大挑战。

据了解,目前已进驻珠海的房企包括万科、保利、奥园等,而在拱北区域,布局的房企不乏格力、中铁、仁恒等,同时还有万悦悅、洲际等五星級酒店已在运营。

对于未来世茂在该项目上会遇到哪些风险和挑战,曾勉向观点地产新媒体解释道,由于项目单独位于人工岛内,旅客多为过客,停留时间不会过长,且会面临拱北旧改的综合体以及未来珠海新中心横琴一体化的强势分流,如何吸引珠海常住访客特意过来消费及置业是个值得注意的问题。

值得注意的是,在该人工岛上,格力地产或许是世茂不容忽视的竞争对手。于2013 年格力地产就成立了珠海分公司,确立海洋经济板块。三年后,格力地产为海洋经济项目融资 30 亿。

这几年的发展更是使格力地产形成了房地产、口岸经济、海洋经济、金融和现代服务等产业格局。目前,格力地产已参与海岛开发、口岸、港口整治、游艇码头、岸线修复等 30 多个项目。

尽管前进的路有不少竞争,但市场对于世茂此次拿下的项目的态度仍属乐观。据世茂官微发布的信息表示,截止目前,世茂在粤港澳大湾区的可售货值近3000亿。

在湾区发展的这几年,世茂的进度一直并不算太快。七年前,以亚运城、汇金中心打开华南市场后,于2013年世茂以24.33亿元摘得深圳前海商办地块,拟打造300米高世茂前海中心。

除此之外,世茂还拿下深港国际中心项目、以18.73亿竞得坪山中心区商服用地,今年还与国际IP蓝精灵、HELLOKITTY及万豪、凯悦、洲际、希尔顿旗下诸多国际知名酒店管理公司均达成战略合作关系。

作为后起之秀,世茂近年来的发展也为大家所津津乐道,往后大湾区能否成为它的下一个利益增长点,还有待市场及时间的检验。
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发表于 2019-10-22 12:49:59 | 显示全部楼层
不管是人工岛项目还是房企世茂,都感觉好牛逼的样子,相信这项目一定是地标级!
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发表于 2019-10-22 15:38:08 | 显示全部楼层
这块地限高多少?
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发表于 2019-10-22 17:29:34 | 显示全部楼层
why1921 发表于 2019-10-22 15:38
这块地限高多少?

限高还没出吧

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发表于 2019-10-22 22:44:07 | 显示全部楼层

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发表于 2019-10-27 19:35:59 | 显示全部楼层

机场旁边,凶多吉少,不能超过口岸主楼高度
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发表于 2019-10-28 13:33:54 | 显示全部楼层
澳门机场旁边,不会高的。。。
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发表于 2019-10-28 13:36:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 firebug 于 2019-10-28 13:40 编辑
why1921 发表于 2019-10-27 19:35
机场旁边,凶多吉少,不能超过口岸主楼高度


珠海给澳门做贡献,横琴口岸部分土地归澳门管辖,珠海应提出珠澳共用金湾机场,撤销澳门机场,珠机城际轨可以提供运输服务,横琴站接驳方便,二十四小时通关,迈出澳门融入大陆的第一步。
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 楼主| 发表于 2019-10-30 09:22:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 marsyu 于 2019-10-30 09:25 编辑
firebug 发表于 2019-10-28 13:36
珠海给澳门做贡献,横琴口岸部分土地归澳门管辖,珠海应提出珠澳共用金湾机场,撤销澳门机场,珠机城际 ...


不可能的,ZY还批了澳门机场的扩建
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 楼主| 发表于 2019-10-30 09:25:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 marsyu 于 2019-10-30 09:27 编辑

機場擴建環評估明年底完成
面積將增至323公頃

據悉,澳門國際機場機場擴建將分兩階段完成,首階段填海擴建涉及的3個區域(B、C、D區),預計工期為3至4年,2026年年底部分設施可投入咦鳎瑏K完成填海。

最後階段完成後,將會有新的候機大樓,機場面積由185公頃增至323公頃,並有新建的滑行道系統。當局還預計2029年完成全部工程,機場將設有1條連接北安碼頭的行人天橋,形成海航聯摺

ZY已批准澳門國際機場填海擴建的申請,明確指示機場填海的下一階段工作,包括開展環評及設計等。澳門民航局長陳穎雄表示,當局正與有關方面協調合作,按照ZY的要求及機場總體規劃的總設計,開展擴建機場工程的相關環評報告等,並會盡快向ZY提出填海造地的申請。有關報告需一整年的數據,局方預計最快在明年底完成相關報告。
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发表于 2019-10-30 10:43:59 | 显示全部楼层
marsyu 发表于 2019-10-30 09:22
不可能的,ZY还批了澳门机场的扩建

澳门可谓皮笊篱不漏汤啊,沾别人光行,别人休想从它那里拿走一个子儿。。。
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发表于 2019-10-30 10:52:30 | 显示全部楼层
这块地可以参考旁边的半岛住宅楼,估计限高200,。说得好听一点就是珠澳一体发展,实际上就是个包袱!
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