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楼主: 珠江南

[建设纪实] 湛江北站最新进展(站房总面宽174m,进深方向227m)

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 楼主| 发表于 2020-7-1 11:05:05 | 显示全部楼层


广湛高铁全线开工
通车后广州至湛江仅需90分钟
来源:南方都市报     2020年07月01日        版次:GA07    作者:钟丽婷

南都讯 记者钟丽婷 通讯员刘福昌 马欣悦 时速350公里!广州至湛江通勤时间将由原来3个多小时缩短至1个半小时以内。昨日上午,广州至湛江高速铁路全线开工动员会在湛江市坡头区湛江湾海底隧道始发井位置举行。标志着粤西地区接入国家“八纵八横”高速铁路网又向前迈出了一大步。

广湛高铁工程通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区由原来3个多小时缩短至1个半小时以内,极大改善粤西地区群众出行条件。

时速350公里

计划2025年建成通车

广湛高铁新建正线401公里,投资估算998亿元,设计行车速度350公里/小时,建设工期5年。广湛高铁正线从广州站引出,新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。

广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分,是广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。广湛铁项目初步设计已于今年5月20日获得省**和国铁集团联合批复。



值得关注的是,此次新建线路湛江新设中心站——湛江北站。北站选址在湛江市中心城区,将实现“高铁入城”。铁路建成以后,湛江中心城区到达粤港澳大湾区核心区城市的时空距离将大大缩短,粤西地区接入国家“八纵八横”高速铁路网,可便捷通达至京津冀、长三角、北部湾等地区,广州至湛江通勤时间将由现在3个多小时缩短至1个半小时以内。

目前广州南站至湛江西站的动车组全程运行时间普遍为3个小时,时速200公里左右。动车组先经广珠城轨到江门,然后由江茂铁路、茂湛铁路到达湛江西站。现有的广州南站和湛江西站都不在两地中心城区内,从广州火车站到广州南站的距离计算,坐地铁40分钟左右。从湛江西站到湛江市区一般也要40分钟车程。


首次穿越湛江湾

隧道方式有效保留现有城市天际线

广湛高铁采用盾构隧道形式,首次穿越湛江湾海底。据承建单位中铁十四局集团项目负责人常勇介绍,该隧道为全线控制性工程,隧道全长9640米,其中明挖段928米,盾构段7352米,管片外径13.8米,内径12.6米,是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。该隧道具有开挖断面大、地质条件差、建设标准高、关键技术多等特点,国内外可供参考经验少。

湛江为中国大陆最南端城市,位于雷州半岛,三面环海,先后被定位为全国性综合交通枢纽城市、北部湾中心城市、广东省域副中心城市。项目总工程师高始军介绍,采用隧道方式穿海可以有效保留湛江湾现有城市天际线,对城市景观影响最小;避免工程对海洋生态环境造成影响,也不影响航道通行;同时,湛江是强台风高发地,过海隧道更具安全性、可靠性等优势。

据悉,超大直径、高铁及水下盾构隧道施工技术是中铁十四局近年来着力打造的核心竞争力。广湛高铁湛江湾海底隧道,是中铁十四局集团大盾构工程有限公司在华南地区建设的第4条大直径盾构隧道,也是他们建设的第7条高铁盾构隧道。

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发表于 2020-7-1 11:39:20 来自手机 | 显示全部楼层
shengh7852 发表于 2020-7-1 08:40
以后南北向的地铁没戏了

地铁应该是下届的重头戏,怎没戏?地铁也可部分在地上(上海很多线都出地面,广州也不少),何况现高铁在地下10米以上,足够建地铁。
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发表于 2020-7-1 14:37:44 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2020-7-1 11:05
广湛高铁全线开工
通车后广州至湛江仅需90分钟
来源:南方都市报     2020年07月01日        版次:G ...

坡头区ZF今年工作报告说“推动湛江东站与广湛高铁同步建设”,到底东站实际有无同步建设呢?
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发表于 2020-7-1 14:57:30 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2020-7-1 11:39
地铁应该是下届的重头戏,怎没戏?地铁也可部分在地上(上海很多线都出地面,广州也不少),何况现高铁在地 ...


赤坎到霞山的距离也就10公里,按照每1公里设1个站来计,一条线也就设个10个站,如果要隧道通道海东成本大大增加,根本回不了本的,建地铁不实际,ZF不可能做亏本生意,建个有轨还有可能
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发表于 2020-7-1 15:51:33 来自手机 | 显示全部楼层
marsboywjl 发表于 2020-7-1 14:57
赤坎到霞山的距离也就10公里,按照每1公里设1个站来计,一条线也就设个10个站,如果要隧道通道海东成本 ...

通海东和机场是必须的,要说成本,咱国大多数的地铁都是开本的,高铁也差不多,但为其它赢利还是要建,像55亿的湛江大道也是免费的,我们祈求中科和巴斯夫等大企能给湛江带来多点钱,建什么都好办。
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发表于 2020-7-1 17:04:35 | 显示全部楼层

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发表于 2020-7-1 18:04:16 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2020-7-1 15:51
通海东和机场是必须的,要说成本,咱国大多数的地铁都是开本的,高铁也差不多,但为其它赢利还是要建,像 ...

中科肯定是会为湛江带来多点钱,因为中科已投产,当年连广州南沙都想做的项目,就是因为石化项目可以大幅度增加地方财政收入,这就是石化产业的魅力所在,可惜的是湛江有这么好的港口条件,前二、三十年前没有大力发展石化产业,错过了很多时光,同时湛江地方财政老是很吃力,很多城市公共基础项目都没法做,据说湛江地方在建设公共基础设施时贷款较多,而茂名建设公共基础设施时的贷款较少,就是因为茂名的地方财政收入,已可以满足地方公共基础设施建设的需求。
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发表于 2020-7-1 19:09:30 | 显示全部楼层

广东卫视新闻联播中的广湛高铁全线开工的新闻视频中,其中有一小段显示了高铁站的动画效果,那个高铁站是不是湛江北站呢?
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 楼主| 发表于 2020-7-1 20:05:46 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2020-7-1 19:09
广东卫视新闻联播中的广湛高铁全线开工的新闻视频中,其中有一小段显示了高铁站的动画效果,那个高铁站是 ...

武汉站,我觉得武汉站是中国最靓的高铁站
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发表于 2020-7-11 14:57:54 来自手机 | 显示全部楼层
广湛高铁征地公告

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发表于 2020-7-27 16:13:55 | 显示全部楼层
最新有无进展?
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发表于 2020-7-28 09:32:45 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2020-7-1 11:39
地铁应该是下届的重头戏,怎没戏?地铁也可部分在地上(上海很多线都出地面,广州也不少),何况现高铁在地 ...

上海是有很多地铁线在地面,以前上海的地上地铁站,很多没有屏蔽门,都是开放式的,不像广州的都有屏蔽门,看起来觉得不安全,不知现在是否都改造了。
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 楼主| 发表于 2020-8-4 09:20:13 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-8-4 09:26:27 | 显示全部楼层
粤东的交通基础设施永远领先粤西一步。。
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发表于 2020-8-4 09:52:33 | 显示全部楼层
广湛高铁湛江湾海底隧道建设备受市民关注。8月3日,记者从项目承建单位获悉,项目各项前期准备工作正在有序推进中。

根椐设计方案,湛江湾海底隧道全长9640米,为单洞双线,最大埋深31米,其中盾构段7352米,采用一台直径14.28米的泥水平衡式盾构机掘进,是目前国内独头掘进最长的大直径跨海高铁盾构隧道。

自今年6月30日广湛高铁全线开工动员会以来,项目施工单位中铁十四局在做好疫情防控的基础上,积极配合地方ZF、广湛公司做好征迁工作并加强资源配置,强化协同联动,集聚各类优质资源,推动施工生产。除此之外,项目部加大力度组织人员和设备进场施工,定职定责,细化分工,责任到人,不断克服困难,加速推进施工场地建设,确保8月15日首幅地连墙开工建设。与此同时,项目驻地选址与中心试验室也在同步建设中。
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